a:

Creșterea economică este măsurată printr-o creștere a produsului intern brut sau PIB, care este definită ca valoarea combinată a tuturor bunurilor și serviciilor produse într-o țară într-un an. Multe forțe contribuie la creșterea economică; din păcate, nimeni nu este 100% clar despre ceea ce sunt aceste forțe sau cum să le pună în mișcare. Dacă aceste informații ar fi fost cunoscute, economia, stimulată de aceste forțe, ar putea să crească într-o rată constantă, neimpozată de recesiuni și stagnare.

Politicienii și economiștii țin de-a lungul timpului dezbaterile cu privire la diferitele idei care s-au desfășurat cu promisiunea de a fi panacee economice. Odată ce o idee se află pe masă, se întâmplă o încurcătură interminabilă asupra meritelor și capcanelor sale. Măsurile luate pentru a induce creșterea economică includ cheltuielile legate de infrastructură, dereglementarea, reducerile fiscale și reducerile fiscale.

Cheltuielile pentru infrastructură au loc atunci când un guvern local, de stat sau federal cheltuiește bani pentru a construi sau a repara structurile fizice și facilitățile necesare pentru comerț și societatea în ansamblu pentru a prospera. Infrastructura include drumuri, poduri, porturi și sisteme de canalizare. Economiștii care favorizează cheltuielile pentru infrastructură ca un catalizator economic susțin că o infrastructură de vârf crește productivitatea, permițând întreprinderilor să funcționeze cât mai eficient posibil. De exemplu, atunci când drumurile și podurile sunt abundente și în stare de funcționare, camioanele petrec mai puțin timp în trafic și nu trebuie să traverseze căile navigabile.

În plus, cheltuielile cu infrastructura creează locuri de muncă, deoarece lucrătorii trebuie să fie angajați pentru a finaliza proiecte de infrastructură cu iluminare verde. De asemenea, este capabil să producă o nouă creștere economică. De exemplu, luați în considerare construirea unei noi autostrăzi, urmată de stațiile de benzină și magazinele de vânzare cu amănuntul care se deschid pentru a-și satisface autostrăzile.

Deregularea este relaxarea regulilor și reglementărilor impuse unei industrii sau unei afaceri. A devenit o centrală a economiei în Statele Unite, sub administrația Reagan, în anii 1980, când guvernul federal a dereglementat mai multe industrii, mai ales instituțiile financiare. Mulți economiști cred cont de dereglementarea lui Reagan cu o creștere economică robustă care a caracterizat SUA în majoritatea anilor 1980 și 1990. Susținătorii dereglementării susțin că reglementările stricte restricționează afacerile și le împiedică să crească și să opereze la capacitățile lor depline. Aceasta, la rândul său, încetinește producția și angajarea, ceea ce inhibă creșterea PIB. Cu toate acestea, economiștii care favorizează reglementările dau vicii dereglementării și lipsei de supraveghere guvernamentală pentru numeroasele bule economice care s-au extins și ulterior au izbucnit în anii 1990 și începutul anilor 2000.

Reducerile fiscale și reducerile fiscale sunt menite să pună mai mulți bani înapoi în buzunarele consumatorilor. În mod ideal, acești consumatori cheltuiesc o parte din acești bani la diferite întreprinderi, ceea ce sporește veniturile întreprinderilor, fluxurile de numerar și profiturile. Având mai multe mijloace bănești, întreprinderile au resursele necesare pentru a achiziționa capital, a îmbunătăți tehnologia, a crește și a se extinde. Toate aceste acțiuni sporesc productivitatea, care sporește economia. Reducerile fiscale și rabaturile, susțin protagoniștii, permit consumatorilor să stimuleze singuri economia, impregnând-o cu mai mulți bani.