Autovehiculele electrice fac pas cu pas în China.

Potrivit Asociației Chineze a Producătorilor de Automobile, țara este cea mai mare piață mondială de automobile electrice, cu vânzări estimate între 220, 000 și 250, 000 în acest an. În schimb, piața automobilelor din Statele Unite este de așteptat să genereze în acest an 180 000 de vânzări pentru producătorii de mașini electrice.

Apariția Chinei ca fiind cea mai mare piață de automobile electrice din lume este un eveniment întârziat. (Pentru mai multe informații, a se vedea: 5 lucruri pe care trebuie să le cunoașteți despre economia chineză .)

Înapoi la începutul secolului al XXI-lea, așteptările s-au ridicat pe piața auto din China. Guvernul a stabilit un obiectiv de 500 000 de mașini electrice în țară până în 2011. Dar vin în 2011, pe șoselele Chinei erau doar 600 de mașini electrice. Creșterea lentă a pieței auto din China a avut loc chiar și în condițiile în care vânzările de automobile au crescut în țară: anul trecut, 23 de milioane de mașini au fost vândute în China, devenind cea mai mare piață auto din lume.

Dar cursa pentru mașinile electrice a devenit mai puțin bruște în ultima vreme datorită unui număr de stimulente guvernamentale. De exemplu, un impozit pe vehicul de 10% nu mai este perceput pentru vehiculele electrice. În mod similar, a devenit mai ușor să se importe mașini electrice, datorită reducerii taxelor vamale și a accizelor pentru această categorie.

Sunt așteptate trei companii care vor beneficia de boom-ul de pe piața automobilelor electrice.

-

Tesla

Poate fi un brand bine-cunoscut în Statele Unite, dar Tesla Motors Inc. (TSLA

TSLATesla Inc300. Highstock 4. 2. 6 ) a avut o călătorie mixtă în China. Compania a raportat vânzări slabe după lansarea sa pe piață anul trecut și, în acest an, a disponibilizat 180 de lucrători în acest an. Chief Marketing Officer al companiei a demisionat și în februarie. Pe de altă parte, Tesla se așteaptă să vândă 3,025 mașini electrice consumatorilor chinezi în 2015. Într-o recentă adresă la Universitatea Tsinghua, Elon Musk a anunțat că compania intenționează să își producă mașinile în China în următorii trei ani . Acest lucru ar trebui să reducă costurile cu o treime și, de asemenea, să facă automobilele sale, care sunt destinate elitei chineze, accesibile consumatorilor în medie. Kandi Technologies

Deși nu este la fel de cunoscută ca Tesla, Kandi Technologies Group Inc. (KNDI

KNDIKandi Technologies Group Inc .. 250. 00%

Creat cu Highstock 4. 2. 6 < ) este un competitor formidabil pentru compania din Fremont. S-ar putea să lipsească motorul de branding al lui Tesla, dar compania nu a făcut prea rău pentru ea însăși pe piața chineză, care este responsabilă pentru 98% din vânzările sale. Kandi a raportat venituri în valoare de 170 milioane USD în 2014, un salt de 80% față de cifrele din anul precedent. Mai important, profiturile nete au înregistrat o creștere uimitoare de 175% până la 14 dolari.20 de milioane în 2014. Kandi a lansat o mașină electrică de lux de vârf la mijlocul lunii noiembrie pentru a concura cu Tesla. De asemenea, a fost diversificată în economia de împărțire prin intermediul platformei de transport pur "EV". Având în vedere că guvernele municipale au atenuat piața mașinilor cu motorizări prin reducerea numărului de înmatriculări noi, această mișcare ar trebui să ajute doar linia sa de jos. Apple Compania Apple Inc. (AAPL

AAPLApple Inc174, 80 + 0, 32%

creată cu Highstock 4. 2. 6

pe știri despre proiectul său de mașină electrică, care este codificat "Proiectul Titan". Având în vedere recentele sale recente de angajare experți și directori din industria de automobile, cu toate acestea, proiectul este aproape o certitudine. Apple poate fi calul întunecat pe piața automobilelor electrice, având în vedere că expertiza sa constă în a face ca produsele de consum să fie "plăcute". Pe de altă parte, compania are deja un set profund de relații cu furnizorii și distribuitorii din China. În plus, este printre puținele companii americane care a navigat cu succes în complexitatea piețelor Chinei. De fapt, CEO-ul Apple Tim Cook a declarat în repetate rânduri că China este crucială pentru linia de jos a Apple. În cazul în care zvonurile sunt adevărate, atunci Apple ar trebui să beneficieze de branding și prezența sa în China. Linia de fund După ani de stază, piața automobilelor electrice din China revigorează. Cu un set tot mai mare de politici guvernamentale și stimulente prietenoase producătorilor de mașini electrice, acest lucru ar trebui să vestească vestea bună pentru producătorii de mașini electrice (și companiile) deja prezenți în China.