Excursia la locul de muncă este o adevărată călătorie pentru aproximativ 3,4 milioane de navetiști care călătoresc zilnic cu cel puțin 90 de minute în fiecare zi. Specialiștii îl numesc "navetă extremă" și, potrivit raportului din 2004 al Census Bureau din 2004, călătoriile de 90 de minute sau mai mult reprezintă cea mai rapidă creștere a categoriei de navetă din 1990. De ce oamenii merg la astfel de extreme ? În primul rând, este pentru bani! Citiți mai departe pentru a afla avantajele financiare și avantajele de a trăi mai departe de locul în care lucrați. Salariul din orașul mare, orașul mic care trăiește Există două aspecte majore care conduc tendința de creștere a transportului la mare viteză. Până la urmă, problema principală este banii. Boomul imobiliar care a avut loc în Statele Unite în ultimii ani a înregistrat o creștere a prețurilor locuințelor. Astăzi, în special în suburbiile imediate ale centrelor metropolitane majore, precum Los Angeles și New York, mulți oameni pur și simplu nu își pot permite să locuiască aproape de locul unde lucrează.

Această realitate forțează un număr din ce în ce mai mare de oameni să se mute la ceea ce se numește "exurbe", care sunt, în esență, suburbiile suburbiilor. În consecință, timpul mediu de navetă al navetei a crescut și numărul navetelor extreme a fost aproape dublat din 1990. În 2000, zborul mediu zilnic de navetă a fost de 25,5 minute - navetiștii extreme au venit mult peste această medie, conducând peste 90 minute pentru a ajunge la serviciu în fiecare zi. Acest lucru poate părea o lungă perioadă de timp pentru a petrece pe drum, dar compromisul pentru navetiștii extreme vine în costul locuințelor lor. De fapt, nu este neobișnuit să se vadă diferențe de preț de peste 50% dintre locuințele din apropierea centrelor metropolitane majore și cele din exurbe. Acesta este un factor imens dacă considerați că locuința este cea mai mare cheltuială unică pentru majoritatea gospodăriilor și, potrivit Asociației Naționale a Constructorilor de Locuințe, prețurile pentru casele noi s-au triplat aproape în ultimele două decenii. Transportatorii de la extremă, de asemenea, beneficiază de alte pauze de cost. Asigurarea automobilelor, de exemplu, tinde să fie mai mică datorită volumului redus de trafic și a accidentelor mai puțin frecvente în exurbe. Ratele de impozitare pot fi, de asemenea, mai mici, deoarece zonele periferice nu sunt necesare pentru a sprijini îmbătrânirea infrastructurii și a programelor de servicii sociale necesare în oraș. (Pentru lecturi corelate, vezi Cumpărături pentru asigurarea auto

.)

Odată cu costul mai scăzut al vieții, exurbele oferă și ceea ce unii oameni văd ca o calitate mai bună a vieții. Casele mari cu peluze mari, ratele scăzute ale criminalității, lipsa sărăciei sau a căilor rutiere înfundate de trafic și mai puțini oameni fac parte din atracția vieții în exuberante. În general, trăind mai departe de zonele metropolitane de bază se crede că oferă un stil de viață sigur și neîngrijit, care de obicei este asociat cu viața orașelor mici. În timp ce transportul la mare viteză poate oferi beneficii financiare și de calitate a vieții, cu atât mai mult timp petrecut în navetă de la și la serviciu, acasă cu familiile lor.În timp ce comemoratorul mediu petrece mai mult de 100 de ore pe an pe autostradă, potrivit unui Birou de Recensământ al UR, un transportator extrem de mare poate să-și încarce orele în doar puțin peste două luni. Decrierii suplimentari includ lipsa relativă a instituțiilor culturale și a oportunităților de cumpărături pe care le oferă în comparație cu omologii lor metropolitani.

În timp ce majoritatea oamenilor scapă de exuberanță din motive financiare, mulți dintre ei cad într-o capcană atunci când vine vorba de locuințe. În loc să cumpere o casă modestă și accesibilă, ei locuiesc în fața ispitei de a cumpăra o casă mare și de a-și întinde bugetele pentru a face acest lucru. Odată ce această alegere a fost făcută, acești oameni sunt blocați în naveta extremă pentru călătoria lungă, deoarece majoritatea locurilor de muncă din orașele mici nu vin cu salariile mari ale orașelor necesare pentru a susține casele mari. În timp ce un navlositor din punct de vedere financiar ar putea petrece un deceniu să facă mașina, să plătească toate facturile restante și apoi să efectueze comerțul cu naveta pentru semi-pensionare (sau cel puțin un loc de muncă mai puțin plătit mai aproape de casă), oamenii din casele mari pot adesea " iti permite sa nu mai lucrezi in oras. (Pentru a afla mai multe, vedeți

Plata în afara ipotecii

și

Ipoteci: cât de mult vă puteți aloca? )

ca și facturile mari pe benzină. În timp ce puțini oameni păstrează o mașină suficient de lungă pentru a face o înlocuire a vehiculului o problemă, rafturile de mai multe kilometri pe autovehicul dvs. înseamnă că va trebui să vă schimbați petrolul, să înlocuiți anvelopele și să cumpărați frânele mai des decât prietenii dvs. din oraș. (Pentru mai multe informații, consultați Obținerea unui grip pe costul ridicat al gazelor .) Pentru a conduce sau a nu conduce? Decizia de a face o navetă extremă a nașterii în stilul tău de viață este în mare parte o chestiune de alegere personală. Oportunitățile culturale și mesele fine vor compensa necesitatea de a trăi într-un apartament mic sau într-o casă supradimensionată și subdimensionată? Sau vor fi spații largi deschise și locuri potrivite pentru familii care vor compensa sutele de ore pe care va trebui să le cheltuiți pe drum? Acestea sunt deciziile pe care fiecare persoană trebuie să le facă pentru sine. Cu toate acestea, cu costurile ridicate în continuare ale locuințelor în zonele metropolitane, este probabil ca cele 3 milioane de navete extrem de americane să continue să crească pe măsură ce mai mulți muncitori decid să lovească autostrada. Călătoriile extreme nu pot fi pentru toată lumea, dar pentru cei care acceptă compromisurile, folosirea unui salariu mare pe bază de oraș pe cheltuieli exurbane poate oferi o bună valoare.

Pentru lecturi corelate, vedeți Roțile unei șanse de viitor .