La prima vedere, zborul privat poate părea un lucru inutil și chiar risipitor din punct de vedere economic. Deși este adevărat că transportul privat este un lux foarte scump, costând în medie între 1.000 și 9.000 de dolari pe oră de zbor, este, de asemenea, adevărat că zborul privat poate obține beneficii semnificative. Cei care sunt suficient de norocosi pentru a zbura pe jeturi private, de obicei, ajung la destinatia lor mult mai repede decat daca ar calatori pe o companie aeriana comerciala. De asemenea, aceștia pot alege să călătorească pe datele și orele care sunt cele mai convenabile pentru programul lor și foarte rar trebuie să facă față întârzierilor de zbor. Toate acestea echivalează cu mai mult timp pentru a fi productive.

- După cum sa spus, la fel ca aproape totul, există unele dezavantaje de a avea un avion privat complet. Cel mai mare dezavantaj este numărul de timp și de muncă care sunt necesare pentru a opera unul. Poate fi destul de greu să recrutezi și să păstrezi un echipaj de avioane extrem de certificat în timp ce încerci să ții o aeronavă menținută în mod corespunzător și pe deplin conformă cu cerințele de reglementare în continuă schimbare. O cale în jurul acestei dureri de cap este achiziționarea unei părți dintr-o aeronavă care este administrată de o terță parte, mai degrabă decât deținerea integrală a acesteia. Aceasta este denumită în mod obișnuit drept proprietate fracționată cu jet.

->

Proprietatea fracționată a jetului explicat

Ca și cum ar avea o proprietate pe durată limitată, proprietatea cu jet de fracționare este un aranjament prin care mai multe persoane împărtășesc în comun proprietatea unei aeronave. Ca rezultat al acestui acord, părțile-proprietari pot profita de beneficiile de a deține un jet privat în timp ce împărtășesc costurile reale asociate achiziționării și menținerii unui avion privat. Numărul maxim de ore pe care fiecare participant la un avion poate folosi pentru a zbura depinde de mărimea procentului de proprietate din aeronavă. (Pentru lecturi corelate, vezi:

The Economics of Charters Jet Private )

Cine poate beneficia de aceasta Mai mult

Proprietatea fracționară cu jet de aer este cea mai bună pentru cineva care se bucură de avantajele de zbor de primă clasă și zboară de mai multe ore pe o bază anuală. Din punct de vedere economic, probabil că nu ar face mult, dacă este cazul, să participați la un program de partajare a aeronavelor dacă zburați mai puțin de 50 de ore în fiecare an. Un aranjament de proprietate fracționată este, de asemenea, foarte potrivit pentru indivizii bogați și corporațiile care ar dori să aibă flexibilitatea și eficiența călătoriilor aeriene private, dar ar prefera să evite legarea resurselor lor în gestionarea zilnică a unui jet. Furnizorii de aeronave fracționiste, precum Opțiuni de zbor și AirShare Executive, se ocupă de obicei de întreținerea și operațiunile pentru clienții lor.

Oamenii care au programări aglomerate și imprevizibile ar aprecia un serviciu ca acesta. Acest lucru se datorează faptului că proprietarii de jeturi au un control mai mare asupra datelor și orelor de călătorie.În general, călătoriile aeriene private sunt mult mai rapide decât călătoriile comerciale și, prin urmare, pasagerii din zborurile private tind să ajungă la destinațiile lor cu mult mai devreme decât dacă ar zbura cu o companie aeriană tradițională. Clienții furnizorilor de jetoane fracționate pot, de asemenea, programa sau schimba zborurile fără a da prea multă atenție în avans. De exemplu, NetJets, o companie privată de aviație privată și o filială a companiei Berkshire Hathaway a lui Warren Buffett (BRK, ABerkshire Hathaway Inc279, 300.00-0.31%

creată cu Highstock 4. 2. 6 , BRK, B BRK, BBerkshire Hathaway Inc186, 20-0, 26% Creat cu Highstock 4. 2. 6 ). tipul de aeronavă solicitat) pentru a efectua o rezervare de zbor. De asemenea, majoritatea companiilor cu jet de combustibil oferă o garanție garantată de cumpărare care le permite clienților să-și revândă, după depreciere, interesul pentru o aeronavă la valoarea justă de piață. Pe de altă parte, poate dura destul de mult timp pentru a găsi un cumpărător pentru avionul dvs. dacă îl dețineți complet. (S-ar putea să vă placă și: Cumpărarea împotriva leasingului unui avion privat

) Care sunt costurile diferite? Pentru a deveni proprietar într-o aeronavă, trebuie să cumpărați mai întâi o acțiune în una. Aceasta este uneori menționată ca o taxă de achiziție și se bazează pe tipul de aeronavă care este cumpărat, precum și pe cât de mare este achiziționată o parte. Odată ce o persoană devine proprietară fracționată a unei aeronave, este obligată să plătească o taxă lunară fixă ​​de gestionare care, pe lângă costurile de întreținere, acoperă cheltuielile de asigurare, salariile echipajului de zbor și alte costuri de exploatare indirecte. O taxă este, de asemenea, percepută pentru fiecare oră a timpului de zbor pe care un proprietar îl utilizează. De asemenea, este important de menționat că proprietarii fracționari nu sunt taxați, de obicei, pentru zborurile neocupate, i. e. zborurile pe care le ia un jet pentru a ajunge la un pasager sau pentru a zbura înapoi la baza sa de origine. (Vezi deasemenea:

Timpul pentru a trece de la clasa de afaceri la o carte privată de jet?

) Linia de fund Este foarte greu pentru unii oameni să înțeleagă costurile asociate cu aerul privat de călătorie în special atunci când acestea sunt comparate cu costul de zbor cu o companie aeriană comercială. Deși costisitoare, zborul privat este o necesitate și o investiție foarte plină de satisfacție pentru oricine nu-și poate permite să experimenteze întârzieri de zbor și deșeuri lungi în aeroporturi. Cu toate acestea, poate fi extrem de incomod să gestionați o aeronavă pe cont propriu. Se poate evita această durere de cap devenind un proprietar, este un jet prin intermediul unei companii care vinde proprietăți cu jet de fracționare cum ar fi NetJets, Opțiuni de zbor și Executive AirShare.