a:

Luni, 19 octombrie 1987, este cunoscut ca Luna Neagră. În acea zi, agenții de brokeraj din New York, Londra, Hong Kong, Berlin, Tokyo și aproape orice alt oraș cu schimburi se uitau la cifrele care se desfășurau pe ecranele lor cu un sentiment de teamă în creștere. Un strâmtor financiar a fost îndoit și tulpina a adus piețele mondiale în declin.

În Statele Unite, comenzile de vânzări se varsă pe ordinele de vânzare, în valoare de aproape 22%. Sa discutat despre intrarea în SUA a unui ciclu de urs, dar piețele au dat un avertisment foarte puțin președintelui noului Federal Reserve, Alan Greenspan. Greenspan sa grăbit să reducă ratele dobânzilor și a cerut băncilor să inunde sistemul cu lichidități. El a asteptat o scadere a valorii dolarului datorita unei tiff-uri internationale cu celelalte natiuni G7 fata de valoarea dolarului, dar criza financiara aparent mondiala a venit ca o surpriza neplacuta ca luni.

AD:

Schimburile au fost de asemenea ocupate încercând să blocheze comenzile de tranzacționare a programului. Ideea utilizării sistemelor informatice pentru a se angaja în strategii de tranzacționare la scară largă era încă relativ nouă pentru Wall Street, iar consecințele unui sistem capabil să plaseze mii de ordine în timpul unui accident nu fuseseră testate niciodată. Spre dezamăgirea schimburilor, tranzacționarea programelor a condus la un efect de domino, piețele în scădere declanșând mai multe comenzi de stop-pierdere. Vânzările frenetice au activat încă o rundă de comenzi stop-pierdere, care au târât piețele într-o spirală descendentă.

Traderii de programe au luat mare parte din vina pentru prăbușirea care sa oprit a doua zi, datorită blocajelor de schimb și a unor mișcări uluitoare, eventual umbroase, ale Fed-ului. La fel de misterios, piața sa urcat înapoi spre înălțimile pe care tocmai le-a scufundat. Mulți investitori care s-au confruntat în ascendența pieței și care s-au îndreptat spre tranzacționare mecanică au fost agitați din cauza accidentului.

Deși tranzacționarea de programe a contribuit foarte mult la gravitatea accidentului, catalizatorul este încă necunoscut și, eventual, imposibil de cunoscut. Cu interacțiuni complexe între monedele și piețele internaționale, s-ar putea să apară sughițuri. După accident, au fost schimbate regulile de întrerupere a circuitelor și alte măsuri de precauție pentru a încetini impactul neregulilor, sperând că piețele vor avea mai mult timp pentru a corecta problemele similare în viitor.

Pentru a afla mai multe despre accidentele de pe piață, vedeți

Crashes Greatest Market

. Această întrebare a fost răspunsă de Andrew Beattie.