Sectorul de căi ferate este un subset al sectorului de transport, care este un grup de stocuri care se referă la transportul de produse și pasageri. Căile ferate formează unul dintre cele trei grupuri majore de transport (împreună cu companiile aeriene și companiile de transport) și au reprezentat o bază a infrastructurii Americii continentale de la introducerea lor în anii 1820.

Investitorii în creștere caută companii care arată o creștere mai mare decât media pe piață, indiferent de valorile de valoare, cum ar fi prețul-câștiguri. Investitorii celebri de creștere includ Thomas Rowe Price, Jr. și Peter Lynch. O strategie de creștere încearcă să maximizeze câștigurile de capital, sărind de la creșterea stocului la stocul în creștere, capturarea câștigurilor și apoi trecerea la următoarea oportunitate. În acest sens, aproape orice tip de stoc poate funcționa bine pentru un investitor cu creștere; trebuie doar să aprecieze prețul mai rapid decât media din industrie.

De vreme ce investitorii în creștere caută stocuri care să aducă câștiguri mai mari decât media pe piață sau în industrie, nu are sens decât să gândești în termeni de sectoare ca întreg. Este puțin probabil ca fondurile sectoriale să constituie o mare parte din portofoliul de creștere și fiecare sector conține anumite companii care au performanțe mai bune decât altele.

Este posibil ca anumite sectoare să conțină mai multe companii cu creștere înaltă decât altele și, în acest sens, anumite sectoare au înregistrat în trecut mai bune strategii de investiții în creștere decât altele. Piețele emergente și stocurile tehnologice sunt reprezentate, de exemplu, în portofoliile de creștere. Acestea sunt zone în care investițiile de capital tinde să se intensifice rapid, iar câștigurile mari pot fi făcute într-o perioadă scurtă de timp.

Performanța sectorului feroviar tinde să fie ciclică, ceea ce înseamnă că există momente când se produce o creștere mare. Natura companiilor feroviare face ca potențialul lor de creștere să depindă de alte industrii și de sănătatea economică generală. Acest lucru este valabil pentru toate firmele din sectorul transporturilor; au nevoie de un motiv pentru expedierea mărfurilor sau pentru ca clienții să călătorească de-a lungul rutelor lor. De exemplu, creșterea rapidă a căilor ferate după Marea Recesiune a corespuns foarte mult creșterii producției de țiței din șisturi în Statele Unite și Canada. Companiile petroliere care nu aveau infrastructura de conducte pentru a pompa petrolul lor au fost forțate să folosească vagoane feroviare, creând o încărcătură extrem de valoroasă pentru companiile feroviare.

Cele mai mari industrii cu capital intensiv nu sunt considerate candidați primari pentru investiții în creștere. Proiectele de capital implică sume mari de împrumut și expansiune pe termen lung. Este nevoie de mult timp și mulți bani pentru a construi mii de kilometri de șine. Investitorii ar trebui să aștepte un timp pentru a realiza câștiguri.

În sens relativ, căile ferate sunt mai potrivite pentru creșterea investitorilor decât investitorii cu valoare. Cheltuielile de capital ridicate sunt greu de evaluat utilizând valorile tradiționale ale valorii, cum ar fi prețul / cartea (P / B), câștigul înainte de dobândă, impozitele, amortizarea (EBITDA) sau prețul-câștiguri. Până când aceștia nu sunt despăgubiți de o metodă tehnologică superioară de transport cu volum mare, există întotdeauna oportunități pentru investitori care să aibă un calendar adecvat și o înțelegere a naturii unice a căilor ferate.