Cum KIA Motors se reinventează

George Dyson: The birth of the computer (Aprilie 2025)

George Dyson: The birth of the computer (Aprilie 2025)
AD:
Cum KIA Motors se reinventează

Cuprins:

Anonim

Kia Motors nu a făcut o primă impresie bună atunci când a sosit în SUA cu aproximativ 20 de ani în urmă. Unul din criticii a descris Kia Sephia din 1996 ca fiind "foarte ieftin", gasind "nici un motiv convingator ca sa o detina". Compania a fost, de asemenea, afectata de retrageri serioase. Kia Sportage, de exemplu, avea sase retrageri separate pentru faruri defecte, centurile de siguranta, stabilitatea scaunului de rangul al doilea si al treilea, cablajul si frânele.

-> ->

Cum a afectat o companie coreeana de automobile cu probleme de design si siguranta, precum si un faliment in 1997? pentru a deveni una dintre mărcile cu cea mai rapidă creștere în SUA și pentru prima dată pentru studiul privind calitatea inițială JD Power <201>

După ce Hyundai Motors a cumpărat Kia în urma falimentului său în 1998, directorii au realizat că marca a fost sortiți de eșecuri în SUA, dacă nu au reușit să restabilească încrederea consumatorilor.Una dintre primele lor acțiuni a fost de a stabili o garanție în trei părți cu speranța că cumpărătorii ar fi mai dispuși să treacă cu vederea trecutul tehnic dificil al Kia dacă au primit o garanție împotriva violării viitoare. (A se vedea de asemenea ,

Cele mai bune 5 Comerturi Corporative .) -> ->

Angajament revitalizat pentru calitate

O politică globală de garanție ar fi exacerbat problemele Kia dacă mașinile au continuat să funcționeze defectuos. Următorul pas a fost acela de a revizui modul în care compania coreeană de motoare a abordat conceptul de calitate atât în ​​mecanică, cât și în design.

În 1999, Chung Mong-Koo, care a lucrat anterior în industriile, diviziile metalurgice și de service ale Hyundai, a devenit președinte și CEO. Luând o abordare impresionantă, Chung a vizitat personal câteva fabrici de producție ale companiei din S.U.A., folosind un interpret pentru a evidenția problemele mecanice asociate cu multe dintre vehiculele Hyundai și Kia către directorii din S.U.A.

Compania a mers atât de mult încât să creeze un centru global de comandă și control în Coreea, care să monitorizeze feed-urile live ale fiecărei fabrici de asamblare din întreaga lume în timp real. Aceasta oferă sediilor centrale un mijloc de a aborda imediat orice probleme sau probleme de producție care pot apărea.

Kia chiar a pus un plafon pe numărul de mașini produse în fiecare an - 7 milioane - pentru a asigura producția de calitate și disciplina angajaților.

"Toți oamenii pe care îi întâlnesc la Hyundai [dintre care Kia este o filială] sunt dornici să se asigure că calitatea se îmbunătățește tot timpul", a declarat expertul în industria auto din Asia, Michael Dunne, pentru strategia de afaceri. com ". Acest set special de gândire … spune că" vom fi cei mai buni la ceea ce facem, oriunde mergem și orice ar mai fi nevoie ". (Pentru mai multe informații, vezi:

Bazele investițiilor: zbor către calitate . ) Savvy Marketing

Deși sediul Kia și Hyundai din Coreea de Sud controlează în mare parte partea tehnică a companiei, divizia americană are mult mai multă autonomie atunci când vine vorba de eforturile sale de marketing.

Una dintre cele mai memorabile căutări a fost campania Kia Soul Shuffle, care conținea un trio de hamsteri de dans CGI care se pare că au luat sfaturi de garderobă din comedia de film Malibu's Most Wanted. Kia a încurajat consumatorii să își prezinte propriile videoclipuri despre cum fac Kia Soul Shuffle pe canalele media sociale ale companiei în schimbul premiilor și recompenselor.

Compania auto a investit, de asemenea, foarte mult în publicitatea sportivă, înfruntându-se cu evenimente sportive de mare volum, cum ar fi Sunday Night Football NBC și Cupa Mondială FIFA 2014 din Brazilia. Kia a devenit, de asemenea, partenerul oficial al automobilului NBA, Lebron James și Blake Griffin fiind doi dintre cei mai importanți ambasadori ai brandului.

Linia de fund

Kia Motors a parcurs un drum lung în a se restabili în industria auto americană, renunțând la trecutul său ca producător ieftin și fiabil în favoarea designului progresiv și a fiabilității și calității premiate. Dacă nu ar fi fost o reînnoire a concentrării asupra calității și eficienței, Kia ar fi putut merge bine pe traseul Daewoo.