a:

Cele mai extinse și comune piețe de monopol funcționează cu licențierea exclusivă, subvenționarea anticoncurențială și / sau cu protecția tarifară. Acestea includ utilități publice și drepturi de televiziune. Până la dereglementarea secolului XX, piețele de petrol, camioane, livrări poștale și călătorii aeriene au funcționat cu privilegii de monopol.

Monopolul

Monopolul, ca construcție economică teoretică, predomină atunci când există bariere la intrare deoarece o firmă poate funcționa la un cost marginal mai scăzut decât concurenții săi. Odată ce concurenții au fost șterși, firma de monopol poate crește prețurile, restrânge producția și rănește consumatorii.

Milton Friedman a studiat monopolurile naturale și a găsit doar două exemple posibile care ar fi putut persista fără privilegii guvernamentale speciale: Bursa de Valori din New York din anii 1870 până în 1934 și compania minieră de diamante De Beers. Chiar și aceștia, a spus el, au fost exemple discutabile. Cota deținută de De Beers pe piața diamantelor a scăzut ulterior de la 90% în 1980 la doar 33% în 2013, prin concurența internațională.

În schimb, monopolurile pot avea doar costuri marginale mai mici prin protecția guvernului. Costurile marginale pentru monopoluri pot fi reduse prin subvenții sau ar putea fi impuse restricții costisitoare posibililor concurenți pentru a-și ridica costurile marginale. Concurența poate fi restricționată în mod explicit prin licențe și proprietate intelectuală.

Exemple de monopol

Nu există piețe din Statele Unite mai monopoliste decât utilitățile. Furnizorii de apă, gaze naturale, telecomunicații și energie electrică beneficiază, de regulă, de drepturi exclusive de deservire a municipalităților prin intermediul administrațiilor locale. Mexicanul Carlos Slim și-a construit averea într-o serie de companii monopoliste, în special firma americană de telecomunicații America Movil. (Pentru lecturi corelate, vezi: Cum Carlos Slim și-a construit averea) .

Harold Demsetz a subliniat că aceste piețe nu au avut astfel de tendințe de monopol înainte de acordarea drepturilor exclusive; până la 45 de companii diferite de lumină electrică operate în Chicago în 1907, de exemplu.

Companiile de transport și feroviar au devenit monopoliste după înființarea Comisiei Interstatale de Comerț, care a impus costuri mari pentru competiția de transport start-up.

Mitul în oțel și petrol

Compania Andrew Carnegie Steel și standardul uleiului lui John Rockefeller sunt prezentate în mod colocvial ca exemple ale monopolurilor din secolul al XIX-lea. Cu toate acestea, cercetările de mai târziu ale lui John McGee și ale lui Thomas DiLorenzo sugerează că acești mari antreprenori "nu au utilizat tăierea prețurilor ruinabile pentru a dobândi sau a menține puterea monopolistă."De fapt, prețurile la oțel și petrol au scăzut, iar producția a crescut dramatic în ambele cazuri.