
Solicitați un abonat pentru o opinie despre conducta Keystone XL. Dacă răspunsul este ceva de genul "Este nesănătoasă din punct de vedere ecologic, va rupe peisajul, este o urâciune față de Mama Gaia", întrebați-vă dacă aveți vreo idee în ce direcție începe conducta și unde se termină. Apoi, terminați tăcerea citiți-i acest articol.
Mutarea unui ocean de petrol
Vestea trista pentru cei care nu pot fi navigati ecologic printre noi este ca conducta Keystone este mai mult sau mai putin construita. Este un proiect în patru faze, de la care până la III sunt deja on-line. De la depozitul de petrol din Hardisty, Alberta, în partea estică-centrală a provinciei, conducta continuă spre Steele City, Neb., Un sat de 61 de persoane, la două minute de granița dintre Kansas. De acolo, conducta originală se îndreaptă spre est spre rafinăriile din sudul Illinois, în timp ce fazele rămase transporta petrol la sud spre Oklahoma și, în cele din urmă, spre coasta Texasului. ( Pentru mai multe detalii, vedeți: Pipele Keystone XL Explained .)
Faza I taie un jug ascuțit prin faptul că se îndreaptă spre vest de la originea Alberta spre orașul Haskett din sudul Manitoba, apoi se îndreaptă brusc spre sud spre orașul Steele. Controversata fază a IV-a va lega Hardisty și Steele City de zborurile de pe pământ; conducta va urmări hypotenuse-ul unghiului drept subțire de Haskett, pitching sud-vest prin Saskatchewan, Montana, și Dakota de Sud și tăiere aproximativ 320 de mile de călătorie.
-Paralizia pe bandă roșie
Problema este că doar 304 din milele propuse de faza a IV-a trec prin Canada. Restul de 875 traversează o țară care, în ultimii ani, a revenit din dinamismul național, devenind sinonimă cu birocrația și scleroza.
Conducta este o lucrare a companiei TransCanada Corp. (TRP TRPTransCanada Corp48, 55 + 1, 38% creată cu Highstock 4. 2. 6 și operează suficientă conductă de gaz pentru a traversa Pământul de două ori. Cu o vastă rețea din Alaska în Mexic, TransCanada își obține cea mai mare parte a veniturilor din acele conducte de gaze naturale abundente. Dar, în ultimii ani, petrolul a jucat un rol treptat mai important în afacerea TransCanada.
Faza IV ar folosi o conductă de 3 'în diametru. Este la jumătate de pătrat mai larg decât faza I și, prin urmare, ar putea transporta țiței cu 44% mai repede. Desigur, există mai mult pentru construcția conductei decât pentru a stabili o conductă solitară, dacă fenomenal de lungă durată. Faza a IV-a va avea o lățime de 110 cm, măsura necesară pentru a se adapta drumurilor frontale și alte construcții auxiliare. Faceți matematica și veți descoperi că faza IV a Keystone va dura 24 de kilometri pătrați. Dacă doriți o comparație, BrightSource Energy a acoperit de șapte ori mai mult din deșertul Mojave cu panouri solare.( Pentru mai multe, vezi: Bull vs. Bear: Uleiul canuck este cel mai sigur, dar piesele canadiene pure sunt greu de gasit ).
Riscurile vs realitatile
. Majoritatea oțelului pentru a construi Phase IV Keystone ar proveni din surse americane. Cu toate acestea, unul dintre cele mai citate argumente pentru a nu construi faza a IV-a, chiar dacă fazele existente funcționează fără incident, este că ar putea exista o scurgere. Într-o lume cu alternative zero și în care fiecare risc mic are șanse de 100% să devină realitate, ar putea fi o obiecție legitimă. Problema este că petrolul care va intra în conductă va fi forat din nisipurile Athabasca într-un fel sau altul. Va fi: infrastructura este acolo, forța de muncă mobilizată. Întrebarea este unde și cum să o transportați odată ce începe să curgă. Fara a IV-a, conductele vor muta petrolul spre vestul porturilor din British Columbia, ocolind in intregime Statele Unite. Care va implica în cele din urmă tancurile, ceea ce necesită menționarea Amoco Cadiz , Exxon Valdez și a altor diverse ambarcațiuni care au condus în ultimii zeci de ani la poluarea suprafețelor gigantice de ocean. ( Pentru mai multe detalii, consultați: Planurile de conducte sunt un câștig mare pentru Nisipurile de petrol .)
Win-Win pentru TransCanada
În orice caz, TransCanada câștigă. Rețeaua enormă de gaze naturale a companiei cuprinde deja o grosime mare a rutei din Alberta până în Pacific. Mutarea petrolului pe o cale similară este o sarcină relativ simplă, deși una necesită o mulțime de mușchi de inginerie. Cu nici un Congres pentru a câștiga într-un astfel de scenariu, TransCanada are un anumit efect. Și, la fel ca apa, petrolul preferă calea cea mai mică rezistență; fie că este fizică, legală sau nu.
Președintele Obama a promis o rezoluție cu privire la această chestiune în primul trimestru al anului 2014. Conducta este acum în dosarul Curții Supreme și probabil nu va fi rezolvată înainte de iarna 2014-15. În cazul în care obstacolele clare, iar vremea cooperează, obținerea conductei construite va fi în mare măsură academică. Etapa I a fost propusă în 2005, iar primele cinci ani mai târziu. Există schimburi de autostrăzi care necesită mai mult timp pentru a construi. ( Pentru mai multe, vezi: Profitul în conducta .)
Linia de fund
O dezvoltare pe scara Keystone sau chiar într-o singură fază necesită milioane de ore om- topografie, logistică, aplicare, și, din păcate, lobby. TransCanada a trebuit deja să comande mai multe parcele de teren privat pentru a construi Keystone, o mare parte din care a fost achiziționată de la proprietarii în mod evident nemulțumiți care simt că nici un preț nu merită să fie supus unui domeniu eminent. Nu vom argumenta aici dacă o companie privată de conducte ar trebui să forțeze proprietarii să vândă pentru a putea găzdui un proiect poate fi considerată o utilitate publică. Dar domeniul eminent este doar o bătălie, și una relativ câștigătoare pentru TransCanada. Dacă faza a IV-a este în întregime împușcată, compania își poate întoarce privirea spre vest și continuă să profite. Și dacă faza a IV-a ar trebui să aibă loc, va fi mai ieftin ca niciodată pentru partenerii americani din TransCanada să se dezvolte și să se perfecționeze.Vom anticipa că, oricum, piața va continua să recompenseze eficiența. ( Pentru citirea aferentă, a se vedea: Un primer de gaz natural .)
Selecții de ulei pentru tauri și urși

Toată lumea credea că cele mai mari știri economice din 2014 urmau să scadă undeva între sfârșitul relaxării cantitative, unele zvonuri din Uniunea Europeană sau orice mișcare îndrăzneață a lui Putin ar fi.
Ulei Bazele: costul extragerii de ulei

Economia globală a extracției de petrol este că există bani în ea - atât pentru companiile de extracție, cât și pentru investitorii lor.
Pe ulei? Costurile de acoperire cu prețuri de ulei cu opțiuni

, Fără ca capătul crizei de petrol să fie vizibil, aici sunt câteva strategii de gestionare a riscurilor care utilizează opțiuni pentru a vă proteja pozițiile de ulei.