O mașină autorizată - vehicul autorizat în mod oficial (CPO) - ar putea fi o opțiune dacă o mașină nouă nu este în bugetul dvs. sau dacă doriți mai multă mașină pentru banii dvs. Vehiculele certificate fac obiectul unei inspecții detaliate punct-cu-punct și includ acoperirea în garanție. Vehiculele uzate tradițional sunt adesea vândute "ca atare" sau cu o garanție pe termen scurt, care nu oferă o acoperire largă.

Înainte de a decide cu privire la ruta certificată, ia în considerare câteva dintre argumentele pro și contra de a merge "CPO. "(Pentru mai multe, vezi 5 moduri de a cumpăra o mașină second-hand .)

Pro: Reducerea riscului

Principalul motiv pentru cumpărarea unui vehicul CPO este liniștea. Protecția oferită de o garanție, susținută de asigurarea unei inspecții multipunct, este concepută pentru a vă oferi o experiență nouă în mașină pentru mai puțini bani.

Dacă autovehiculul nu trece inspecția, acesta nu este certificat. În multe cazuri, deoarece certificarea este susținută și de producător, aceasta oferă un sentiment că aveți un partener în această achiziție care va sta în spatele autovehiculului - chiar dacă dealer-ul nu o face.

Pro: Inspecție

O inspecție mandatată de fabrică include mai mult de 100 de puncte de inspecție. Aceasta include totul, de la vârsta vehiculului (de obicei nu mai mult de patru până la șase ani) până la kilometraj (nu mai mult de 80, 000 de mile) până la istoricul accidentului. Alte puncte de control cheie includ anunțuri de rechemare, o odihnă rutieră, starea caroseriei, caracteristici interioare, tren electric, sistem de alimentare cu combustibil, suspensie și frâne, pentru a numi câteva.

Pro: Garanție

Vehiculele CPO includ o garanție mult mai bună decât cea disponibilă pentru mașinile uzate tradiționale. Această garanție, deseori (dar nu întotdeauna) susținută de producător, probabil acoperă reparații majore și chiar minore, după expirarea garanției originale din fabrică.

Pro: Deprecierea a fost făcută în

Este binecunoscut faptul că, în momentul în care conduci o mașină nouă de pe lotul dealerului, merită mai puțin decât ceea ce ai plătit pentru el. Deprecierea medie pe o mașină nouă în primele două până la trei ani este de 20% până la 40%. Cu o mașină certificată în prealabil, această depreciere a fost deja inclusă în preț și reprezintă o economie reală în comparație cu o mașină nouă pentru dvs. cumpărător.

Pro: Costul suplimentar poate fi mai mic decât crezi

Deși vehiculele CPO costă mai mult decât automobilele tradiționale folosite, costul suplimentar poate fi mai mic decât crezi. Suma medie plătită pentru o mașină certificată în prealabil în 2015 a fost cu doar 722 de dolari mai mult decât o mașină necertificată comparabilă, cu multe modele având doar 500 de dolari mai mult. Modelele de lux certificate prealabile, desigur, comandă o marcare premium.

Con: Costul este încă mai mult

Inspecțiile costă banii comerciantului, la fel ca și reparațiile necesare. Dealerii plătesc, de asemenea, să participe la programul CPO al unui producător. În plus, garanția extinsă nu este gratuită.Acesta funcționează ca o asigurare și este conceput să plătească pentru sine (și mai mult) pe termen lung. Datorită tuturor acestor lucruri, indiferent de felul în care ați tăiat-o, vehiculele CPO au costat mai mult decât mașinile uzate tradițional.

Con: Este încă o mașină folosită

O mașină folosită - certificată sau nu - este încă o mașină care a fost condusă și supusă uzurii. Certificarea reduce, dar nu elimină riscul. Dacă ar exista un fel de defect în modelul respectiv când era nou, defectul probabil nu a dispărut. Întrebarea este: A fost defectul stabilit de un proprietar anterior sau a fost permis să continue?

Con: Inspecția independentă necesară

Nu trebuie să cumpărați o mașină folosită fără a fi inspectată de un mecanic independent de încredere. Experții susțin că procesul de certificare nu elimină acest pas. Acest lucru va adăuga un cost suplimentar (aproximativ 100 $ sau cam asa ceva) și poate crea un obstacol în cazul în care distribuitorul refuză să vă permită să scoateți mașina din lot pentru a fi inspectată. Dar este încă considerat necesar pentru o pace totală a minții.

Tipuri de probleme de certificare

Pentru multe persoane, expresia "vehicul autorizat prealabil" este sinonim cu o garanție din fabrică. Există de fapt două tipuri de certificare - certificate certificate de fabrică și certificate de dealer. Certificat din fabrică înseamnă că mașina a fost inspectată, au fost efectuate reparații și vehiculul a fost însoțit de garanția producătorului. Dealerul certificat poate implica o inspecție mai puțin intensivă, reparațiile nu pot fi la fel de bine și garanția vine de la dealer sau de la o companie de asigurări - nu de la producătorul vehiculului respectiv.

Despre garanția respectivă

Indiferent dacă este vorba de o garanție din fabrică sau de o ofertă sau de vânzare de către distribuitor, asigurați-vă că știți ce este acoperit, ce deductibil veți plăti și cine face reparațiile. Broșurile de vânzări care spun că "trenul electric acoperit" sunt inutile. Trebuie să aveți totul clarificat.

Chiar dacă mașina este acoperită de o garanție din fabrică, mulți dealeri încearcă să vândă garanții "add-on". Aceste garanții suplimentare pot sau nu să fie o afacere bună și sunt întotdeauna vrednice de o inspecție strictă.

Linia de jos

În loc să plătiți mai mult pentru un vehicul CPO, Consumer Reports vă sugerează că ați putea dori să cumpărați o mașină tradițională și salvați diferența într-un fond de "reparații de zi". Această sugestie ar putea fi utilă pentru a analiza dacă aveți o mașină independentă inspectată și sunteți dispus să vă asumați riscul unor reparații majore mai târziu. Dacă doriți reasigurarea unui vehicul autorizat, asigurați-vă că verificați garanția - inclusiv imprimarea fină. Luați în considerare efectuarea acestei inspecții independente și cunoașteți în față dacă certificarea provine de la fabrică sau de la dealer.