a:

Factorii sezoniali influențează industria feroviară în mai multe moduri și în legătură atât cu veniturile, cât și cu cheltuielile. Elementele sezoniere care afectează veniturile companiei feroviare includ vremea de iarnă, călătoriile de vacanță și producția vegetală. Iarna este un avantaj pentru transportul feroviar, deoarece furtunile de iarnă tind să aibă un impact mult mai mic asupra călătoriei pe căi ferate decât pe călătoriile rutiere și, prin urmare, utilizarea transportatorilor feroviari pentru transportul de mărfuri în camioane crește substanțial în lunile de iarnă. În general, cu cât este mai rău vremea de iarnă, cu atât este mai mare creșterea cantității de mărfuri transportate pe calea ferată peste cantitatea de mărfuri care circulă pe autostrăzi. Firește, factorul de vreme de iarnă este mai mare pentru unele companii feroviare decât pentru altele. De exemplu, Union Pacific, care gestionează o mare parte a mărfurilor expediate în nord-vestul Statelor Unite și CSX, principalul transportator feroviar pentru nord-est, este mult mai probabil să beneficieze de creșterile pe timp de iarnă în transportul feroviar decât Norfolk Southern, la sud-est.

Cu toate că călătoriile de călători reprezintă doar o mică parte a afacerii curente a căilor ferate din SUA în comparație cu transportul de marfă, industria feroviară are, de asemenea, un impuls datorită călătoriilor sporite de călători în timpul sezonului de vacanță, care se extinde de la Ziua Recunoștinței la Crăciun.

Întrucât cerealele și alte transporturi alimentare cuprind o mare parte din afacerile de transport feroviar de marfă, ciclurile de producție vegetală afectează și veniturile companiilor feroviare. Veniturile provenite din livrările de alimente, în timp ce se desfășoară continuu pe parcursul întregului an, cresc în al doilea și al patrulea trimestru și tind să scadă în primul și al treilea trimestru, în conformitate cu recoltele de culturi majore, cum ar fi soia. Transportul auto, o sursă majoră de venituri pentru industria feroviară, tinde să fie oarecum sezonier, producătorii de autoturisme transportă modele noi de mașini către dealeri, în special în lunile de toamnă și de iarnă.

Sezonalitatea are impact nu numai asupra veniturilor companiilor feroviare, ci și asupra cheltuielilor aferente cheltuielilor de exploatare și cheltuielilor de capital și poate, prin urmare, să afecteze semnificativ marja de profit a companiei feroviare de la trimestru la trimestru, an. Întrucât cheltuielile de capital reprezintă o cheltuială majoră care afectează rentabilitatea pe termen scurt și pe termen lung pentru firmele feroviare, aceste cheltuieli trebuie atent planificate. Programarea și finalizarea unor eforturi majore de capital, cum ar fi înlocuirea liniilor ferate existente sau instalarea unor noi pot fi ușor afectate de întârzierile cauzate de condițiile meteorologice. Din acest motiv, căile ferate trebuie să supravegheze cu atenție previziunile meteorologice pe termen scurt și lung și bugetul în consecință. Chiar și cheltuielile de exploatare, cum ar fi repararea și întreținerea șinelor și a echipamentelor pot fi afectate de vreme.În mod ideal, companiile feroviare își pot finaliza proiectele majore de întreținere și modernizare în primăvara și vara, dar ierni dure pot necesita adesea cheltuieli suplimentare de reparații și întreținere. Deoarece investitorii și analiștii analizează cu atenție marja de profit operațională a căilor ferate, gestionarea cheltuielilor de exploatare este deosebit de importantă pentru companiile feroviare.

Reparațiile provocate de deraiere sau alte accidente de cale ferată tind să fie și sezoniere, atingând un maxim în iarnă și vară, deoarece vremea extremă de iarnă și căldura extremă de vară au tendința de a deteriora șinele de cale ferată.