Câștigați sau pierdeți, Donald Trump pare să se angajeze financiar din drumul său pentru Casa Albă datorită legilor de finanțare a campaniei care, după cum a subliniat, nu au fost scrise cu candidați de mare bogăție in minte.

Aceste legi lăsau Trump să-și schimbe multe din costurile sale de stil de viață în campania sa și să câștige un profit ordonat, așa cum vom vedea.

Comercializarea președinției este o dezvoltare modernă. Când Harry S. Truman a plecat de la Casa Albă, a trebuit să trăiască cu 112 dolari pe lună (aproximativ 1 dolar, 120 pe lună în banii de astăzi).

Majoritatea banilor pentru foștii președinți au început cu Gerald Ford, singurul numit în postul respectiv, care și-a transformat cele 29 de luni în funcții într-o carieră profitabilă după Casa Albă, făcând publice apariții. Ronald Reagan a înălțat ante-ul colectând 2 milioane de dolari pentru discursuri în Japonia, după ce a părăsit Casa Albă, plus mult mai mulți bani din alte discursuri și redevențe.

Totuși, întregul potențial al ex-președintelui antreprenorial a venit atunci când Bill Clinton a părăsit Casa Albă. Împreună cu soția sa, Hillary, care speră să fie următorul președinte, cuplul a câștigat mai mult de 153 de milioane de dolari doar în taxele de vorbire. Ea a făcut 21 de milioane de dolari din 91 discursuri - majoritatea banilor venind de la firmele din Wall Street.

Dar Trump și-a dat seama cum să profite nu prin a deveni președinte, ci doar prin declararea că este un candidat - împlinindu-și propria propunere de acum 16 ani, când a fost candidat al micului Partid Reformat , și a spus revista

Fortune : "Este foarte posibil să fiu primul candidat la funcția de președinte pentru a alerga și a face bani pe el. " În acel moment, Trump a avut o înțelegere cu Tony Robbins, vorbitor motivațional călător, pentru a da 10 discursuri pentru 1 milion de dolari. Trump și-a coordonat campania, oprindu-se cu discursurile, oferindu-se că acest lucru înseamnă că "face foarte mulți bani" de la zborul modelului său din 1969 Boeing 727 la evenimente de campanie.

De data asta ar putea face mult mai mulți bani. Iată cum: Legea federală creează un profit pentru candidații care dețin propriile lor aeronave, cerându-le să perceapă tarifele pentru carta de campanie, care includ un profit.

Majoritatea candidaților închiriază avioane, servicii și echipamente, după cum este necesar, în timpul unei campanii, oferindu-le un stimulent pentru a obține cel mai mic preț, astfel încât aceștia să aibă mai mulți bani liberi să cheltuiască pe spoturi de televiziune, consultanți și discursuri.

Dar cineva care trebuie să suporte costul curent al unui avion și elicopter privat sau al unei clădiri are un stimulent să transfere cât mai mult cost cu o schimbare la campanie.

Același lucru este valabil și pentru trecerea la campanie a salariilor și a avantajelor plătite pentru gărzi de corp, pe care Trump le-a angajat timp de cel puțin 30 de ani.

În cazul în care există suficiente donații de la suporteri, campania Trump poate scuti Trump de multe dintre costurile anuale de mai multe milioane de dolari ale avionului său actual, un avion Boeing 757-200 - complet cu centuri de siguranță placate cu aur, sala de mese, două dormitoare și dușul - și elicopterul Sikorsky S-76.

Trump susține că a plătit 100 de milioane de dolari în 2011 pentru modelul său din 1991. În acel moment, brokerii de aeronave au enumerat astfel de avioane pentru aproximativ 20 de milioane de dolari, deși au fost echipate pentru serviciul de transport aerian comercial. Prețurile curente sunt în vecinătatea a 10 milioane de dolari.

Prin punerea acelei valori astronomice pe avionul său, el poate să justifice - presupunând că a pus acest număr în declarațiile sale fiscale, pe care încă nu le-a eliberat, și nu doar la bârlogul său public - o rată mult mai mare de navlosire, la Trump de campania Trump.

Toți au spus că rapoartele de cheltuieli ale Comisiei federale de alegeri ale Trumpului arată plăți de 3 USD. 2 milioane de euro pentru Trump Air Group (TAG), firma din Florida care operează aeronava. Aceasta este aproape 10% din cele 33 de dolari. 4 milioane de campanie petrecută până în februarie.

Pentru comparație, Hillary Clinton, care a călătorit mult mai mult pe traseul campaniei, a cheltuit aproximativ 2 dolari. 5 milioane jeturi de navlosire. Aceasta este mai mică de 2% din campania de 129 milioane de dolari pe care a raportat-o.

Donațiile au acoperit aproximativ 29% din Trump, aproximativ 12, 500 USD pe zi, în costurile de aeronave. Restul este sub forma împrumuturilor Trump realizate în campanie, care poate fi eventual plătită cu viitoare donații.

Legea federală declară că candidații care dețin propriile aeronave trebuie să-și perceapă campania "valoarea justă de piață a tarifului normal sau obișnuit al charterului sau a taxei de închiriere pentru un plan comparabil de mărime comparabilă. "

Datele de la Boeing, analizate de companiile de zbor, sugerează costuri de operare în intervalul de la 8.000 dolari la 9.000 de dolari pe oră de zbor, când prețurile combustibilului cu jet de aer au fost dublate.

Charles Williams, redactor al unui site britanic care analizează costurile industriei aeriene, și câțiva operatori de navlosire au pus costurile de exploatare orare de 757-200 în acel interval, cu zboruri charter începând de la aproximativ 14.000 de dolari pe oră. Agentul-șef de vânzări pentru o firmă de chartere mi-a spus că taxele pentru un 757 cum ar fi Trump's ar putea fi la fel de mult ca 30.000 de dolari pe oră de zbor.

Williams a spus că taxele de navlosire ale Trumpului taxează campania, după ce o analiză a plicurilor cu ajutorul datelor limitate disponibile din campanie pare rezonabilă.

De fiecare dată când Trump zboară cu jetul său spre și de la evenimente de campanie, el se eliberează de o parte din povara costurilor fixe ale avionului și transformă un profit de câteva mii de dolari.

Referința legii la "un plan comparabil de mărime comparabilă" sugerează de asemenea că Trump poate percepe un preț mult mai mare decât cel tipic pentru un Boeing 757, deoarece afirmă că este cel mai fabulos aeronavă privată de acest gen.

Așa e: a găsit rețeta alchimistului că a transformat scorul în bani.

Campania a închiriat, de asemenea, spațiu în Trump Tower și în camere din hoteluri de la Trump - ambele putând taxa în mod legal tarifele care includ un profit normal.

America ar beneficia de politicieni ca funcționari publici și nu de o campanie de președinție pentru profit.

Câștigătorul premiului Pulitzer și primitor al unei medalii IRE și premiul George Polk, David Cay Johnston, este autorul a cinci cărți și al viitorului "Taxa de prosperitate: Un nou Cod Fiscal federal pentru economia secolului XXI".

Este un lector de distins al vizitei la Colegiul de Drept al Colegiului de Drept din Syracuse și la Școala de Management Whitman și scrie, de asemenea, pentru Beastul zilnic și notele fiscale. Acest eseu a început mai întâi în Beastul zilnic.