Sectoarele bazate pe servicii sunt puternice, însă partea industrială a economiei pare să se retragă de pe șine.

Aburul complet către recesiune?

Unii au declarat deja că producția din S.U.A. este în recesiune. Trecând prin indicele Managerului de Achiziții din Chicago, sectorul a petrecut 2015 în spatele și în spatele expansiunii și contracției. Indicele a petrecut încă o lună în contracție decât expansiunea, dar nu a susținut niciodată o tendință de mai mult de două luni. A trecut linia neutră de șapte ori pe parcursul anului, indicând, dacă nu recesiune în sine, o lipsă de încredere. Și totuși, serviciile se descurcă foarte bine. Deci cum se rezolvă această situație? Producția de pavilioane va trage economia în jos, sau serviciile vor fi susținute până când industriile mai grele nu își vor lua respirația?

Îmi cer scuze pentru Union Pacific Corp. (UNP UNPUnion Pacific Corp117, 33 + 0, 13% creat cu Highstock 4. 2. 6 ). Calea ferata a raportat joi dimineata rezultate slabe in trimestrul al patrulea, iar rezultatele totale au scazut joi dimineata, inregistrand o scadere de aproximativ 6%. Aceștia au scăzut cu 34% în ultimele douăsprezece luni. Cât de rău a fost? Câștigurile trimestriale nete au venit la 1 USD. 1 miliard, 22% timid al celui de-al patrulea trimestru al anului 2014, cu venituri din exploatare de 5 USD. 2 miliarde, care au scăzut cu 15%. Rezultatele pe acțiune per acțiune (EPS) au crescut la 1 USD. 31, în scădere cu 19%. Venituri totale de funcționare de 21 de dolari. 8 miliarde au scăzut cu 9%, cu câștiguri nete de 4 USD. 8 miliarde în jos 8% și EPS diluat de 5 dolari. 49 în scădere cu 5%.

Scăderea cu 31% a prețurilor la combustibilul diesel și o răscumpărare a acțiunilor de 586 de milioane de dolari nu au făcut prea multe pentru a diminua lovitura de scăderea cu 9% a volumului total al mărfurilor. Veniturile din transportul produselor industriale au scăzut cu 31%. Veniturile din transportul cărbunelui au scăzut cu 31%. Arch Coal Inc., un client din Pacific Pacific, a depus pentru capitolul 11 ​​doar zece zile înainte ca UNP să fi raportat câștigurile. Bloomberg raportează că Peabody Energy Corp. (BTU

BTUPeabody Energy Corp.38 + 1.05% creat cu Highstock 4. 2. 6 ) ar putea urma în curând; stocul este de peste 6% în dimineața zilei de joi, poate din speranța că cineva va prinde compania de semnalizare.

Canadian Pacific și CSX

Ce zici de celelalte căi ferate? Canadian Pacific Railway Ltd. (CP

CPCanadian Pacific Railway Ltd 173. 13 + 0.10% creat cu Highstock 4. 2. 6 ) a raportat, de asemenea, joi dimineață. Veniturile trimestru din trimestru au scăzut cu 4,1% față de anul precedent, veniturile totale pe an fiind în creștere cu 1,4%. Venitul net în trimestrul al patrulea a scăzut cu 29%, în mare parte datorită unei creșteri de 67% a plăților de dobânzi pentru a deservi 8,9 miliarde CAD în datorii pe termen lung.Venitul net pe tot parcursul anului a scăzut doar cu 8,4%, datorită unei scăderi a cheltuielilor cu combustibilul în valoare de 340 milioane de dolari (32%), dată fiind calendarul rutei energetice, acel cadou nu a reușit să se calculeze în rezultatele celui mai recent trimestru. Diluat EPS a scăzut cu 21% pentru trimestru și 1% pentru anul. Înapoi în stânga, CSX Corp. (CSX

CSXCSX Corp51, 15-0.31% Creat cu Highstock 4. 2. 6 ) Raportul din 12 ianuarie a povestit o poveste ușor mai fericită. punctele majore au fost aceleași. Reducerea lor cu combustibil a fost mai mare decât cea a Canadianului Pacific și a ajutat aproape la fel de mult în trimestrul ca și în întregul an. Rambursarea datoriilor nu a crescut, iar dividendele au crescut ușor. Dar creșterea de 2% a câștigurilor nete pe an abrupt inflația, iar scaderea cu 5% a câștigurilor trimestriale a redus în mod corespunzător 5% din prețul acțiunilor de la lansare. Rezultatele financiare ale CSX Corp. (perioada care se încheie la 25.12.1915)

Al patrulea trimestru {modificat}	Anul complet {change}	Venit
$ 2. 8 miliarde {-13%}	11 $. 8 miliarde {-7%}	Venit net
466 milioane dolari {-5%}	$ 2. 0 miliarde {+2%}	Câștiguri diluate pe acțiune
$ 0. 48 {-2%}	$ 2. 00 {4%}	Kansas City Southern (KSU

KSUKansas City Southern105, 99 + 1, 08% creat cu Highstock 4. 2. 6 Corp. (NSC NSCNorfolk Southern Corp130, 12-0, 18% creat cu Highstock 4. 2. 6 ) miercuri. Rezultatele ar putea fi înspăimântătoare în stil CSX sau în stil Pacific, în funcție de modul în care acestea au acoperit prețurile combustibililor și costul de întreținere a datoriilor lor nesemnificative. CSX Corp. (CSX

CSXCSX Corp 51. 15-0 .31% Creat cu Highstock 4. 2. 6 ) CEO-ul Tom Ward a spus ce se întâmplă în mintea multor investitori - investitorii pe căi ferate - că acestea sunt tipurile de presiuni pe care le vedeți într-o recesiune. Dar este o situație ciudată. Dacă te uiți doar la partea de producție a economiei, eram deja într-o recesiune. Dacă te uiți doar la energie, vom fi într-o depresiune cu drepturi depline. Căile ferate poartă greutatea ambelor și, uitându-se la ele, nu veți vedea decât o încetinire a ritmului economic, cu mult mai rău decât pentru vecinul nostru de la nord. Linia de fund

Cel mai simplu răspuns este că, la 86% din PIB, probabil că serviciile vor câștiga. Și să nu uitați că piața forței de muncă se uită în ordine. Nimeni nu se așteaptă la o revenire fabuloasă în 2016, și numai o încredere în siguranță ar putea duce actiunile într-o piață de urși, dar energia și producția au avut toate șansele de a face o recesiune asupra noastră, fără nici un rezultat. Acestea fiind spuse, maladia industrială ar putea lua o cale mai girantă pentru a pedepsi economia Statelor Unite. Companiile S & P 500 câștigă aproape 40% din profiturile în străinătate, iar încetinirea producției este un fenomen global.