a:

Prețul benzinei ar scădea dacă producătorii de petrol nu mai au loc pentru depozitarea uleiului. Cu toate acestea, epuizarea spațiului pentru depozitarea uleiului se poate întâmpla numai atunci când lumea este umpluta cu petrol. Creșterea ofertei de țiței conduce la scăderea prețurilor. Prețul petrolului este cea mai importantă componentă a prețurilor la benzină.

Producătorii de petrol care sunt nemulțumiți de prețurile curente se vor vinde la un preț viitor și vor depozita petrolul între timp. Deoarece acest lucru este mai profitabil decât vânzarea la prețuri curente, depozitarea petrolului va începe să fie consumată. Acest lucru pune presiuni negative asupra prețului viitor al petrolului, în timp ce, de asemenea, relevă faptul că prețul actual este destul de scăzut, având în vedere comportamentul producătorilor.

Acest proces de pompare a petrolului astăzi, vânzarea unui contract pe el pentru livrare la o dată ulterioară și apoi depozitarea butoaielor de țiței la un anumit cost va continua până când nu va rămâne stocarea disponibilă. În acest moment, producătorii vor fi forțați să vândă la prețurile curente de pe piață, punând astfel și mai multă presiune asupra prețurilor batete. Acest lucru va duce la scăderea prețurilor la benzină. Deoarece nu există opțiune pentru depozitare, producătorii vor fi nevoiți să vândă.

Pe termen scurt, aprovizionarea cu petrol este în mare măsură fixată. Firmele nu au opțiunea de a reduce oferta ca răspuns la prețurile mai mici, deoarece, în mod individual, au cheltuieli masive fixe, cum ar fi plățile de dobânzi, forța de muncă și echipamentul.

Oferta scade în mod semnificativ pe termen lung atunci când perioadele prelungite de prețuri scăzute creează neplată a datoriei, iar firmele și proiectele sunt închise. În schimb, producătorii continuă să pompeze și, în unele cazuri, exacerbează situația, ajutând chiar mai mult la recuperarea veniturilor pierdute. Ei speră că cererea poate reveni din cauza prețurilor mai mici pentru a ridica prețurile la petrol. În aceste scenarii, prețul de vînzare a petrolierelor crește cel mai mult, având o capacitate de stocare masivă.

Acest lucru sa întâmplat în 2008-2009 și 2014-2015. În ambele cazuri, prețurile petrolului au scăzut cu peste 50% în câteva luni. Scăderea din 2008-2009 sa datorat scăderii cererii cauzate de criza financiară. Atunci când guvernele au aplicat stimulente agresive și ritmul de creștere a fost reluat, prețurile la petrol au revenit destul de repede la nivelurile anterioare crizei.

În contrast, perioada 2014-2015 a fost determinată mai mult de creșterea ofertei. Prețul țițeiului a fost în medie de peste 100 de dolari pentru ultimii șapte ani, ceea ce a dus la investiții în cercetare și dezvoltare. Aceste investiții au dus la inovații în ceea ce privește eficiența și producția de petrol. Producția de petrol din S.U.A. A decolat cu fracking. Mai mult, oamenii cumpărau vehicule mai eficiente, care utilizează mai puțin ulei.

Aceste două perioade au demonstrat că atunci când există dificultăți în reducerea aprovizionării cu petrol și stimulentele producătorilor individuali de a spori aprovizionarea, prețurile petrolului nu reapărut.Prețurile benzinei scad apoi la prețurile petrolului, iar costul de stocare a petrolului continuă să crească.