"Nu cumpăra o lămâie." Este primul lucru pe care mulți îl spun când vorbești despre cumpărarea unei mașini noi. Dar exact ce este o lamaie? Și ce faci dacă ați cumpărat unul? În ciuda tuturor discuțiilor despre lămâi, imaginind dacă aveți sau nu unul poate fi mult mai greu decât majoritatea oamenilor se așteaptă să fie, și obținerea problemei fixe poate fi o afacere acru într-adevăr.

Garanția ta este cheia Noua mașină este o bucată de junk! Ușa bate, reglarea scaunului nu va funcționa, volanul face zgomot amuzant și semnalul de direcție nu mai funcționează. Este o lămâie, nu? Poate că, dar determinarea dacă un vehicul este o lamă poate fi un proces complicat și amar.

La nivel federal, nu există nici o lege de lamă. Statutul federal cel mai aplicabil acoperă doar ceea ce se menționează în pachetul de garanție. Actul de garanție Magnuson-Moss, adoptat de Congres în 1975, mandatează producătorii și vânzătorii de produse de consum să ofere cumpărătorilor informații detaliate, scrise despre acoperirea garanției.

Nu este acoperită de garanție Folosind această lege ca bază pentru a decide dacă mașina dvs. este o lămâie înseamnă că, dacă problema în cauză nu este specificată în scris în garanția scrisă a vehiculului, atunci nu aveți niciun fel de recurs în cadrul contractului federal lege. Deci, dacă ușa lipită, scaunul spart, zgomotul amuzant din volan și semnalele rulate nu sunt acoperite în mod expres în garanția scrisă a autovehiculului, ați putea avea noroc. Potrivit guvernului, nu aveți o lămâie - indiferent de cât de mult vă zgomotează mașina.

Acoperit de garanție În cazul în care elementele sunt acoperite de garanție, trebuie să le oferiți vânzătorului posibilitatea de a corecta problemele - nu puteți plânge doar "lamaie" și vă cereți banii înapoi.

Un singur exemplu de defecțiune mecanică nu califică un vehicul pentru statutul de lămâie. În majoritatea cazurilor, vânzătorului trebuie să i se dea cel puțin trei posibilități de a efectua repararea înainte ca consumatorul să poată încerca să returneze vehiculul defect.

VEZI: garanții extinse: ar trebui să luați momeala?

State by State Pentru a complica în continuare problemele, statele individuale se ocupă adesea de cazurile de lemne în mod dramatic diferite. De exemplu, legea din Florida de lamă se aplică noilor autovehicule sau vehiculelor "demo" cumpărate sau închiriate în Florida pentru uz personal. Vehiculul trebuie să aibă un defect de fabricație care să afecteze semnificativ valoarea, utilizarea sau siguranța vehiculului.

Legea acoperă vehiculul pe o perioadă de doi ani de la data livrării inițiale a autovehiculului. Producătorul trebuie să primească trei încercări de a efectua o reparație sau vehiculul să nu mai funcționeze pentru un total de 15 sau mai multe zile în timpul reparațiilor. Dacă aceste condiții sunt îndeplinite, reclamațiile trebuie depuse în termen de 60 de zile printr-o cerere de arbitraj de stat sau, în cazul în care producătorul participă, la programul certificat de stat.
În Maryland, legea privind lemnul de stat se aplică numai vehiculelor noi sau închiriate înmatriculate în acel stat care au o vechime mai mică de 15 luni și au fost conduse la mai puțin de 15 000 de mile. Defectele acoperite includ:

• O defecțiune a frânei sau a direcției care nu a fost corectată după prima încercare de reparație și care determină ca vehiculul să nu funcționeze pentru inspecția de securitate a Maryland; sau
• Orice problemă care afectează substanțial utilizarea și valoarea de piață a vehiculului care nu a fost corectată în patru încercări de reparație; sau
• Orice număr de probleme care afectează substanțial utilizarea și valoarea de piață a vehiculului care au determinat-o să nu mai funcționeze pentru un total cumulat de 30 sau mai multe zile.

În mod clar, chiar și în condițiile legii de stat, o ușă lipită nu califică vehiculul pentru statutul de lămâie, deoarece nu "afectează utilizarea și valoarea de piață". De asemenea, mașina pe care ați cumpărat-o de la unchiul dvs. Joe sau printr-o licitație pe eBay a fost probabil vândută "ca atare", fără nici o garanție.

VEZI: Cumpărături auto: noi sau folosite?

Documentați cazul
În cazul în care frânele au eșuat pe mașina dvs. pentru a patra oară sau tot nu reușiți să accelerați la o viteză de peste 50 de mile pe oră în ciuda multiplelor călătorii către dealer, este posibil să aveți caz. Dacă da, trebuie să dovedești asta.

Documentarea problemelor pe care le aveți cu autovehiculul dvs. va fi esențială pentru a vă prezenta cazul în instanță sau în fața unei comisii de arbitraj. Pentru a vă demonstra punctul, trebuie să salvați toate lucrările de hârtie de la reparații. Păstrați copii ale scrisorilor scrise sau corespondenței pe care le-ați primit. Creați o cronologie, detaliind datele fiecărei apariții a problemei dvs. și orice măsuri pe care le-ați întreprins pentru ao corecta. Dacă ați avut vehiculul remorcat sau ați fost implicat într-un accident ca rezultat al problemei, asigurați-vă că salvați orice documentație care să dovedească faptul că aceste evenimente au avut loc.

Asistență profesională În funcție de starea dvs., este posibil să doriți să căutați o reprezentare profesională. În caz afirmativ, căutați un avocat cu experiență și asigurați-vă că sunteți familiarizat cu legile de stat aplicabile în ceea ce privește compensarea avocaților. În unele state, inculpatul trebuie să plătească proiectul de lege al avocatului în cazul în care reclamantul prevalează. În altele, reclamantul plătește factura, indiferent de verdict.