a:

Căile ferate au, în general, raporturi solide față de carte sau P / B, puțin peste nivelul de 2,0; aceste niveluri sunt considerate "bune" în cadrul industriei. Căile ferate nu sunt evaluate în mod obișnuit cu fluxul de numerar actualizat, DCF, analiză sau pe baza fluxului de numerar liber din cauza cerințelor lor constante de cheltuieli de capital.

O modalitate alternativă pentru investitori de a aborda această problemă cu analiza fluxului de numerar este utilizarea ratelor de reducere mai mici pentru a influența în mod corespunzător poziția duopolului deținută de majoritatea companiilor feroviare. Mai des, analiștii în investiții se bazează în principal pe alte măsuri de evaluare corporative, cum ar fi marjele de profit și ratele de profitabilitate, cum ar fi raportul preț-la-carte și câștigurile de preț sau P / E. Raportul P / B, cunoscut și ca raportul preț-capital propriu, este un instrument de evaluare utilizat pentru a compara valoarea de piață a unui stoc cu valoarea contabilă, calculată prin împărțirea prețului curent al acțiunilor la valoarea contabilă pe acțiune. Ratele P / B mai mici de 1 0 sunt adesea interpretate de investitorii valori ca indicatori ai unui stoc care ar putea fi semnificativ subevaluat.

Raportul P / B în industria feroviară a fost cuprins între 3,0 și 4, cu valori cuprinse între 2,5 și 5. Aceste evaluări P / B sunt considerate acceptabile - bune de către analiștii de piață. În plus, o examinare a companiilor feroviare care utilizează raportul preț-câștig (P / E) le arată ca fiind unul dintre cele mai performante sectoare ale pieței, raporturile medii preț-câștig pentru industrie fiind aproape de 20. 0. Alte măsuri de evaluare utilizate în mod obișnuit pentru a evalua companiile feroviare includ raportul de marjă de operare și rentabilitatea capitalului propriu (ROE). Unele dintre cele mai populare companii cu investitori în sectorul feroviar sunt Union Pacific, CSX, Kansas City Southern și Canadian Pacific Railway.