În februarie 2016, Delta Air Lines Inc. (NYSE: DAL DALDelta Air Lines Inc (DE) 50 40 + 0. 6 ) este cel de-al doilea transportator aerian de pasageri din Statele Unite, în spatele American Airlines, în locurile disponibile, o măsură pentru capacitatea de trafic. Delta modernă este rezultatul fuziunii dintre vechiul Delta și Northwest în 2008. De atunci, industria aeriană a înregistrat mai multe consolidări printre cei mai mari jucători, cel mai important fiind legătura dintre United și Continental și combinarea americanilor cu SUA Airways. În timp ce concurența este încă multă, nivelul războaielor cu prețuri nu este acolo unde a fost, iar obsesia pentru extinderea capacității și cotele de piață mai mult a fost diminuată dramatic, datorită concentrării pozițiilor de afaceri în rândul celor mai puțini actori majori.

Disciplina recent descoperită în ceea ce privește stabilirea prețurilor și controlul capacității au ajutat companiile aeriene să ajungă la rentabilitate din nou după o perioadă de zece ani în roșu. În timp ce creșterea economică este pozitivă pentru orice afacere, industria aeronautică este unică prin faptul că o creștere economică ar putea duce cu ușurință la o ofertă excesivă de pe piață cu locuri suplimentare și mai multe zboruri. Creșterea capacității extra mile pe scaun este o modalitate sigură de a zdrobi prețurile biletelor și de a eroda rentabilitatea. Fiind compania aeriană cea mai profitabilă în rândul partenerilor săi, Delta a menținut o rată de creștere măsurată, necesară pentru menținerea rentabilității. Ca rezultat, acțiunile Delta au avut rezultate mai bune decât cele ale acțiunilor americane și americane.

În ciuda profiturilor înregistrate, Delta a rămas foarte disciplină atunci când este vorba de a investi în numerar suplimentar în noi avioane și pe noi rute de creștere a capacității milelor. Începând cu 31 decembrie 2015, Delta are o rată de creștere a vânzărilor pe o perioadă de cinci ani de 5,9%, comparativ cu cea a membrilor săi de 9,6% și a mediei industriale de 11,6%. Numeroase companii aeriene planifică zboruri suplimentare, în special cele mai mici, datorită costurilor incrementale mai mici, parțial ajutate de combustibilul ieftin.

Omologii mari ai Deltei schimbă planuri mai mici pentru cele mai mari. Marea, de exemplu, se deplasează cu niște avioane cu corpuri largi de la serviciul internațional pentru a zbura rute domestice cu capacitate sporită. Delta, pe de altă parte, a încercat să evite creșterea neîngrădită, cum ar fi pe unele piețe internaționale. Compania preferă să se concentreze pe parteneriatele cu companiile aeriene locale pentru a-și realiza zborurile de legătură necesare. Beneficiul măsurării creșterii este de a preveni scăderea costurilor de la scăderea prețurilor la petrol, în condițiile în care prețurile petrolului nu vor depăși cererea.

Marja de operare

Fără a încerca să renunțe la o capacitate excesiv construită, Delta este într-o poziție mai bună de a controla prețul biletelor, ceea ce ar putea însemna marje de profit mai mari.Pentru cele 12 luni care se încheie la 31 decembrie 2015, marja de exploatare a Delta a fost de 19% 17%, comparativ cu 16% 28% pentru colegii săi și 15% pentru industria în ansamblul său. Dintre cele trei mari moșteniri, Delta este singura companie aeriană care nu a suferit pierderi de funcționare în ultimii cinci ani din 2011 până în 2015. Venitul operațional al companiei a crescut de fapt în fiecare an în decursul perioadei, legate de pierderile de investiții în 2014. Deținerea unei rafinării pentru furnizarea propriului combustibil cu jet este cu siguranță un alt avantaj pentru controlul costurilor și menținerea rentabilității.

P / E Ratio

Piața a recompensat stocul Delta datorită creșterii sale măsurate și rentabilității durabile. Stocul a avut patru ani consecutivi de întoarcere pozitivă din 2012 până în 2015, în timp ce principalii săi americani și americani nu au reușit să facă acest lucru. Stocul a urcat într-un total de peste cinci ori în perioada de patru ani. În cadrul industriei aeronautice, stocul Delta este într-adevăr evaluat favorabil, comandând o valoare de piață care este de 5.73 de ori valoarea contabilă a capitalului propriu, comparativ cu 2. 7 ori pentru colegii săi și 3. 6 ori pentru media industriei. Cu toate acestea, raportul preț-câștiguri (P / E) al acțiunilor la 3 februarie 2016 este de numai 7. 6, un nivel inferior mediei de piață și indică mai mult spațiu pentru extinderea multiplă. populara declarație comercială Delta comercială, este ceea ce investitorii doresc, de asemenea, pentru stoc.