Ești un flyer frecventat? Veți găsi chiar servicii de primă clasă a companiilor aeriene mai frustrant decât îndeplinirea?

Poți să închiriezi un jet, fără să-ți mai spui, dar cea mai mare libertate vine când ai unul. Înainte de a cumpăra, totuși, trebuie să vă gândiți dacă o investiție directă într-o singură persoană care să vă apeleze este cu adevărat justificată. În funcție de dimensiune, gamă, model și caracteristici, un jet privat vă poate readuce oriunde de la 3 milioane la 90 milioane de dolari. La fel ca mașinile uzate, jeturile private sunt supuse unei deprecieri grave. Dacă sunteți în căutarea unui contract de cumpărare, cele second-hand vin mult mai ieftin.

Rata orară

Prima întrebare logică care vine în minte este: Cât de mult zburați?

Vânzătorii de aeronave vă vor spune probabil că, dacă petreceți 200 de ore pe an pe cer, aceasta justifică cumpărarea unui avion privat (pentru că doresc să vă vândă unul). Brokerii de avioane care oferă proprietate fracționară într-un avion (similar cu o utilizare pe durată limitată într-o casă sau într-un apartament), vor spune că sunt mai mult ca 400-600 de ore (pentru că doresc să vă înscrieți în programul lor). Sa estimat că veți obține cel mai mic cost de operare, pe ansamblu de zbor pe oră, dacă timpul zborului dvs. anual este mai mare de 240 de ore.

Rutina călătoriei

Tipul de deplasare pentru care este destinat un avion privat (față de orele de zbor) este un eveniment mai important.

Dacă, de exemplu, zburați în mod frecvent într-o direcție (cunoscută sub numele de "decolare"), sunteți, de asemenea, responsabili pentru trimiterea avionului și a echipajului său spre destinația inițială. În mod similar, dacă intenționați să rămâneți la o anumită destinație, să zicem o săptămână sau mai mult, piloții, echipajul și avionul însuși trebuie să fie cazați pentru întreaga perioadă de timp sau trimiși acasă. În ambele cazuri, odată ce au fost adăugate, aceste costuri pot foarte bine să depășească beneficiile cumpărării în primul rând.

Costurile în curs de desfășurare

Indiferent unde și în ce măsură intenționați să zburați, proprietarii de jeturi se confruntă cu un baraj de cheltuieli continue, care începe cu întreținerea de rutină, inclusiv întreruperile la sol. Apoi, există reparații neprevăzute: o anvelopă suflată poate costa 2 000 până la 3 000 de dolari pentru ao înlocui; un parbriz cracat poate comanda oriunde de la 45 000 la 70 000 de dolari. De asemenea, există un hangar (parcare într-un hangar), salariile echipajului și asigurarea de aeronave. Ca proprietar, trebuie să acoperiți

tot . În general, se așteaptă să plătească în jur de 500, 000 până la 1 milion de dolari anual în costurile de exploatare. Nu există o formulă greu și rapidă pentru adăugarea numerelor pentru sau împotriva cumpărării unui avion. Însă veți găsi un număr de calculatoare de costuri de aeronavă online. Un site chiar distruge cheltuielile cu anumite modele și mărci de jetoane.

Alte opțiuni

În cazul în care costurile de funcționare sunt cântărite cu cheltuieli inițiale pur și simplu nu funcționează în favoarea dvs. financiară, există mai multe modalități de rutină (și mult mai puțin costisitoare) de a se alătura setului de jet privat.Puteți obține o navlosire pentru o anumită călătorie, cumpărați o proprietate parțială sau cumpărați jet-cards / block-time pentru orele de zbor … toate oferind experiența personalizată fără dificultăți de gestionare, complicații și costuri asociate. Există o flotă de agenți de navlosire, gestionare fracționată și dealeri de vânzări acolo, așa că plătește (literalmente) să facă cumpărături.

Linia de fund

Cu excepția cazului în care banii nu fac obiectul, costurile anuale abrupte de a conduce un jet înseamnă a investi într-unul sunt doar rentabile pentru utilizatorii de frecvență înaltă, cu anumite modele și nevoi de zbor. Dacă decideți să luați un fluturaș (literal), un număr de companii de administrare a aeronavelor și consultanți de cumpărare, cum ar fi Integral Aviation Solutions, pot coordona achiziția și (pentru o taxă) păstrează avionul pe cer.