Investitorii care doresc expunerea la industria ciclică de autovehicule pot alege din stocuri care prezintă o varietate de caracteristici care să se potrivească unei anumite nișă. Tata Motors Ltd. (NYSE: TTM TTMTata Motors 35. 00 + 3. 49% Creat cu Highstock 4. 2. 6 ), Compania General Motors (NYSE: GM GMGeneral Motors Co42. 14-0, 47% Creat cu Highstock 4. 2. 6 ), Ferrari NV (NYSE: RACE RACEFerrari NV 117. 25-0 15% ( ), SORL Auto Parts Inc. (NASDAQ: SORL SORLSORL Auto Parts Inc4, 57 + 0, 44% NYSE: F FFord Motor Co12. 33-0. 24% create cu Highstock 4. 2. 6 ) toate au o combinație de evaluări atractive, dividende puternice, avantaje competitive sau mărci analitice ridicate; toți ocupă roluri diferite într-un portofoliu. -> Tata Motors

Acțiunile producătorului indian de automobile Tata Motors sunt disponibile prin intermediul certificatelor de depozit americane (ADR). Tata a înregistrat în mod constant o creștere puternică, cu o rată medie de creștere a veniturilor de 10 ani de 29,5% și o rată medie de cinci ani de 23,2%. Venitul net a crescut cu o viteză similară cu o rată medie de 25,5% în decursul ultimului deceniu. În ciuda acestui record de creștere, compania indiană are un raport de prețuri-câștiguri ușor de gestionat de 8. 22. Analiștii solicită o creștere de 20% a câștigurilor pe acțiune (EPS) în următorii cinci ani, rezultând un raport PEG excepțional de scăzut de 0. 41. Numai un broker din baza de date Zacks urmărește TTM, iar analistul evaluează stocul ca fiind un buy puternic. Morningstar acordă TTM un rating de trei stele. Investitorii de venit ar trebui să ia act de faptul că Tata Motors nu plătește dividende, iar o altă potențială capcană este o marjă constantă în scădere, care sa redus la 3,6%.

- General Motors

General Motors este un important producător de automobile cu sediul în Statele Unite, cu operațiuni în 37 de țări. Stocul GM poate fi un joc atractiv care joacă un dividend puternic și este oarecum mai defensiv decât alte acțiuni ciclice. Cu un raport P / E forward de 5.42, un raport PEG de cinci ani de 0. 38, un raport preț-la-carte 1.12 și un randament al dividendelor de 4.82%, evaluarea GM implică puține speculații și oferă o pernă la șocurile din spate. Prognozele consensuale necesită o creștere de 14% a comprimat EPS în următorii cinci ani, deși înregistrarea sa recentă de creștere a fost neimpresionantă. Linia de top a fost în esență plană în 2014 și a scăzut cu 2,3% în 2015. Acești factori au creat opinii împărțite între analiști, cu șase ratinguri puternice de cumpărare, un rating de cumpărare și șapte ratinguri de participare, cu patru stele de la Morningstar.

Ferrari este o poveste de crestere si impuls pentru investitorii care cauta un astfel de stoc in portofoliul lor.Linia de top a companiei a crescut rapid, cu o rată medie de trei ani de 8,7%. Ferrari 47,6% marja brută, marja de operare de 16,1% și marja netă de 3,3% sunt toate ridicate în comparație cu colegii mari de fabricație auto. Creșterea EPS este estimată la peste 16% în următorii cinci ani. Principalele neajunsuri ale acțiunilor sunt evaluările bullish. Raportul P / E în avans este ridicat la 22. 1, PEG este cu mult peste unul, prețul-la-carte este de 87, iar randamentul dividendului este de numai 1. 13%. Analiștii indică puterea mărcii de lux a lui Ferrari. Acest lucru diferențiază Ferrari de alte acțiuni auto, care sunt blocate veșnic în competiție acerbă a prețurilor. Două brokeri recomandă o cumpărare puternică, una recomandă cumpărare și una dețin, iar RACE primește patru stele de la Morningstar.

Piese auto SORL

SORL fabrică sisteme de frânare pentru automobile și piese conexe, distribuind acestea producătorilor de echipamente originale, în special în China. În general, compania a înregistrat o creștere puternică a veniturilor și câștigurilor salariale, deși fundamentele sale au fost puternic afectate de încetinirea economică din 2015 în China. Recuperarea în această țară ar trebui să sporească rezultatele financiare ale companiei în următorii ani. SORL prezintă valori atractive de evaluare după ce acțiunile au fost zdrobite pe fondul dificultăților economice din China la începutul anului 2016. Ea are un raport P / E forward pe 2.7, raportul preț-la-carte 0.50 PEG și 0. 16, ceea ce sugerează un potențial masiv de creștere. Un singur rating puternic de cumpărare este singura recomandare de brokeraj major. Ca stoc de microcap, SORL atrage riscuri relativ mai mari de volatilitate și de lichiditate, din care investitorii ar trebui să fie conștienți.

Ford Motors

Narațiunea Ford este similară cu cea a General Motors. Raportul său P / E înainte de doar 16 și PEG de cinci ani de 0,61 sugerează puține speculații și un risc limitat de reducere. Randamentul dividendului de 74% ar trebui să fie atractiv pentru investitorii de venituri. Perspectiva Ford este ceva mai proastă decât cea a GM, are o pârghie financiară mai mare și o marjă netă mai mică decât cei mai apropiați. Acești factori îi determină pe unii analiști să prefere GM, dar Ford are încă patru ratinguri puternice de cumpărare, un buy, șapte dețin și un rating puternic de vânzare, precum și patru stele de la Morningstar.