În teoria economică, utilizarea bunurilor complementare este asociată cu utilizarea unui alt bun, în timp ce bunurile înlocuitoare sunt mărfuri văzute de consumatori ca fiind similare sau comparabile într-un fel. În industria auto, vehiculele și petrolul sunt considerate mărfuri complementare, în timp ce camioanele cu gaze și SUV-urile sunt destul de asemănătoare cu omologii lor mai mici, mai eficienți din punct de vedere al consumului de combustibil, pentru a fi considerați înlocuitori rezonabili. Înțelegerea acestor două categorii distincte de bunuri este utilă în a gândi cum schimbările de preț afectează cererea pentru diferite tipuri de bunuri. Odată cu scăderea semnificativă a prețului petrolului în ultimul an, această distincție este esențială pentru înțelegerea modului în care industria auto are și va fi afectată.

-> ->

Prețurile scăzute ale petrolului Cererea de combustibil pentru autovehicule

Deoarece benzina este un produs pe bază de petrol, modificările de preț ale țițeiului afectează în mod direct prețul acestuia. O scădere a prețului benzinei înseamnă că proprietarii de automobile au mai mult venit disponibil pentru a le utiliza pentru alte achiziții. Proprietarii care ar fi încercat să prelungească durata de viață a vehiculului lor pot doar să decidă că venitul suplimentar pe care îl economisesc din prețul scăzut al carburanților poate fi folosit pentru a finanța achiziționarea unui vehicul nou acum. Pentru cei care nu au putut să-și permită cheltuielile legate de proprietatea vehiculului, prețurile scăzute ale carburanților fac ca vehiculul să fie mult mai ieftin și, prin urmare, proprietatea asupra vehiculului devine mult mai atractivă. (Pentru mai multe, consultați: Companiile afectate cel mai mult de prețurile scăzute ale petrolului .)

Cu toate acestea, afectarea prețurilor scăzute ale combustibililor la consumul de vehicule va varia în funcție de diferitele piețe. Consumatorii dintr-o națiune cu un nivel ridicat de combustibil, cum ar fi Norvegia, deși se confruntă cu exact aceeași schimbare absolută a prețului ca și consumatorii în taxa pe combustibil mai mică din SUA, se confruntă cu o schimbare globală procentuală mai mică a prețului. Schimbarea prețurilor nu va părea astfel semnificativă în Norvegia, așa cum se întâmplă în SUA, iar această percepție a consumatorilor ar trebui să determine schimbări mai importante în achizițiile de autovehicule americane decât cele norvegiene.

În plus, unii susțin că, în perioadele cu prețuri foarte volatile ale petrolului, incertitudinea consumatorilor cu privire la direcția viitoare a prețurilor crește și, în consecință, modificările curente ale prețurilor au un impact limitat asupra achizițiilor de autovehicule noi. Din această perspectivă, modificările vânzărilor de automobile pot reflecta așteptările consumatorilor cu privire la prețurile combustibililor mai mult decât prețurile curente. În timp ce creșterea recentă a vânzărilor globale de automobile ar putea reflecta așteptările ca prețurile să rămână scăzute, majoritatea experților din industrie sunt direct creditarea creșterii până la scăderea recentă a prețurilor carburanților, argumentând că consumatorii americani de automobile sunt mult mai scurți decât ar dori să se gândească. (Pentru mai multe detalii, a se vedea:

Cât de scăzute sunt prețurile la petrol?

În timp ce vânzările totale de automobile în SUA au crescut datorită prețurilor scăzute ale combustibililor, au fost cei care au crescut mai repede decât înlocuitorii lor mai eficienți din punct de vedere al consumului de combustibil, ne-am aștepta. Prețurile scăzute ale combustibilului fac ca diferența dintre costul de a conduce un vehicul cu consum redus de combustibil și un vehicul cu consum redus de combustibil să fie mai puțin semnificativ și astfel consumatorii optează pentru avantajele - spațiu suplimentar și un sentiment mai mare de siguranță - carburanți eficienți. Producătorii americani de automobile nu sunt indiferenți față de tipurile de vehicule achiziționate de consumatori, iar tendința spre SUV-uri, camioane și mașini mai mari reprezintă o adevărată binefacere pentru industrie din mai multe motive. În primul rând, producătorii de automobile din SUA au oferit, în general, vehicule cu economie de combustibil mai mică decât omologii lor străini și, astfel, vor beneficia mai mult de tendința spre aceste tipuri de vehicule. Alt motiv este că marjele de profit pentru vehiculele mai mici sunt, în general, mai mici decât cele pe cele mai mari, în timp ce pierderile sunt, în general, afectate vânzărilor de vehicule electrice.

În timp ce autovehiculele americane se bucură acum de profiturile mai mari, există îngrijorări cu privire la faptul că s-ar putea confrunta în viitor cu sancțiuni din partea autorităților de reglementare. Noile standarde privind economia de combustibil vor intra în vigoare în 2016, iar guvernul federal urmărește să vadă vehicule noi cu o economie de combustibil de cel mult 54,5 mile pe galon în următorul deceniu. În timp ce se bucură de profituri mari acum, fără un plan de îmbunătățire a eficienței totale a combustibilului în vehiculele lor, auto-producătorii s-ar putea confrunta cu amenzi mari în viitor. Reglementările viitoare și / sau subvențiile care stimulează achiziționarea și fabricarea de vehicule mai ecologice ar putea constitui un factor limitativ potențial în ceea ce privește efectele de substituție ale prețurilor scăzute ale combustibililor. (

Linia de fund Pe baza înțelegerii bunurilor complementare și a produselor substitutive, industria auto americană prezintă efectele așteptate de la scăderea recentă a prețului petrolului. Prețurile scăzute ale combustibilului fac ca prețul să fie mai ieftin, ceea ce face ca automobilismul să fie mai atrăgător. Costul redus al conducerii înseamnă, de asemenea, diferența dintre motoarele cu gaz și cele mai mici înlocuiri de economie de combustibil mai puțin semnificative, creând o schimbare a preferințelor consumatorilor către vehicule mai mari și mai puternice. În timp ce producătorii americani se bucură de profiturile semnificativ mai mari din această tendință, ar fi înțelept să investească aceste câștiguri sporite în strategii care îmbunătățesc eficiența combustibilului vehiculelor lor pentru a se conforma unor standarde mai ecologice.