Ferrari, poate cea mai cunoscută marcă de automobile sportive din lume, va avea în curând IPO-ul, oferind pentru prima dată acțiuni comune investitorilor. Acest producător italian de automobile este renumit atât pentru moștenirea sa de Formula 1, cât și pentru recursul său la indivizi bogați. Prețul unui nou Ferrari poate varia de la 188 dolari, 425 dolari și merge în sus de 400, 000 dolari, în funcție de model, și sunt produse în număr limitat.

Ferrari a fost deconectat prin intermediul unui IPO de la actualul său proprietar, Fiat Chrysler Automobile Group (FCAU

FCAUFiat Chrysler Automobiles NV 17. 87-1. 43% Creat cu Highstock 4 2. 6 ) și va reprezenta singura piesă pură pentru producătorii de mașini sportive disponibile pentru investitori pe o bursă publică. Deși acțiunile lor nu vor fi puse la dispoziția publicului până când oferta publică inițială nu va fi finalizată până în 2016, există încă modalități de a investi în companii care produc mașini sport de precizie, un produs de lux care sa dovedit a fi de dorit atât pe piețele de tauri precum și recesiuni. (Pentru mai multe, consultați: 4 Cele mai multe licitații publice anticipate în 2015. )

Iată câteva modalități prin care chiar și micul investitor poate deveni expus la lumea rapidă a mașinilor sport.

Compania mamă proprie a Ferrari: Fiat Chrysler

În prezent, familia Ferrari deține aproximativ 10% din capitalul propriu, iar celelalte 90% din proprietatea sa este reținută de Fiat Chrysler Automobiles. Acțiunile acestei societăți-mamă italiene pot fi achiziționate pe bursele americane prin ADR, care au crescut în valoare cu aproape 35% până în prezent. Acest brand de sport face o afacere rapidă. Forbes a raportat că veniturile Ferrari pentru 2013 au fost de 2 €. 335 miliarde, ceea ce reprezintă o creștere de 5% față de anul precedent, iar veniturile în primele nouă luni ale anului 2014 au crescut cu 17,5% față de aceeași perioadă a anului 2013. Vânzările Ferrari sunt încă dominate de piața europeană, iar SUA reprezintă doar 29% din veniturile totale ale companiei.

Fiat Chrysler deține, de asemenea, o participație la un alt concurent italian al lui Ferrari: Maserati. Maserati a înregistrat în ultimul timp o ruptură a înregistrărilor de vânzări, cu un mare impuls pentru a-și extinde prezența pe piața din S.U.A. Cu toate acestea, eforturile de marketing din S.U.A. au avut ca rezultat marje de profit mai mici pentru Fiat, deoarece a încercat să atragă mai mulți americani pentru a-și asuma dreptul de proprietate asupra acestui brand exclusiv anterior.

În timp ce Fiat poate fi cel mai bine cunoscut pentru automobilele sale economice, compacte de familie, cum ar fi Fiat 500, deținătorii de acțiuni ale acestui producător mondial de automobile pot oferi investitorilor două mărci de mașini sport foarte proeminente. (999)

proprii Cel mai mare producator de masini din lume: Volkswagen Group

Volkswagen, producatorul auto german, tocmai a devenit cel mai mare producator de automobile din lume , care a câștigat japoneze Toyota Motors (TM TMToyota Motor127.46 + 1. 46% creat cu Highstock 4. 2. 6

) care deținea titlul de mulți ani. În afară de marca sa de vârf, Volkswagen deține un pachet majoritar în unele linii sportive de înaltă performanță. Cel mai important este probabil Porsche, din care VW a deținut aproape 50% din proprietate în 2013. Un nou Porsche poate rula de la peste 50.000 de dolari la aproape 1 milion de dolari pentru Spyder-ul său 918.

În plus față de Porsche, VW deține 100% din mărcile de automobile sportive Bugatti, Lamborghini, Audi și marca de lux Bentley. Bugatti este un producator francez de vehicule de inalta performanta, modelul Veyron 16. 4 Grand Sport Vitesse costand aproape $ 2. 5 milioane. Lamborghini, mai modest, rulează în jur de 500.000 de dolari pe mașină. Audi, cunoscut pentru sedanele sale, face de asemenea modelul sportiv de înaltă performanță, modelul R8, cu o rată maximă de circulație de aproximativ 167.000 de dolari. Ca și Fiat, investiția în Volkswagen nu este o piesă pură pentru automobilele sportive, portofoliul de mărci sportive poate potența un portofoliu turbo. (Mai mult, vezi: Ce este un joc Pure? )

Cumpără american

Producătorii americani de mașini produc, de asemenea, mașini sport. Poate că nu sunt la fel de rafinate (și nici scumpe) ca și omologii lor europeni, performanța lor poate fi comparabilă. De exemplu, General Motors Co. (GM GMGeneral Motors Co41, 70-1. 04% creat cu Highstock 4. 2. 6

) face impresionantul model Chevrolet Corvette Z06, Ca o alternativă la mașina sportivă, GM are de asemenea o istorie a producției de "mașini musculare", oferind astăzi modelul Chevrolet Camaro ZL1 pentru aproximativ 55.000 de dolari. Încă o dată, General Motors este un producător de automobile diversificat care produce o gamă largă de vehicule de la luxul până la mașinile economiei și investirea în acțiunile sale nu este o piesă pură pe mașinile sport. (Vezi deasemenea:

Cum industria de automobile din SUA a schimbat. ) Poate că cea mai interesantă investiție în vehiculele performante este relativ nou-născutul Tesla Motors Inc. (TSLA TSLATesla Inc306. 08% Creat cu Highstock 4. 2. 6 ), producătorul tuturor vehiculelor electrice. Produs în perioada 2008-2012, Tesla Roadster, cu un preț de bază de 109.000 de dolari, este capabil să atingă zero la 60 mph în 3.7 secunde, rivalizând multe mașini sport tradiționale. Nu trebuie să fie depășită, CEO-ul Tesla Elon Musk a anunțat că Roadster va fi reintrodus în 2019 și va avea un timp de la zero la 60 de doar 2,8 secunde, rivalizând cele mai rapide mașini sportive de pe planetă.

Fiind totul electric, vehiculele lui Tesla sunt în mare parte silențioase și nu au vocea puternică a motorului care însoțește alte mașini sport. În timp ce unii puristi pot fi opriți de această lipsă de zgomot a motorului pe șosea, vehiculele electrice electrice devin din ce în ce mai populare în fiecare lună, Tesla încălcând în mod consecvent propriile sale înregistrări de vânzări. Tesla nu este o piesă pură pentru mașinile sport, deoarece sa concentrat pe modelul S sedan și pe modelul X crossover SUV recent, pentru a răspunde mai mult familiilor și vehiculului electric ca mașină de zi cu zi. (Pentru mai multe informații, a se vedea: Economia deținerii unei mașini Tesla .) Linia de fund

Automobilele sport sunt mașini scumpe și exclusiviste, de înaltă performanță, care par a fi foarte solicitate în timpul bun și rău. Deși nu există investiții pure în producția de mașini sportive în prezent, Fiat Chrysler a anunțat că va renunța la Ferrari ca un IPO la un moment dat în 2016, făcându-l singura astfel de investiție disponibilă pentru investitori pe piețele publice. Investitorii de astăzi mai pot câștiga expunerea față de producătorii de mașini sportive, investind în companiile-mamă ale marilor branduri din lume. Fiat Chrysler (care încă deține Ferrari) deține, de asemenea, Maserati. Volkswagen, acum cel mai mare producator auto din lume, este parintele Porsche, Lamborghini si Bugatti; General Motors face Corvette; iar Tesla Motors reintroduce în 2019 un acumulator electric cu încărcătură totală. Merită să cumperi o mașină sport reală ca o investiție? Potrivit Cartei Blue Kelley, următoarele vehicule (care cuprinde toate autoturismele și camioanele de pe șosea) au cea mai mare șansă de a obține cel puțin jumătate din banii înapoi atunci când este timpul să vândă: Dodge Challenger

Chevrolet Silverado

Honda CR-V

Chevrolet Camaro

• Toyota Tundra
• Chevrolet Corvette
• Toyota 4Runner
• Jeep Wrangler