a:

Potrivit datelor companiei propuse în mai 2014, mai mult de jumătate dintre șoferii Uber care operează în New York câștigă 90 000 $ pe an; în San Francisco, șoferii pot câștiga până la 70.000 de dolari. Cu toate acestea, aceste cifre au fost supuse scepticismului. În primul rând, cifrele au inclus doar șoferii care lucrează timp de 40 de ore sau mai mult pe săptămână pentru Uber, care nu ar reprezenta șoferii Uber în general. În al doilea rând, aceste cifre exclude costurile suportate de conducători auto în activitatea lor.

Driverele Uber trebuie să acopere propriile costuri, cum ar fi combustibilul, asigurarea personală auto (care poate varia în funcție de situația conducătorului auto), costurile de parcare, întreținerea mașinii, inclusiv schimbările de ulei și spălările, repararea vehiculului, taxe și 80% din taxele de plată (Uber plătește pentru celelalte 20%). În plus, mașina în sine trebuie să fie în proprietatea sau închiriată de conducătorul auto, iar el sau ea trebuie să acopere costurile. Aceste costuri suplimentare pot fi substanțiale și pot reduce în mod semnificativ salariile șoferului.

De exemplu, un șofer din New Jersey, care conducea aproximativ 12 ore pe zi, a obținut un total de prețuri brute de 180 de dolari. Cu toate acestea, contabilizarea reducerii cu 20% a veniturilor lui Uber, în plus față de taxele de plată, asigurarea auto, finanțarea taxelor pe autovehicule și a taxei pe cont propriu, a câștigat de fapt doar 54 de dolari. 50 pe zi, care se ridică la 4 USD. 54 o oră. Acesta este sub salariul minim în New Jersey. Experiențele acestui șofer pot fi mai reprezentative decât cifrele citate de companie.

Având în vedere acești factori, jurnalistul financiar Felix Salmon a calculat că un șofer care lucrează în San Francisco ar putea câștiga 75.000 de dolari pe an, dar șoferul ar trebui să lucreze timp de 58 de ore pe săptămână pentru a face acest lucru . În timp ce acest lucru este cu mult mai multe ore decât șoferul mediu Uber funcționează într-o săptămână, acesta este un obiectiv realizabil și un salariu realizabil dacă șoferul nu este angajat în altă parte.

În timp ce cifrele lui Uber ar putea să nu fie reprezentative pentru șoferii săi în ansamblu, este posibil ca soferii Uber să câștige un venit puternic, conducând compania dacă sunt dispuși să pună un număr semnificativ de ore pe săptămână. Modelul de afaceri Uber permite șoferilor să lucreze cât mai multe ore pe care le doresc într-o săptămână.

Factorii suplimentari pot reduce cantitatea de bani pe care un șofer Uber îl poate face. Alți șoferi pentru Uber reprezintă concurența în două moduri. Uber lucrează pe stabilirea prețurilor dinamice, ceea ce înseamnă că prețul este determinat de un raport dintre numărul de șoferi care lucrează și câți clienți există. Dacă există mai mulți șoferi, suma pe care fiecare șofer individual o poate face este mai mică. Au existat, de asemenea, cazuri de șoferi Uber care au luat clienții care nu li s-au alocat și au pretins prețurile, subcotând ceilalți șoferi.