Care este diferența dintre un conosament și un conosament de ocean?

Care este diferența între un coach si un expert/consultant? (Decembrie 2024)

Care este diferența între un coach si un expert/consultant? (Decembrie 2024)
Care este diferența dintre un conosament și un conosament de ocean?
Anonim
a:

Un conosament serveste ca document standard necesar pentru transportul unui transport de marfa. O conosament de ocean este un document standard similar, cerut exclusiv pentru transporturile de mărfuri în apele internaționale. Ambele documente servesc drept chitanță pentru serviciile de transport de marfă. Documentul este furnizat expeditorului la preluare și este dat receptorului la livrare. Atât expeditorul cât și transportatorul trebuie să semneze documentul la preluare. Odată ce mărfurile au fost livrate cu succes, receptorul trebuie să semneze și documentul.

O corespondență tipică descrie detaliile specifice ale expedierii și include orice informații pertinente necesare pentru procesare și facturare. Informațiile cu privire la conosament includ de obicei numele și adresele corespunzătoare ale tuturor părților implicate, pe lângă numărul total de unități de transport, tipul de ambalaj utilizat și valoarea transportului. Conosamentul reprezintă un document obligatoriu din punct de vedere juridic între expeditor și transportator. De exemplu, o companie cu sediul în California, care transportă un camion de autoturisme unei companii de automobile din Massachusetts, ar avea nevoie de un conosament.

O conosament oceanic urmărește o structură similară cu cea a unei conosamente normale, care prezintă detaliile și specificul expedierii. Cu toate acestea, un conos ocean de concesiune se ocupă în mod specific de transport de peste mări. De exemplu, un producător de autoturisme din Japonia ar avea nevoie de o conosament de ocean pentru trimiterea unui transport de marfă către o reprezentanță cu sediul în Statele Unite. De asemenea, trebuie remarcat faptul că, în plus față de o conosament de ocean, este necesar un conosament intern dacă un transport trebuie mai întâi să călătorească pe uscat pentru a ajunge la expeditorul său pentru transportul de peste mări.