Stocurile companiilor aeriene nu par a fi privite favorabil de către investitori, chiar dacă aceștia au diverși factori. Unul dintre motivele pentru care au fost lovite recent este că Departamentul de Justiție investighează dacă unele companii aeriene majore au colaborat pentru a reduce locurile disponibile și pentru a menține tarifele mai ridicate. Acest lucru a avut un impact negativ asupra stocului de companii precum American Airlines Group, Inc. (AAL) și Delta Air Lines, Inc. (DAL) (vezi: DOJ Investigating Collusion Among U. S. Airlines)

Cu toate acestea, investitorii care au o orientare pe termen lung ar trebui să dețină stocuri de linii aeriene pe radarul lor, ținând cont de diferitele motive care favorizează aceste stocuri. De fapt, analistii de pe Wall Street se asteapta ca stocurile companiilor aeriene sa vada un efect considerabil mai mare al veniturilor in 2015, in mare parte din cauza pretului petrolului.

Impactul prețurilor scăzute ale combustibilului

Prețul petrolului a început să se scufunde în 2014 și apoi a început încet să se redreseze mai devreme în 2015. După jumătatea anului, au început din nou descendența descendentă. Administrația SUA pentru informații energetice anticipează prețurile scăzute ale petrolului pentru 2015. Acest lucru se întâmplă deoarece economia chineză, un consumator major de mărfuri, încetinește reducerea cererii de petrol. În același timp, Organizația țărilor exportatoare de petrol (OPEC) și-a intensificat producția, stimulând astfel aprovizionarea cu petrol. Și activitatea fracking în Statele Unite a contribuit, de asemenea, la creșterea ofertei în ultimii ani.

Având în vedere că prețurile combustibililor reprezintă o cheltuială majoră pentru companiile aeriene, care reprezintă cele mai mari cheltuieli de exploatare, acest declin al prețurilor petrolului este un factor pozitiv pentru stocul aerian. Numai Delta se așteaptă să economisească peste 2 miliarde de dolari pentru costurile de combustibil pentru 2015, în timp ce Southwest Airlines Co. (LUV) se așteaptă să taie cel puțin $ 1. 7 miliarde din costurile de combustibil pentru 2015.

Efectul de acoperire împotriva riscurilor

Companiile aeriene au trebuit să acopere prețurile petrolului mai mari, la fel ca și polițele de asigurare, astfel încât să nu trebuiască să reducă profiturile lor prețurile petrolului cresc. La începutul acestui an, companiile precum Southwest Airlines și United Continental Holdings Inc. (UAL) au văzut că profiturile lor se diminuează pe măsură ce contractele lor de acoperire a prețurilor la petrol au scăzut, pe măsură ce prețurile petrolului au scăzut. Un caz pentru a nu acoperi riscul este că prețurile petrolului tind să crească într-o economie în creștere, ceea ce determină și creșterea prețurilor biletelor de avion. De aceea, companiile precum American Airlines nu tind să acopere prețurile petrolului. În cazul în care alte companii aeriene se simt mai optimiste cu privire la prețurile scăzute ale petrolului, ar putea reduce și activitatea lor de acoperire împotriva riscurilor și ar economisi bani după expirarea contractelor de acoperire a riscurilor actuale.

Consolidarea consolidată

Un alt factor care favorizează stocurile companiilor aeriene este faptul că în ultimii ani au avut loc activități majore de fuziune, cum ar fi fuziunea dintre American Airlines și US Airways din 2013, care a redus numărul companiilor aeriene companiilor și reducerea concurenței.Alte fuziuni majore în spațiul aerian include cele ale Delta și Northwest Airlines Corp. în 2008 și cele ale United Airlines, Inc., Continental Airlines, Inc. în 2010. (A se vedea: Ce companii americane sunt pregătite pentru câștiguri pe termen lung ?)

Îmbunătățirea economiei

Pe măsură ce economia mondială și economia globală se îmbunătățesc lent, există probabil un impact pozitiv asupra cererii de transport aerian. Atât călătorii de afaceri, cât și cei de agrement sunt susceptibili să-și ridice cererea, sporind veniturile companiilor aeriene. De fapt, asociația comercială Airlines for America se așteaptă ca sezonul de vară din 2015 să înregistreze o creștere de 4,5% în traficul de pasageri din S.U.A. până la cel mai înalt nivel.

Recompensele acționarilor

Și întrucât companiile aeriene beneficiază de reducerea prețurilor la combustibili, este mai probabil ca aceștia să recompenseze acționarii prin mijloace cum ar fi răscumpărările de acțiuni și plățile de dividende crescute. Companiile aeriene, inclusiv Delta, American Airlines Group și Southwest, și-au extins programele de răscumpărare a acțiunilor pentru a recompensa acționarii.

Prețul favorabil pentru câștiguri

În plus, raportul preț-câștig al marilor companii aeriene compară favorabil cu cele peste 17 burse pentru câștiguri pentru S & P 500 în general, pe baza estimărilor privind câștigurile din 2015. În comparație, raportul preț-câștiguri pentru companiile aeriene variază de la 5 pentru American Airlines la 12 pentru JetBlue Airways Corporation (JBLU

JBLUJetBlue Airways Corp19, 32 + 0,68%

Creat cu Highstock 4. 2. 6 ). Linia de fund Stocurile companiilor aeriene au un număr de factori pozitivi care îi revin, chiar și după ce prețurile acțiunilor lor au avut un impact. Este posibil ca acestea să înregistreze un impact pozitiv major asupra scăderii prețului petrolului, chiar dacă se bucură de avantajele unei consolidări sporite, care a redus și concurența într-o economie care se îmbunătățește. Acesta este motivul pentru care investitorii ar face bine să țină cont de stocurile companiilor aeriene. Cu toate acestea, investitorii ar trebui să țină cont și de riscuri precum adăugarea de capacități și războaie cu bilete de avion care ar putea reduce profitabilitatea companiilor aeriene. Iar rezultatul anchetei guvernamentale de coluziune ar putea, de asemenea, să aibă un impact negativ asupra acestor stocuri. De asemenea, cei interesați de sectorul aerian ar trebui să investigheze fiecare companie pe propriile merite.