Având în vedere faptul că noul serviciu de clasă business a fost lansat pe rute pe distanțe lungi, guru-ul de călătorii aeriene sugerează recent că nu este întotdeauna necesar să se simtă urgentă pe scaunele de primă clasă. Nivelul de lux depinde de compania aeriană și de modelul specific al avionului. Aici, ne uităm la clasa de afaceri pentru trei companii aeriene din Orientul Mijlociu - Emirates, Etihad Airways și Qatar Airways - evidențiind unele dintre avantajele pe care le-au pus în aplicare pentru a atrage călătorii din clasa business.

-

(Vezi deasemenea: cea mai bună companie aeriană de primă clasă: Emirates vs. Etihad vs. Qatar .

Toate cele trei companii aeriene au încercat să- cabine de clasă și servicii, astfel încât să puteți lucra și să vă relaxați. Ceea ce nu pot garanta este un spațiu complet liniștit pentru oricare dintre ele. Un comentator a aflat că afară de clasă de afaceri care zboară de la Londra la Dubai pe un Emirates Airbus A380. O experiență altfel bună a fost "pătată", spune el, prin "strigătele piercing ale copiilor. Nu strigătele de scurtă durată care apar în timpul decolării și aterizării sau un copil în primejdie care se luptă să se culce; aceasta a fost copiii necontenit care nu au fost gestionați de părinții lor. "Când a cerut unui purtător de cuvânt al Emirates dacă linia aeriană a considerat o caracteristică" doar pentru adulți ", răspunsul a fost unul simplu:" Nu, nu am făcut-o. „

-> Emirates Business Class

Emirates oferă o clasă de afaceri pe două tipuri diferite de avion. Tipul aeronavei poate face diferența, potrivit bloggerului și pilotului Patrick Smith (askthepilot.com). "În exterior, mega jumbo A380 este cea mai urâtă linie de jet vreodată concepută, dar în interior este liniștită, luxoasă și șoaptă. Clasa business A380 de pe puntea superioară este remarcabilă. "Emiratele Boeing 777 clasa de afaceri are un scaun mai standard, spune el," și la șapte peste, este foarte, foarte strâns. „

Pe modelul A380 există 76 de scaune plat-așezate într-o configurație 1-2-1, care se transformă în paturi complet plane cu lungimea cuprinsă între 77 și 79 de centimetri. Scaunele au o consolă și un minibar pe o parte, și, spune Smith, chiar dacă "nu este o suită complet închisă cum ar fi găsită în clasa întâi, scaunul este așezat adânc în interiorul cabinei. "Cele două scaune centrale au o barieră de intimitate între ele; Smith sugerează că alegeți un scaun cu o consolă exterioară "care acționează ca un tampon între voi și culoar. "

Emirates oferă o gamă de mese cu șase mese. Un recenzar pentru Telegraph se bucura de mâncare și vin, deși "se așteptase ca compania aeriană să sărbătorească mai mult bucătăria arabă. "Smith nu-i place că Emiratele (și Qatarul) oferă servicii separate pentru fiecare pasager - cu alte cuvinte, fără cărucior."Întregul lucru se simte întâmplător și confuz, însoțitorii care zboară spre și de la bucătărie cu plăci și tăvi. "Pentru unii, faptul că tăvile sunt așezate împreună cu chiuveta Royal Doulton și fețele de masă și șervețelele din in, poate fi o consolare.

O caracteristică extrem de populară pare a fi salonul de la bord, situat în spatele cabinei de clasă business și deschis atât pasagerilor de primă clasă, cât și celor de clasă business. Este un loc unde să socializezi, să bei, să mănânci canapele și să te relaxezi. Două canapele sunt echipate cu centuri de siguranță ", astfel încât să fiți bineveniți să vă petreceți chiar și atunci când există turbulențe", spune Smith. Referentul Telegraph a menționat că bara "a oferit o bună platformă pentru interacțiunea dintre pasageri și echipajul internațional. "Lachlyn Soper (babytravelstheworld.com) spune că salonul este perfect pentru băutura" Eu zboresc peste Slovenia și încă mai am 9 ore de mers ".

Sistemul ICE (informații, comunicații, divertisment) al Emirates a câștigat de 11 ori Skytrax "Cel mai bun sistem de divertisment în lume". Cu mii de opțiuni de divertisment, inclusiv filme, programe TV, muzică, podcasturi și jocuri video, există mai mult decât suficient pentru a alege și "ecranul video este uriaș și limpede, cu un set confortabil de seturi de căști de reducere a zgomotului", spune Smith .

Clasa Business Etihad

Sentimentul mare de a ajunge pe puntea superioară a modelului A380 "nu devine vechi", potrivit unui scriitor pentru Reporterul online al companiei care descrie zborul său de afaceri de la Sydney la Abu Dhabi. Îi place decorul cabinei Etihad pentru "clasa și sofisticarea sa. "Și, deși nu îi plac atât scaunele orientate spre spate, cât și cele orientate spre față datorită pasului ușor redus, îi place că patul este mai amplu pe A380 decât pe A330 / A340 sau pe 777. < Din cauza factorului de confort, a decorului, a alimentelor (pe care el le numește "uimitoare") și a sistemului de divertisment în timpul zborului, el și-a declarat experiența de clasă de afaceri pe Etihad superioară chiar și unor produse de primă clasă. "Funcția de difuzare este una dintre cele mai bune pe care le-am văzut", scrie el. "Există un mod de afișare a capului, precum și diferiți alți biți și fragmente de informații, cum ar fi rata pitch și rola aeronavei și indicatorul de viteză verticală. Acesta este plin de multe caracteristici unice pe care orice AvGeek le va aprecia cu siguranță. "

Recenzia Telegraph numită studiourile de afaceri Etihad A380 este foarte confortabilă -" fără îndoială, unele dintre cele mai sofisticate locuri din clasa business oferite. "Recenzentul a plăcut pielea Poltrona Frau a scaunelor și maro, taupe și" aurul subevaluat "al studiourilor. "Depozitarea este amplă și o masă de masă retrasă mare funcționează în mod adecvat ca un birou. "În plus, pentru că clasa de afaceri este atât de vastă", cabina rămâne în mod rezonabil liniștită chiar și atunci când este aproape de capacitate. "

Meniul" dine anytime "al lui Etihad face acelasi reviewer sa creada ca" mananca la ore predeterminate atunci cand zborul cu alte companii aeriene se poate simti acum mai mult ca o impunere."Meniul à la carte oferă atât mâncăruri din Orientul Mijlociu, cât și mâncăruri internaționale; el a găsit masa de mezze arabă, supa de pui și ciocolată și mousse de vanilie, atât "gustoasă și bine prezentată".

Etihad are o "zonă de lounge relativ sedată" unde sunt disponibile băuturi, ceai și gustări. hubbub-ul găsit în spațiile comunale ale altor companii aeriene … unii pasageri vor primi fără îndoială liniștea relativă și spațiul însuși este invitat. "

Două lucruri extraordinare pe care Etihad le oferă pasagerilor din clasa business: o ședere gratuită de o noapte în un hotel de cinci stele din Abu Dhabi sau Dubai și un serviciu Flying Nanny care "oferă o mână de ajutor cu cei mici pe zborurile pe distanțe lungi."

Qatar Business Class

Tariq El-Asad, directorul Tamea International și un călător frecvent spre și dinspre Orientul Mijlociu, îi place designul interiorului Qatar mai bine decât Emirates. "Este mai ergonomic, așa că este mai confortabil. zbor - sa simtit foarte furios turistică, cu formă și funcție în armonie. „

Smith a efectuat un zbor de la Doha pe unul din Q797 și și-a declarat scaunul, cu configurația 2-2-2 și consola largă pentru fiecare pasager, pentru a fi "spațios", dar Bariera retractabilă de confidențialitate era mică și nu era deosebit de utilă. "El preferă configurația în stilul herring, în cazul în care fiecare scaun este un scaun de culoar, care este modul în care A380 este stabilit. El a descoperit ca atunci cand scaunul era pe deplin plat, a facut pentru un pat confortabil, mai ales cu pad-ul de saltea care a fost oferit pentru a ajuta la umplerea golurilor pernei. „

Unele dintre extrasurile de lux pe care Qatar le place să le promoveze sunt deserturile Ladurée, trusele de agrement de la lenjeria Armani și de la Frette. "Costul a peste 1 000 de dolari pentru un set de foi, acest lucru se găsește în unele dintre cele mai luxoase hoteluri din întreaga lume. Nu mai perne mâncărime și pături subțiri pe acest zbor ", potrivit lui Vogue.

Când Ben Schlappig (onemileatatime.com) a zburat de la Bali la Doha într-un 777, a fost impresionat că i sa dat pijamale în clasa business; din păcate, au fost de calitate scăzută și nu se potriveau. (El a ordonat un mediu, care "se potriveste ca un top de rezervor.")

Meniurile, create de bucătarii internaționali celebri Nobu Matsuhisa și Vineet Bhatia, iau în considerare "nu numai aromele și mirodeniile, ci și modul în care gusturile sunt modificate la 30 000 de picioare. "Aceeași echipă supraveghează meniurile atât în ​​afaceri, cât și în clasa întâi.

Alimentele sunt servite à la carte și la cerere - fără masă fixă ​​sau gustări. Unii pasageri iubesc această idee, dar Smith este călduț: "Este puțin prea deschis, și în nici un moment acest proces nu a fost explicat

. După decolare am stat acolo timp de două ore, mi-a fost foame și așteptam să înceapă serviciul înainte să găsesc în cele din urmă că nu a existat niciun serviciu. "

El se plânge că nu o dată" în timpul întregului zbor un zbor a întrebat dacă am nevoie de ceva."

O masă a lui Schlappig, care a inclus roșii de carne de vită (o tocană indoneziană) cu un" sos fantastic și cantitatea perfectă de condimente "a fost" de top ", a crezut - unul dintre cele mai bune lucruri pe care le- al companiei aeriene.

Dar, cel mai bine, după Schlappig? "Qatar Airways ia tortul pentru bara de la bord. Acestea servesc Krug Champagne, care este în mod obișnuit disponibilă numai pasagerilor de primă clasă. Dar, deoarece barul este împărțit de pasageri de primă clasă și de afaceri, aceștia oferă fiecărei persoane selecția "premium" a alcoolului. Barele de pe bord nu sunt mai bune decât acestea, de la decor la atmosfera la selecția băuturilor. " Sistemul de divertisment, potrivit unui scriitor pentru The National din Abu Dhabi, a câștigat" mărci de top "- filme de la cele mai recente blockbuster-uri la clasice, cum ar fi Gentlemen-ul lui Marilyn Monroe preferă Blondes de documentare. "Am fost încântat să găsesc Căutând Sugarman

", a spus ea. În ciuda multiplelor alegeri, Smith credea că interfața era teribilă. "Parcurgeți opțiunile utilizând un cursor, iar cursorul … se mișcă … foarte …. foarte incet. "

Linia de fund

Având în vedere că din ce în ce mai multe companii aeriene își pompează produsele de clasă de business, unii ar putea să ofere o primă clasă pentru banii lor. Ca întotdeauna, atunci când vă gândiți ce companie aeriană să alegeți, asigurați-vă că ați verificat scaunul. com pentru a afla exact ce se poate aștepta de la produsul greu - configurația culoarului, lățimea scaunului și pasul etc. - și recenziile pasagerilor pentru a vă oferi o perspectivă asupra produsului moale - serviciul, meniul și ambianța. S-ar putea să constatați că nu trebuie să cheltuiți prețuri de primă clasă pentru a obține o parte din ceea ce a fost considerat vreodată servicii de primă clasă.

Vă întrebați cum veți ajunge la terminal? Etihad și Emirates oferă servicii de transport cu sofer la și de pe mai multe aeroporturi (pe Qatar este rezervat doar pasagerilor de primă clasă). Pentru mai multe detalii, vedeți Top 5 diferențe între business și clasa întâi

și

Ora pentru a trece de la clasa de afaceri la un jet privat?

Se îndreaptă spre Asia? Vedeți

Cea mai bună clasă de afaceri: Singapore Airlines sau Cathay Pacific?