a:

Se așteaptă ca sectorul aerian global să beneficieze de o creștere puternică, întrucât companiile aeriene continuă să atragă mai mulți pasageri. Cererea de noi avioane comerciale este în creștere, iar companiile aeriene din întreaga lume se confruntă cu creșteri ale numărului de pasageri pe care îi deservesc și de numărul total de servicii pe care le oferă. Chiar și în perioadele de creștere economică lentă, multe călătorii aeriene sunt încă esențiale pentru afaceri, în timp ce cererea economică robustă duce la creșterea călătoriilor de agrement. Creșterea marjelor de profit în companiile aeriene din S.U.A. este atribuită fuziunilor, expansiunii pe piețele regionale și creșterii puternice a numărului de călătorii de călători. Acești factori contribuie la profituri potențiale puternice. Investitorii ar trebui, totuși, să fie precauți atunci când investesc în companiile aeriene și să se informeze cu privire la potențialele riscuri cu care se confruntă industria aeriană.

U. Companiile aeriene se confruntă cu o concurență sporită din partea companiilor de peste mări care doresc să-și extindă cota de piață internațională și să beneficieze de cheltuielile de consum ale SUA Din punct de vedere istoric, sentimentul naționalist puternic și preocupările legate de securitate au protejat piețele naționale de companiile aeriene străine. Creșterea parteneriatelor între companiile globale contribuie la o coluzie legală privind prețurile și dominanța cotei de piață, permițând crearea unor noi piețe. Comportamentul imperfect ar putea fi în curând înlocuit cu extinderea pieței pentru aceste companii aeriene străine. Cota de piață mondială a companiilor aeriene din Orientul Mijlociu, de exemplu, a fost de numai 2% în 2002. Până în 2010, aceasta era de aproape 11%.

Boeing, producător de aeronave pentru companiile aeriene din întreaga lume, se așteaptă la cererea a 36.770 noi avioane până în 2033. Dimpotrivă, doar 20, 910 de avioane comerciale erau în funcțiune în 2013. Unele dintre acestea noile aeronave vor înlocui avioanele mai vechi în flotele existente, însă Boeing se așteaptă ca în 2033 să zboare aproape 42 de aeronave. Astfel, numărul de jeturi comerciale în serviciu se va dubla probabil între 2013 și 2033. Aceasta ar reprezenta o creștere substanțială a capacității și cererea așteptată pentru companiile aeriene comerciale. Dacă această creștere a comenzilor este justificată printr-o creștere corespunzătoare a călătoriilor de călători, atunci investițiile în companiile aeriene ar trebui să aducă beneficii frumoase investitorilor.

Factorii de incarcare mare cresc profitul pe aeronave, avand in vedere ca avioanele sunt umplute cu mai multi pasageri pentru a pastra eficienta traseelor. Multe companii aeriene reacționează la creșterea traficului cu avioane mai performante, deși se așteaptă ca investițiile companiilor aeriene în noi aeronave și expansiunea rutelor să fie profitabile în următorii 20 de ani.

În pofida concurenței intense, multe companii aeriene se așteaptă ca profiturile investitorilor să fie puternice, deoarece companiile aeriene regionale din Statele Unite se îmbină și reduc costurile de transport pentru companiile aeriene.Mulți consumatori se reunesc la companiile aeriene care oferă aeronave mai noi și servicii mai bune. Investitorii ar trebui să ia în considerare cu atenție posibilitatea unei companii aeriene de a ajunge la cererea consumatorilor în cadrul pieței sale și de a extinde serviciile, menținând în același timp costurile reduse. Agențiile de îmbătrânire au nevoie de înlocuire, iar companiile aeriene trebuie să cumpere și să mențină avioane în mod continuu. Aceste costuri ridicate pot proteja rutele într-o oarecare măsură de concurența nouă. Cu toate acestea, creșterea interesului pentru extindere în afara granițelor regionale creează provocări continue pentru companiile aeriene existente.