Dacă locuiți într-un oraș de dimensiuni medii și mari și faceți taxi, probabil ați încercat deja Uber. Ceea ce probabil nu știți este că aplicația de transport are rate diferite în fiecare oraș. New York City este, probabil, capitala de taxi a Americii și locuința taxiurilor clasice galbene. Care este cea mai rapidă și mai economică plimbare din New York: Uber sau cabină galbenă?

Tarife regulate

Atât tarifele convenționale, cât și tarifele Uber se bazează pe o combinație de timp și distanță. Ambele taxe, de asemenea, taxeaza pasagerii pentru orice taxa de trecere a podului sau rutier in plus fata de tarif. Uber nu face diferența între traficul de croazieră și stop-and-go, în timp ce taxiurile taxează rate diferite pe baza vitezei. În plus, Uber are creșteri de preț în perioadele de cerere mare, în timp ce taxiurile au taxe suplimentare pentru orele de vârf.

Uber oferă patru clase de servicii în New York City, fiecare având o structură diferită a prețurilor, după cum arată tabelul de mai jos.

Tip	Descriere	Tariful de baza	$ / Minute + $ / Mile	Tarif minim
uberX	persoane obișnuite sau conducători auto profesioniști; masini regulate	2 $. 55	$ 0 ° C. 35 pe minut + 1 $. 75 pe milă	7 dolari. 00
uberXL	oameni obișnuiți sau șoferi profesioniști; SUV-uri regulate	3 $. 85	$ 0 ° C. 50 pe minut + 2 dolari. 85 pe milă	10 $. 50
UberBLACK	drivere profesionale; automobile upscale	$ 7. 00	$ 0 ° C. 65 pe minut + 3 dolari. 75 pe milă	15 USD. 00
UberSUV	drivere profesionale; upscale SUV-uri	14 $. 00	$ 0 ° C. 80 pe minut + 4 dolari. 50 pe milă	25 USD. 00
uberT	taxa galbenă cerută prin aplicația Uber	2 $. 50	$ 0 ° C. 50 la 1/5 mile sau 0 $. 50 la 60 de secunde în trafic lent sau când vehiculul este oprit	2 USD. 50

Poate fi dificil să înțelegi cum funcționează aceste structuri de prețuri în viața reală, deci iată un exemplu:

Pentru o excursie de 5 minute, de 10 minute, care merge 25 de mile pe oră pe întreaga cale, uberX ar costa $ 2. Tariful de bază de 55 de kilometri plus 3 dolari. 50 pentru cele 10 minute plus 10 $. 75 pentru kilometraj, pentru un total de 16 USD. 80. Nu este obișnuit să tipii driverul Uber.

Aceeași călătorie într-un taxi ar costa tariful de bază de 2 USD. 50 plus 25 de unități la $ 0. 50 fiecare, sau 12 dolari. 50, pentru un total de 15 USD. 00. Este obișnuit să îndemn șoferul cu 20%. Acest lucru adaugă 3 dolari la tariful taxei, pentru un total de 18 dolari.

În acest exemplu, costul fiecărei călătorii este aproape. Ce opțiune este mai ieftină în alte scenarii depinde de trafic. Când Sara Silverstein a făcut matematica pentru Business Insider , ea a descoperit că taxiurile sunt mai ieftine în New York atunci când traficul curge sub 20 MPH. Uber este mai ieftin în alte cazuri, cu excepția cazului în care se percepe tarife ridicate la cerere.

Tarife cu prețuri ridicate

Uber are ceva numit prețuri de supraevaluare, care sunt prețuri mai mari pe care le impune în timpul perioadelor de solicitare a călătorilor.Costurile de supraevaluare pot intra în vigoare în timpul orelor de vârf, a unui dezastru natural sau în timpul unei alegeri aleatorii într-o sâmbătă după-amiază. Uber susține că aceste creșteri de prețuri sunt menite să încurajeze mai mulți șoferi de la Uber să iasă pe drum și ca prețurile să revină la normal atunci când oferta și cererea chiar ieși. Aplicația Uber îi notifică utilizatorilor prețurile de supratensiune atunci când solicită o plimbare. Taxiurile nu au prețuri de supraevaluare, însă șoferii ar trebui să aștepte mai mult când cererea depășește oferta. Totuși taxiurile adaugă un $ 0. 50 suprataxe seara (8 p.m. la 6 a.m.) Si o taxa de 1 USD in timpul orelor de varf (4 p.m. la 8 p.m.), de luni pana vineri. Dacă prețul de supraviețuire Uber este în vigoare, probabil că veți plăti mult mai puțin, luând un taxi, dacă îl puteți obține. Preturile la supratensiuni vor dubla cel putin tariful obisnuit, iar Uber a raportat incasarea clientilor la fel de mult ca 39 $ pe mile. Un consilier al orașului New York a prezentat anul trecut un proiect de lege care propune limitarea prețurilor la valori la dublul ratei obișnuite.

Estimări tarifare

Noțiuni de bază într-un taxi într-un oraș necunoscut poate fi nervos wracking. Nu aveți nicio idee despre cât costă călătoria sau dacă șoferul efectuează ruta cea mai directă. În New York, piloții de taxi nu pot obține o estimare anticipată pentru tarifele de taxi. Taxa NYC Taxi și limuzina Comisiei poziția oficială este că "este imposibil să se pre-calcula un tarif, deoarece rata metru depinde de trafic, construcții, vreme și ruta la destinație. "Uber oferă estimări tarifare în cadrul aplicației Uber, dar nu garantează tariful final deoarece condițiile rutiere se pot schimba în timpul călătoriei.

Tarife pentru aeroporturi

Cabinele galbene au stabilit prețuri la și de la aeroporturile internaționale Newark International și John F. Kennedy. Pentru călătoriile între Aeroportul Internațional Newark și New York City, prețul este tariful regulat, plus un preț de 17 USD. 50 de taxe suplimentare, plus taxe de trecere. Pentru călătoriile între Aeroportul Internațional John F. Kennedy și Manhattan, este un tarif plat de 52 de dolari plus taxe de trecere. Tariful tarifat regulat se aplică tuturor călătoriilor către și de la Aeroportul Internațional LaGuardia. Uber a oferit o rată fixă ​​de 60 USD între Manhattan și JFK, dar a renunțat la această opțiune anul trecut. Ratele sunt acum calculate pe baza timpului și distanței.

Plăți și tipărire

Înainte de a putea apela un Uber, trebuie să descărcați aplicația pe telefonul smartphone și să înregistrați în cont un card de credit, un cont PayPal sau un cont Google Wallet. Uber îți percepe automat contul la sfârșitul călătoriei. Când luați un taxi, veți avea nevoie de un portofel. Conducătorii cabinei NYC sunt obligați să accepte carduri de credit MasterCard, Visa, Discover și American Express și carduri de debit MasterCard și Visa fără cerințe minime de tarifare. Pasagerii plătesc pentru plimbări prin deplasarea cărții prin intermediul unui cititor de carduri și pot vedea detaliile tranzacției pe un monitor de pe bancheta din spate. Pasagerii trebuie să semneze pentru tranzacții cu carduri peste 25 USD. Cabinele de conducere acceptă și numerar, spre deosebire de șoferii Uber.

Depanarea este diferită și pentru fiecare serviciu. Aplicația Uber nu permite pasagerilor să adauge un sfat la plata electronică.Site-ul Web al lui Uber despre răsturnare spune că nu este nevoie să sfătuiți. Nu există nimic care să te oprească să învinge șoferul Uber în numerar, deși poziția oficială a lui Uber de a lăsa șoferii să accepte sfaturi este tulbure. Excepția este serviciul uberTaxi sau uberT (care apelează un cabină galbenă utilizând aplicația Uber), unde un vârf implicit de 20% este adăugat automat la tariful calculat. Pasagerii care folosesc uberT pot merge, de asemenea, la uber. com pentru a seta un procent diferit. Sfaturile sunt obișnuite pentru plimbările cu taxiul. Puteți adăuga sfatul pe cardul de credit sau îl puteți plăti în numerar. Cei mai mulți piloți care plătesc cu card de credit 20%, care ar putea avea ceva de-a face cu opțiunile automate oferite de mașina de credit: 20%, 25% și 30%. Puteți calcula mereu propriul dvs. sfat sau declinați să sfideze cu totul pentru un serviciu rău.

Tipurile de vehicule

Taxiurile dețin patru sau cinci pasageri, în funcție de modelul vehiculului. Cel mai obișnuit model de vehicul pentru taxiurile mai vechi este Ford Crown Victoria. În 2013, autovehiculele Nissan NV200 au devenit modelul oficial pentru noile taxiuri. Toate taxiurile sunt vopsite în galben, cu excepția taxiurilor din cartiere, altele decât Manhattan, care sunt verzi. Dacă doriți o călătorie fermecătoare, va trebui să apelați un serviciu tradițional de mașini private sau să utilizați Uber. Vehiculele lui Uber variază de la mașini standard de consum cum ar fi Accordele Honda din clasa uberX la vehiculele de ultima generație, cum ar fi Cadillac Escalade-uri negre sub UberSUV. Politica Uber este că toate mașinile trebuie să fie un model din 2008 sau mai târziu și trebuie să fie ușor de intrare și ieșire (deci nu sunt camioane sau mașini compacte).

Obțineți o plimbare

Cabinele galbene acceptă străzile străzile din New York. De asemenea, puteți aranja o cabină galbenă prin uberT (apelând un cabină galbenă prin aplicația Uber). Taxiurile verde boro, care operează în cartierele exterioare și în zonele din Manhattan, la nord de anumite străzi, pot fi fie precontrate, fie salvate pe stradă. Uber este accesibil numai printr-un smartphone actualizat. Dacă nu dețineți un smartphone, telefonul smartphone nu este actualizat sau ați uitat telefonul, nu veți putea utiliza Uber. Reglementările din New York interzic serviciile de plimbare privată (numite și servicii de livrare).

Serviciul Clienți

Întrucât pasagerii solicită toate călătoriile de la Uber prin intermediul aplicației, nu se așteaptă pe stradă și se scufundă încercând să salveze o călătorie în condiții meteorologice nefavorabile. Nici nu te vei putea afla singură pe o stradă goală, noaptea târziu, încercând să prind un taxi. Aplicația permite utilizatorilor să știe când a sosit șoferul, astfel că pasagerii pot aștepta în interior. Acest lucru este valabil și pentru uberT.

Ce se întâmplă dacă ai o experiență rea în timpul călătoriei? În ciuda faptului că Comisia pentru Taxiuri și Limuzine din NYC ar fi crezut că vă puteți aștepta de la o plimbare cu taxiul bazată pe drepturile sale de pasageri, New York-eii sunt familiarizați cu interioarele de cabină murdare și uzate; vehicule vechi, nepotrivite; piloți inconsecvenți și chiar periculoși; conducători auto care nu vorbesc bine limba engleză; și plimbări care nu vin atunci când ar fi trebuit. Sistemul de medalion de taxi, care îl face incredibil de costisitor pentru a opera o companie de cabină, poate provoca unii proprietari să taie colțuri pe vehicule și șoferi.

Cu toate acestea, alegerea Uber pe o cabină nu garantează o bună experiență a clienților. Mulți șoferi din Uber sunt, de asemenea, imigranți recenți cu competențe limitate în limba engleză. Și pentru că Uber este un serviciu relativ nou, mulți șoferi au puțină experiență și nu cunosc cele mai eficiente rute prin oraș în diferite momente ale zilei. Știri de mare știri au raportat că șoferii Uber au blocat pasagerii în mașină, oferindu-și o notă de cinci stele cu ajutorul telefonului pasagerului, au lovit în capul unui călăr cu un ciocan sau au atacat sexual pasagerul.

Pentru a depune o plângere în legătură cu o călătorie rău de taxi, asigurați-vă că primiți o chitanță de la șofer care arată numărul unic de medalion de patru caractere al taxiului. De asemenea, puteți obține numărul de medalion de pe plăcuța de înmatriculare a taxiurilor, pe acoperiș sau în interiorul mașinii de pe spatele partiției. Apoi puteți depune o plângere online prin intermediul site-ului NYC Taxi și Limousine Commission. Dacă șoferul pledează vinovat, el va plăti o amendă și cazul va fi închis. Dacă șoferul pledează nevinovat, va avea loc o audiere care vă cere să dați mărturie telefonic sau personal. Uber urmărește în mod activ și analizează feedback-ul pasagerilor privind conducătorii auto. După fiecare călătorie, Uber solicită pasagerului să evalueze driverul prin aplicație și să adauge comentarii. Uber va opri utilizarea unui șofer care primește prea multe ratinguri scăzute. Driverele Uber evaluează, de asemenea, pasagerii, iar pasagerii trebuie să contacteze Uber sau să ceară unui șofer să-și descopere scorurile. Unii șoferi evită pasagerii cu scoruri mici. Uber poate interzice temporar călătorii pentru un comportament inadecvat sau nesigur și refuză în mod permanent serviciul pentru călăreții care au fost agresivi, violenți sau lipsiți de respect.

Și dacă lăsați ceva în cabină? Din nou, aveți nevoie de numărul de medalion pentru a raporta Comisiei NYC Taxi și Limousine pentru a vă ajuta să vă depistați lucrurile. Dacă lăsați ceva într-un Uber, puteți să deschideți aplicația Uber și să faceți clic pe un link la chitanța dvs. electronică pentru a găsi și contacta șoferul.

Linia de fund

Costul este cu siguranță un considerent major atunci când alegeți un serviciu de plimbare, iar în New York puteți plăti mai puțin prin luarea unei cabine galbene în timpul traficului lent sau atunci când prețul de urgență al Uber este în vigoare. Deoarece Uber conduce toate afacerile prin intermediul aplicației sale, acesta bate cabinele cu mâinile în jos pentru ușurință în aranjarea pickups, estimarea plăților, procesarea plăților și acceptarea plângerilor. Uber oferă de asemenea diferite clase de servicii spre deosebire de cabine. Atâta timp cât vă țineți seama de prețurile de supraevaluare, Uber este o alternativă atractivă pentru taxiul galben din New York City.

Nota editorului: Autorul acestui articol nu are nici o afiliere sau interes de proprietate în niciuna dintre companiile menționate.