Falimentul corporativ a devenit un suport în știrile din secolul XXI. Datorită gestionării incorecte, asumării riscurilor excesive, a cheltuielilor exagerate sau a nereușitei progreselor tehnologice, companiile care se bucurau anterior de un succes imens, unele pentru perioade lungi de timp, închid ușii cu o frecvență alarmantă.

Unele dintre aceste falimente nu reușesc să surprindă lumea. Când RadioShack (RSHCQ) a depus în 2015, de exemplu, sentimentul predominant a fost uimirea faptului că nu sa întâmplat mai devreme. În 2013, Atari Inc. (ATA), producătorul de console de jocuri video care erau populare la sfârșitul anilor 1970 și începutul anilor 1980, a declarat Capitolul 11. Mulți reporteri care au acoperi falimentul au șocat pentru prima oară că societatea era încă în existență.

Câteva companii care au dat faliment au fost în mare măsură neașteptate. În special în timpul recesiunii mari din 2007-2009, mai multe companii gigantice, de lungă durată - dintre care mai multe au fost considerate endemice culturii americane ca plăcintă de mere - au fost forțate să se declanșeze falimentul.

General Motors

Valordu-se la 91 miliarde dolari când a depus protecția capitolului 11 în iunie 2009, General Motors (GM) a fost mult timp considerată standardul de aur în industria americană. Compania de automobile, alături de concurenții Ford (F) și Chrysler, a format The Big Three, care a modelat industria și a dominat-o în cea mai mare parte a secolului al XX-lea.

- General Motors fusese în declin de câteva decenii. Costurile opuse pentru forța de muncă și creșterea concurenței din partea producătorilor japonezi au rănit mult timp compania. Dacă nu ar fi o salvare finanțată de contribuabili, compania s-ar fi dizolvat complet în recesiune.

Chrysler

Chrysler a depus, de asemenea, capitolul 11 ​​în 2009, făcând două din cele trei mașini de fabricare a celor trei mari care au necesitat intervenția guvernului pentru a supraviețui recesiunii. Doar Ford a reușit să ajungă pe cont propriu.

Predate falimentul General Motors cu două luni, Chrysler a depus în aprilie 2009. Combinată cu dizolvarea Lehman Brothers în septembrie 2008, falimentul producătorului a oferit națiunii o imagine clară a gravității financiare criză. Guvernul Statelor Unite a ajutat la încheierea unui acord cu constructorul italian Fiat, care la salvat pe Chrysler de dizolvare. Compania este acum cunoscută sub numele de Fiat Chrysler (FCAU).

Banca de investiții fabulă, care a fost evaluată la 691 miliarde dolari, și-a anunțat oficial insolvabilitatea în septembrie 2008. Mulți economiști marchează acest anunț drept momentul în care situația economică a țării a trecut de la o criză turbulentă la o criză deplină . Soluționarea problemei a fost decizia guvernului de a nu salva banca, deoarece a acceptat să o facă pentru concurentul său Bear Stearns cu doar luni în urmă.

Enron

Când un scandal contabil masiv a explodat compania de energie Houston în 2001, a luat-o împreună cu una dintre cele mai renumite firme de contabilitate a țării, Arthur Andersen. Înainte de scandal, Enron a fost compania pe care toată lumea a vrut să o lucreze. Plata a fost remarcabilă, viitorul părea extrem de strălucitor și, mai mult decât atât, bonusurile angajaților nu au constat în numerar, ci în opțiuni de acțiuni generoase - iar acțiunile au crescut constant.

Succesul companiei a fost totuși o fațadă construită cu atenție. Situația sa reală a fost groaznică, cu datorii excesive și active necorespunzătoare, care l-au tras spre insolvabilitate. De ani de zile, acestea au fost mutate strategic din bilanț și ascunse de analiști și acționari.

WorldCom

Anul care a urmat scandalului Enron, gigantul de telecomunicații WorldCom, a căzut pe calea unei malfuncții similare. CEO-ul său, Bernie Ebbers, a fost în cele din urmă trimis la închisoare pentru fraudă.

Înainte de scandal, WorldCom a fost un monstru în industrie. După achiziționarea transportatorului MCI pe distanțe lungi în 1998, a devenit cel mai mare competitor al industriei grele AT & T (T). Compania a ieșit din faliment în 2005, devenind din nou MCI și a fost achiziționată de Verizon (VZ) în 2006.