a:

Valoarea reziduală a unei mașini este adesea folosită de bănci și reprezentanțele auto pentru a determina cât de mult să perceapă o lună pentru un leasing. Valoarea reziduală este cât de mult va fi valoarea mașinii la sfârșitul contractului de leasing. La început, vehiculul are o valoare care reflectă statutul său de mașină nouă. Până la sfârșitul termenului, mașina este utilizată și este tarifată în consecință. Opțiunea de a cumpăra mașina la sfârșitul contractului de leasing este disponibilă pentru un preț de achiziție egal cu valoarea reziduală.

La determinarea plăților de leasing, valoarea reziduală a mașinii este scăzută din valoarea noului automobil. Diferența este împărțită la numărul de plăți pe durata termenului. Rezultatul este mărimea fiecărei plăți de leasing. O valoare reziduală mai mare creează plăți mai mici. Unele dealeri umflă valorile reziduale pentru a face plățile de leasing în mod artificial scăzute. Acest lucru economisește banii clienților dacă doresc doar să închirieze mașina și nu intenționează să cumpere ulterior. Cu toate acestea, mașina costă mai mult decât o mașină identică folosită de aceeași marcă, model și an. Deoarece mulți clienți care închiriază și cumpără, multe dealeri se așteaptă să profite de această strategie.

Clienții trebuie să fie conștienți de utilizarea acestei tactici. Dacă doresc să cumpere după încheierea contractului de leasing, poate fi preferată o valoare reziduală mai mică care să reflecte o valoare exactă a mașinii. Valoarea justă se bazează pe valoarea de piață a unei mașini similare utilizate. Atunci când alegeți un contract de închiriere de mașini, valoarea reziduală ar trebui să fie un factor important pentru examinare.