Ford Motor Company (NYSE: F FFord Motor Co12, 36-0,48% și distribuitor de automobile din întreaga lume. În 2014 și 2015, Ford a avut o serie de lansări importante de modele de autoturisme, cum ar fi noile încrucișări și camionetele F-150, care au condus la veniturile companiei și au îmbunătățit valoarea sa financiară de la punctul său scăzut în 2009. Ford se ocupă de asemenea de o mulțime de eforturi de marketing și de design pentru a îmbunătăți imaginea mașinilor sale Lincoln ca un brand auto de lux la nivel global. Prin aceste inițiative, investitorii ar trebui să analizeze mai multe rapoarte financiare înainte de a investi în stocul Ford. Raportul datoriilor / capitalurilor proprii (D / E) indică o stabilitate financiară globală a companiei și, eventual, capacitatea acesteia de a-și îndeplini obligațiile financiare. Menținând toate celelalte lucruri egale, un raport D / E mai mic înseamnă că o firmă poate susține mai multe datorii fără a crește în mod semnificativ riscul de neplată. Ford operează într-o afacere cu capital intensiv, care necesită o mulțime de cheltuieli de capital înainte ca aceasta să genereze venituri semnificative. Prin proiectele mari de cercetare și dezvoltare (R & D) și prin construirea de noi fabrici, este posibil ca Ford să nu aibă suficiente fluxuri de numerar pentru a-și acoperi nevoile operaționale și de investiții. Pentru a evita diluarea, Ford, ca și în cazul altor producători de automobile, se bazează cel mai frecvent pe luarea de datorii prin emiterea de obligațiuni sau prin menținerea unei linii de credit.

-> ->

Din punct de vedere istoric, raportul D / E pentru Ford a depășit 1, ceea ce înseamnă că datoria companiei depășește cu mult capitalul propriu. În perioada 2011-2014, raportul D / E al companiei a variat de la 2.9 în 2013 la 4.16 în 2012. Începând cu cel mai recent trimestru care se încheia pe 30 septembrie 2015, Ford avea un raport D / E de 4. 13 .Prin standardele industriei auto, Ford are un raport D / E foarte ridicat. General Motors a raportat un raport D / E de 1.17, în timp ce Toyota avea 0. 6. Majoritatea datoriilor Ford se matură între 2031 și 2043.

Rata de acoperire a dobânzii

La niveluri ridicate ale datoriilor, este important să se analizeze dacă o companie generează venituri suficiente pentru acoperirea cheltuielilor cu dobânzile. Rata de acoperire a dobânzii se calculează ca câștigurile companiei înainte de dobânzi și impozite împărțite la cheltuielile cu dobânzile totale. Un grad mai mare de acoperire a dobânzii înseamnă că o companie are mai multă pernă în raport cu obligațiile financiare. Începând cu septembrie 2015, Ford avea un raport de acoperire a dobânzii de 10. 41. Rata de acoperire a dobânzii a companiei sa îmbunătățit semnificativ datorită creșterii profiturilor și a cererii ridicate de mașini în Statele Unite.

Raportul privind cifra de afaceri a inventarului

Rata cifrei de afaceri a inventarului este o măsură utilă pentru a evalua dacă există acumularea de inventar, indicând faptul că o companie are un timp dificil să-și vândă produsele.Acest raport este calculat ca costul mărfurilor vândute (COGS) împărțit la soldul mediu al stocurilor pe un an. Uneori, analiștii utilizează venituri anuale în loc de COGS pentru scopuri de calcul. Din 2005 până în 2014, cifra de afaceri a Ford a variat între 13 2 în 2007 și 19 18 în 2011, iar rata medie a fost de 15. 7. Din 2011 până în 2014, rata cifrei de afaceri a stocurilor a înregistrat o ușoară tendință în jos și era de 16 21 în 2014 .Prin standardele din industrie, cifra de afaceri a companiei Ford este mult mai mare decât cea a celor mai apropiați rivali. În 2014, rata cifrei de afaceri a inventarului Toyota a fost de 10. 83, în timp ce General Motors a înregistrat un raport al cifrei de afaceri de 10. 27.

Rentabilitatea capitalului propriu

Rentabilitatea capitalului propriu (ROE) este o altă valoare importantă care arată cât de mult profit compania generează capitaluri proprii. În timp ce venitul net al unei companii joacă un rol important în determinarea ROE, cumpărările de acțiuni și alte forme de recapitalizare pot influența semnificativ ROE-ul unei companii. Rentabilitatea ROE a Ford a fluctuat semnificativ începând cu anul 2009, datorită pierderilor mari și a deficitelor de capital pe care compania le-a generat în 2008 și 2009. ROE-ul Ford sa stabilizat și este de 17,8% la 30 septembrie 2015. O ROE mai mare comparativ cu costul echității compania poate aduce mai multă valoare acționarilor săi. În comparație, General Motors are un ROE de 12,15%, în timp ce Toyota are o ROE de 14,18%.