Tesla Motors, Inc. (TSLA TSLATesla Inc306. 09 +2.28% a creat imaginația investitorilor care au licitat până prețul acțiunilor producătorului de mașini electrice de la un preț inițial scazut de ofertare publică de 17 dolari în 2010 la mai mult de 200 dolari astăzi. Elon Musk, CEO-ul vizionar al lui Tesla, și mașinile sale elegante, au generat o publicitate continuă pentru companie, dar Tesla stoc este încă o alegere bună? -> ->

Green Luxury

Până în prezent, Tesla a introdus două mașini. Roadster, o mașină sport de înaltă performanță, a început la 109 000 de dolari, în timp ce modelul S, un sedan de lux, are un preț de bază cuprins între 62, 400 și 72, 400 de euro. Ambele mașini se adresează tehnicilor , antreprenoriale, șofer de sex masculin cu venituri superioare.

Tesla are, de asemenea, planuri de a produce automobile electrice la prețuri accesibile consumatorului în masă. Tesla încearcă să beneficieze de eficiența energetică a autovehiculelor sale alimentate cu energie electrică. Potrivit companiei, Modelul S îi salvează pe proprietarii săi la fel de mult ca 1600 de dolari pe an în costurile de combustibil în comparație cu o mașină tradițională cu motor cu combustie.

Musk se asteapta sa urmeze masina electrica a modelului S cu modelul X, un autoturism de sapte locuri, care va implini o nevoie de piata pentru un vehicul care cade undeva intre un minivan si un SUV . Modelul X este programat să fie lansat în toamna anului 2015. Dincolo de aceasta, Tesla urmărește, de asemenea, să introducă o mașină Model 3 mai orientată spre piața masivă. Modelul 3 este așteptat să apară pe piață în 2017. Și, pe lângă faptul că le folosește în propriile mașini, Tesla furnizează, de asemenea, componente de alimentare electrică altor producători de automobile, precum și sisteme de baterii pentru uz rezidențial și comercial.

-> ->

Rețeaua de încărcare

Pentru a facilita taxarea, compania construiește o rețea de stații de încărcare pe autostrăzile principale din Statele Unite și din străinătate în Asia și Europa. Există, de asemenea, planuri pentru astfel de stații de încărcare în alte locații strategice, cum ar fi hoteluri. Tesla a încheiat un parteneriat cu Panasonic pentru a construi o fabrică pentru producția de baterii lângă Reno, Nev., Astfel încât să poată controla mai bine costurile și procesul de producție.

Tesla are și alte avantaje care contribuie la scăderea costurilor. El primește credite din partea guvernului în cadrul mai multor programe de mediu, inclusiv unul pentru vehicule cu emisii zero. Și până acum, desenele futuriste ale primelor două mașini au fost atît de atrăgătoare încât compania nu are nevoie să cheltuiască mulți bani pentru marketing și publicitate.

Potențiale domenii miniere

Primele Teslas au fost livrate în 2008. Având în vedere faptul că aceste mașini nu au fost pe drumuri de lungă durată, acestea nu s-au dovedit încă de-a lungul călătoriei lungi. Există o serie de riscuri pe care investitorii ar putea să le întâmpine.Pentru unul, compania trebuie să se ocupe cu furnizorii de piese de la diferite părți, iar orice indisponibilitate a pieselor ar putea să-i perturbe producția. Unele state, cum ar fi Texas, nu au acordat Tesla o licență de dealer pentru a permite vânzarea directă către cumpărători. Tesla a dezvoltat soluții, cum ar fi vânzarea pe Internet, în astfel de state.

Și, bineînțeles, Tesla se confruntă cu o concurență majoră pe piața automobilelor electrice. BMW, Daimler, Nissan, Ford, Mistubishi și Fiat au toate ofertele în această nișă. Volvo, Volkswagen și Porsche au și planuri pentru mașinile electrice. Există, de asemenea, o concurență străină din partea producătorilor chinezi și a altor producători, care vor avea probabil un avantaj semnificativ de cost.

De asemenea, dacă prețurile petrolului se vor stabiliza la un nivel inferior ca urmare a fractării sau a oricăror alte surse care măresc aprovizionarea cu petrol, mașinile lui Tesla ar putea pierde o parte din atracția lor.

Compania a avut primul său trimestru profitabil în 2013, raportând venitul net de aproximativ 11 milioane de dolari, sau $ 0. 12 pe acțiune, pentru primul trimestru al anului. Cu toate acestea, începând cu trimestrul al treilea al anului 2014, compania a înregistrat o pierdere netă de 74 USD. 7 milioane sau 0 $. 60 pe acțiune.

Linia de fund

Există un mare potențial pentru investitori de a obține beneficii bune dacă Tesla respectă promisiunea. Dar tehnologia din spatele autoturismelor este încă nouă și nu este clar cum vor rezista aceste vehicule pe termen lung. De asemenea, rămâne de văzut cum se va juca modelul 3 pe piața accesibilă pe piață, pe care Tesla îl pariază pentru profitabilitate, cu consumatorii obișnuiți. În timp ce compania și-a sporit constant veniturile, aceasta continuă să funcționeze la o pierdere netă și nu a generat profituri pentru acționari. Astfel, nu există prea multă probabilitate de a obține un dividend în curând, iar acționarii vor trebui să se mențină în speranța că mașinile lui Tesla vor fi capturate.

Citiți mai multe: // www. Investopedia. com / articole / activ-tranzacționare / 021115 / acum bine-time-invest-tesla. asp # ixzz3W7EDQcQW

Urmați-ne: @Investopedia pe Twitter