Uleiul de țiței nu este singurul combustibil pe bază de hidrocarburi care va suferi un declin puternic al prețurilor în ultimele șase luni. Prețurile spot ale gazelor naturale lichefiate (LNG) tranzacționate în Asia sunt în urma tendinței descendente a petrolului și sunt acum în jur de 50% din ceea ce au fost în octombrie anul trecut. Există un număr de factori care contribuie la reducerea prețurilor spot la GNL, incluzând o economie chineză încetinită, o ofertă de GNL pe termen scurt depășind cererea și un dolar puternic din partea Statelor Unite care face ca GNL să fie mai scump. Alături de acești factori pe termen scurt, un alt motiv esențial al prețului la gazele naturale din Asia este că volumele de GNL care sunt vândute în cadrul contractelor de furnizare pe termen lung sunt indexate la prețul țițeiului, dar au tendința să rămână în urmă în spatele evoluției prețului petrolului cu aproximativ 3 până la 6 luni . Scăderea accentuată a prețurilor la țiței din ultimele șase luni se face prin filtrarea pe piața asiatică de GNL. (Pentru lectură, vezi articolul: Ce determină prețurile petrolului ?)
LNG asiatic este legat de țiței
Piețele asiatice de GNL sunt puțin diferite de piețele gazelor naturale din Europa și America de Nord. Pe aceste piețe, prețurile la gazele naturale sunt determinate, în mare parte, de prețurile de referință ale prețurilor la gaz. În Europa, acest lucru tinde să fie Punctul Național de Echilibrare (NBP), care este un punct de livrare în Marea Britanie. În America de Nord, prețul este determinat de Henry Hub, un distribuitor al sistemului de conducte de gaze naturale din Erath, Louisiana, deținut de o filială a companiei Chevron Corporation, potrivit Wikipedia. Cu toate acestea, în Asia nu există un hub ușor de identificat, care să servească drept punct de distribuție regional, în care prețurile la gaz pot fi ușor determinate, astfel încât prețurile contractuale cu GNL sunt în mare măsură legate de prețurile regionale ale țițeiului care scad.
Potrivit companiei Gastech, o organizație de comerț cu industria gazelor, crearea unui centru asiatic de comerț cu gaze va dura mult timp, deoarece elementele-cheie care ar fi necesare pentru susținerea acestuia sunt acum în mare parte absente în Asia. De exemplu, aceștia citează necesitatea participării mai multor participanți pe piață, cum ar fi comercianții de mărfuri, a normelor de reglementare armonizate și a voinței guvernelor de a-și reduce controlul asupra industriei energetice și de a accepta influența crescută a forțelor pieței. Aceste elemente lipsesc în prezent în Asia.
Creșterea globală a aprovizionării GNL
Un alt factor care ar putea exercita o presiune mai scăzută asupra prețurilor GNL asiatice pe termen scurt este cantitatea mare de aprovizionare GNL din Australia, care urmează să vină în flux în 2015. Potrivit lui Platts, un serviciu de tarifare a produselor petroliere, producție de aproximativ 32,4 milioane de tone pe an (mtpa) de GNL urmează să înceapă în Australia în 2015. BG Group, o companie petrolieră și gaz din Regatul Unit, Australia să adauge un total de 58 mtpa de capacitate de aprovizionare GNL până în 2019, generând capacitatea de producție totală la 80-85 mtpa.Aceste volume ar putea fi pe cale să lovească piața asiatică într-o perioadă de cerere structurală mai slabă ca urmare a încetinirii economice a unui număr de importatori importanți precum China și Coreea de Sud, doi dintre cei mai mari consumatori de GNL din Asia după Japonia.
Australia nu este singura țară care crește capacitatea de aprovizionare cu GNL. BG continuă să spună că, în 2015, va începe în Statele Unite o capacitate de 21 mtpa, prima încărcătură care va fi exportată din Golful Mexic, la sfârșitul anului. În plus, instalațiile pentru producția unui total de 41 mtpa sunt în prezent în construcție semnificativă în SUA, cu volume contractate pentru a merge în Asia. Această ofertă adăugată este probabil să cântărească prețurile. (Pentru a citi despre perspectivele de expansiune în producția și exportul de LNG din SUA, a se vedea articolul: Oportunitatea de GNL se menține mai bună. )
Un factor care ar putea încetini efectiv creșterea viitoare a aprovizionării este scăderea prețului GNL. Atât volumul livrărilor de GNL din Australia, cât și din SUA sunt destinate furnizării pieței asiatice și s-au angajat să realizeze investiții finale într-un moment în care prețurile spot LNG au fost mult mai mari decât în prezent. Multe dintre proiectele australiene de GNL au costuri care depășesc bugetul, după cum au raportat multe instituții media, și se bazează pe un preț ridicat al GNL pentru a face proiectele profitabile din punct de vedere economic. Multe dintre aceste proiecte ar putea acum să se confrunte cu probleme financiare într-un mediu mai scăzut al prețurilor, ceea ce ar elimina această ofertă suplimentară, care a extins volumul GNL pe piața asiatică. În plus, noile proiecte încep să se rafineze, ceea ce va amâna adăugarea de capacități de GNL așteptate. De exemplu, în decembrie 2014, Woodside Petroleum a anunțat că amână decizia finală de investiție în proiectul Răsfoiți LNG până în 2016, iar rapoartele Reuters arată că BG împinge înapoi proiectul Lake Charles LNG și în 2016.
Se pare că numai rușii continuă să-și continue proiectul GNL în ciuda noii realități economice. Proiectul Yamal GNL este un proiect de 27 miliarde de dolari, care urmează să fie lansat în 2017, potrivit operatorului de proiect Novatek. Acest proiect a obținut recent finanțare din partea guvernului rus pentru a rămâne pe drumul următor după punerea în aplicare a sancțiunilor împotriva lui Novatek anul trecut, care îl împiedică să acceseze piețele de capital occidentale ca urmare a conflictului din Ucraina. Volumele din acest proiect sunt, de asemenea, orientate în principal către piața asiatică, dar prețurile mai scăzute ale GNL ar putea avea un efect de atenuare asupra rentabilității globale a proiectului, odată ce acesta va fi pus în practică în cele din urmă. ( Impactul SUA și al Uniunii Europene asupra sancțiunilor din Rusia .)
Japonia a reluat nuclearea din nou, ar putea diminua cererea
Cu toată capacitatea sa nucleară offline din 2011, Japonia a primit o înregistrare Importurile de GNL de 89 milioane de tone în 2014, sau aproape jumătate din importurile de GNL din Asia, conform BG. În general, Asia reprezintă 75% din importurile globale de GNL de aproximativ 243 de milioane de tone.
BG afirmă că unele dintre centralele nucleare din Japonia ar putea reveni în linie în 2015.Dacă se întâmplă acest lucru, cererea Japoniei de GNL ar putea începe să scadă, deoarece combustibilul este utilizat în principal pentru producerea de energie electrică. Aceasta ar exercita o presiune de scădere suplimentară asupra prețurilor asiatice la GNL. World Nuclear News raportează că Institutul de Economie a Energiei din Japonia (IEEJ) a publicat un studiu în ianuarie 2015, în care favorizează readucerea înapoi a 25% din puterea nucleară a Japoniei, deoarece "poate fi considerată cea mai apropiată de ceea ce ar trebui să fie care vizează luarea în considerare a politicilor guvernamentale care se află în prezent în vigoare. "(Pentru citirea aferentă, a se vedea articolul: Motivele economice din spatele puterii nucleare )
Pe lângă scăderea cererii GNL din Japonia, , compania Wood Mackenzie, consultantă în domeniul energiei, se așteaptă ca o creștere a capacității cărbunelui în Coreea de Sud să ducă la o scădere a cererii GNL din această țară în 2015. Acest lucru este semnificativ, deoarece Coreea reprezintă aproximativ o cincime din piața LNG asiatică, astfel că o scădere a cererii de pe această piață, pe lângă o scădere potențială a cererii din partea Japoniei, înseamnă că prețurile pentru contractele de furnizare de GNL pe termen lung ar putea să rămână mai scăzute pentru o perioadă mai lungă și să reflecte ceea ce sa întâmplat cu prețurile de pe piață pe termen scurt
Linia de fund
LNG asiatică p ricinurile ar putea să rămână scăzute pentru o perioadă lungă de timp. Dezechilibrele de aprovizionare și de cerere pe termen scurt, precum o încetinire a economiei chinezești și un dolar puternic din SUA, exercită o presiune descendentă asupra prețurilor la fața locului la GNL din Asia. Adăugarea la acest mediu cu prețuri scăzute este un preț scăzut al țițeiului care este utilizat pentru a determina prețurile contractului de GNL pe termen lung pentru cumpărătorii asiatici. Acest lucru înseamnă că proiectele cu costuri ridicate ale furnizorilor de GNL, în special în Australia, ar putea încerca să fie profitabile odată ce vor intra pe linia de producție în 2015. Alte întreprinderi, cum ar fi constructorii de nave GNL, ar putea fi următorii pentru reducerea cheltuielilor de capital și a capacității.