a:

Așa-numita "politică a barilului de porc" a fost prezentă în legislația Statelor Unite și, într-o mai mică măsură, în ramurile executive încă din anii 1800. În general, utilizată într-o manieră derogatorie, termenul se referă la practica politicienilor care comercializează favoruri acordate constituenților sau grupurilor de interese speciale în schimbul unui sprijin politic, cum ar fi sub formă de voturi sau contribuții la campanie. De asemenea, cunoscut sub numele de patronaj, politica barrel de porc, în general, este finanțată de comunitatea mai mare, dar în primul rând sau exclusiv beneficiază doar un anumit segment de oameni.

Cheltuielile cu barilul de porc și intersecția dintre bani și politică se întind mai mult de o sută de ani în politica Statelor Unite. Abraham Lincoln, de exemplu, a tranzacționat contracte de Război Civil cu oameni de afaceri din nord, în schimbul locurilor de muncă de patronaj și a campaniei de sprijin. La un nivel mai local, guvernul din New York, la începutul secolului al XX-lea, a fost dominat de Tammany Hall, care a schimbat frecvent contracte guvernamentale și altele similare pentru putere politică.

În perioada 1991 - 2014, numărul proiectelor de baril de porc și cantitatea de bani distribuite prin cheltuielile cu bariliile de carne de porc au atins punctul culminant în 2006, aproximativ 14 000 de proiecte primind aproximativ 30 de miliarde de dolari. În 2010, Congresul a aplicat un moratoriu asupra practicii de "alocare a fondurilor", care a introdus adăugări legislative sau earmarks asupra facturilor de credite pentru a alimenta bani unor proiecte speciale în statul unui parlamentar. Earmarks au fost o practică obișnuită folosită de legislatori atunci când încercau să treacă un proiect de lege larg.

Publicul american sa opus practicii de alocare a banilor prin politica barilului de porc spre sfarsitul anului 2005 ca reactie la porcine destinate pentru Alaska, care a fost introdusa in cateva locuri intr-un proiect de lege federal de transport rutier . În incidentul infam al "podului spre nicăieri", Congresul a aprobat inițial mai mult de 220 milioane dolari pentru construirea unui pod care să conecteze orașul Kethikan, Alaska, cu o populație de mai puțin de 9 000 de locuitori, la aeroportul de pe insula Gravina, cu o populație de 50. Proiectul de 320 milioane dolari SUA ar fi finanțat de contribuabili federali, totuși doar câțiva alașani ar beneficia. După ce au fost învinuiți publicul împotriva expunerii flagrante a politicii de baril de porc, fondurile au fost redirecționate, iar podul nu a fost construit.

Exemple de cheltuieli guvernamentale risipite se găsesc în fiecare an în bugetele propuse de Congres. Un astfel de proiect de baril de porc finanțat în 2011 a beneficiat de Universitatea Montana de Stat, care a primit peste 740 000 de dolari pentru a cerceta utilizarea pășunatului oilor ca mijloc de combatere a buruienilor. În bugetul pentru exercițiul financiar 2014, au fost alocate mai mult de 90 de milioane de dolari pentru modernizarea tancurilor pe care armata nu le-a dorit nici măcar.Premiul a fost apreciat, deoarece furnizorul tancurilor a avut operațiuni în mai multe districte ale Congresului. Din punct de vedere istoric, Legea privind creditele din Departamentul Apărării (DOD) conține cea mai mare cantitate de carne de porc.

Un alt exemplu infamos de poliție a barilului de porc se găsește în proiectul poreclit "Big Dig" din Boston, în care o secțiune de autostradă de 3,5 mile a fost mutată subteran. Președintele Casei a îndreptat în acel moment fondurile federale către proiectul local. Inițiată în 1982 și finalizată în 2007, proiectul costa aproape 15 miliarde de dolari - un cost semnificativ mai mare decât bugetul inițial de aproape 3 miliarde de dolari.

Practica politicii de burtă de porc se referă la capitalismul cronic. Mai degrabă decât piața liberă care duce la succesul economic, relațiile dintre oamenii de afaceri și guvern determină succesul.