Amazon. com Inc. (AMZN AMZNAmazon.com Inc, 120. 66 + 0, 82% a creat cu Highstock 4. 2. 6 ) a confirmat ambițiile sale în logistică în această săptămână prin semnarea unui contract de leasing 20 de jeturi Boeing 767 de la Grupul de Servicii de Transport Aerian (ATSG ATSGAir Transport Services Group Inc25, 38 + 3, 63% creat cu Highstock 4. 2. 6 ) pentru o perioadă cuprinsă între cinci și șapte ani . În plus, comerciantul cu amănuntul din Seattle a cumpărat de asemenea un pachet de aproximativ 20% în valoare de aproximativ 125 milioane de dolari în compania de transport aerian de marfă.

Totuși, compania a fost rapid să nege că a fost în concurență cu alte firme de logistică, cum ar fi UPS Inc. (UPS

UPSUnited Parcel Service Inc113, 92-1, 33% Creat cu Highstock 4. 2. 6 ) și FedEx Corp. (FDX FDXFedex Corp220, 95-1, 47% Creat cu Highstock 4. 2. 6 ). În schimb, o purtătoare de cuvânt a fost citată spunând că legătura ar grăbi livrarea propriilor produse și, de asemenea, cea a vânzătorilor terți pe site-ul său, care utilizează serviciul său "Fulfilled by Amazon". (Vezi deasemenea: Originea Albastră a lui Bezos pentru a începe Tururile Spațiale în 2018 .

Valorificarea stocului Amazon's Current Setup

Zvonurile despre intrarea Amazonului în spațiul logistic au crescut în ultimul an. În conformitate cu politica sa obișnuită, compania nu a comentat nici nu a negat zvonurile. În mod ironic, succesul companiei este un factor cheie pentru mutarea în logistică. UPS și FedEx au fost în imposibilitatea de a face față cu o creștere a vânzărilor Amazon în trecut. Având în vedere eșecul și faptul că compania a împins mai mulți clienți la serviciul Prime prin taxe de livrare pentru drumeții, Amazon nu are altă opțiune decât să investească în propriile operațiuni de logistică.

Numai după numere, Amazon are deja o configurație logistică destul de mare. Începând cu luna octombrie a anului trecut, a avut 167 de centre de distribuție și 92 de centre pentru a sorta pachetele înainte de a le trimite prin poștă. Compania este, de asemenea, promițătoare în ceea ce privește utilizarea mașinilor dronice pentru a-și livra pachetele și se află în fruntea schimbării legislației legate de aceasta. Acordul cu ATSG va contribui la livrarea rapidă a comenzilor Amazon către cel mai apropiat centru de îndeplinire, iar ulterior, dronii și rețeaua crescândă a operatorilor de camioane vor scurta timpul de livrare între centrele de împliniri și locuința clientului.

Intrarea Amazonului va face diferența între industria logistică?

Potrivit Baird Equity Research, piața de livrare și logistică este în valoare de 400 miliarde de dolari. În luna octombrie a anului trecut, Colin Sebastian a spus că chiar și o cotă de 1% se va traduce la venituri semnificative pentru Amazon.El a afirmat în continuare că "Amazon a fost singura companie cu densitatea de distribuție și distribuție care să concureze eficient cu UPS-ul global, FedEx, DHL și cu o bază de investitori care tolerează istoric volatilitatea de marjă în raport cu" mandatele de profit " Acționarii Transport & Logistic, un avantaj competitiv semnificativ în opinia noastră. "

Este dificil să se evalueze impactul intrării lui Amazon în spațiul logistic asupra concurenților, deoarece mari jucători, cum ar fi UPS și FedEX, nu au divulgat cota exactă a expedițiilor Amazonului în afacerea lor. Acestea fiind spuse, UPS a afirmat în mod constant importanța tot mai mare a comerțului electronic la rândul său, în rapoartele anuale succesive, iar segmentul global de livrare a pachetelor mici (care reprezintă, cel mai probabil, cota Amazon) din operațiunile sale contribuie la veniturile maxime linia de jos.

Într-o declarație adresată Seattle Times la începutul acestui an, Frederick W. Smith, CEO al FedEx, a declarat că FedEx este una dintre cele două rețele integrate de transport globale care operează la scară semnificativă în Statele Unite astăzi și doar una din cele trei rețele de distribuție în SUA, celelalte două fiind UPS și Serviciul Poștal al Statelor Unite. Aceasta nu este probabil să se schimbe în viitorul apropiat, deoarece aceste rețele sunt foarte mari și intensiv de informație. "

Linia de fund

Încă sunt primele zile să deschidem sticla de șampanie până la intrarea companiei Amazon în logistică. Cu toate acestea, cu confirmarea oficială a contractului de leasing, compania și-a făcut intențiile clare. Indiferent dacă este capabilă să pârghie scara sa operațională existentă și să o construiască în următoarea generație de soluții logistice, rămâne de văzut.