Ce randament al dividendelor este tipic pentru sectorul aerian?

Итоговый вебинар. Весна 2019 (Ianuarie 2025)

Итоговый вебинар. Весна 2019 (Ianuarie 2025)
Ce randament al dividendelor este tipic pentru sectorul aerian?

Cuprins:

Anonim
a:

Un randament al dividendului de 1% este tipic pentru sectorul aerian. Cu toate acestea, multe companii aeriene nu plătesc deloc dividende, spre deosebire de ceilalți membri ai grupului aerospațial. Pentru investirea veniturilor, sectorul aerian nu este cea mai bună opțiune. Acțiunile companiei aeriene nu plătesc dividende mari, deoarece există o variație atât de mare a cheltuielilor, a fluxurilor de numerar și a câștigurilor datorate costurilor cu combustibilii și a economiei, precum și a cheltuielilor de capital pentru avioane și a taxelor de aeroport.

Situații în situații de urgență

În iunie 2015, multe dintre aceste stocuri au ieșit din situații dificile, care necesită fuziuni sau reduceri dureroase pentru lucrători. În plus, companiile aeriene au redus oferta de zboruri, facilități pentru pasageri și mărimea locurilor și au majorat diverse taxe pentru a spori veniturile. Nu este nevoie să spunem că aceste măsuri, în concordanță cu scăderea prețului petrolului, au condus la câștiguri uriașe ale prețurilor acțiunilor, dar au fost nepopulare față de angajații lor și de publicul larg. În lumina acestor factori, creșterea dividendelor pentru a recompensa acționarii nu este cea mai bună mișcare a relațiilor publice.

-> ->

Forța în prețul acțiunilor

Timpul între 2006 și 2009 a fost un moment dificil pentru companiile aeriene, multe dintre ele fiind în faliment sau scăpând în pragul falimentului. Companiile aeriene au avut de-a face cu o economie încetinită, care a redus călătoriile și creșterea prețurilor petrolului. Cu toate acestea, aceste vremuri grele au forțat companiile aeriene să îmbunătățească operațiunile, să reducă pierderile, să reducă cheltuielile și să devină creativi în creșterea veniturilor pe pasager pe zbor. În plus, falimentul și fuziunile au redus concurența și au mărit marjele.

De la sfârșitul pieței bursiere, în martie 2009, sectorul aerian a fost unul dintre grupurile de vârf, indicele Dow Jones US Airlines urcând de mai mult de șase ori față de dolarul său. Condițiile economice au susținut creșterea călătoriilor și scăderea prețurilor petrolului pe lângă îmbunătățirea operațiunilor. Până în prezent, aceste îmbunătățiri nu s-au transformat în dividende mai mari.