Când cumpărați sau vindeți o mașină de ocazie, mulți oameni se bazează pe Cartea Albastră Kelley (KBB). Un semn al popularității sale: Aproximativ 19 milioane de vizitatori unici pe lună se înregistrează pe site-ul Kelley Blue Book, potrivit analizei web a site-ului Omniture SiteCatalyst.

Deși experții auto recunosc că KBB este unul dintre ghidurile cele mai populare și de încredere în stabilirea prețurilor la automobile, întrebarea rămâne: Este corect și sigur? Iată o evaluare.

-> ->

Cum determină KBB valorile uzate ale autoturismelor

Cartea albastră Kelley primește zilnic prețuri din lumea reală de la licitații en gros, dealeri independenți și francizați, flote de închiriere, producători auto, tranzacții de partid.

Algoritmul proprietar al lui Kelley analizează datele de stabilire a prețurilor, împreună cu tendințele istorice, condițiile economice actuale, evoluțiile industriei, perioada din an și locația pentru a determina valorile din registrul Kelley Blue.

-

Acest proces are ca rezultat următoarele valori pentru autoturismele uzate:

• Valoarea partidului privat - Cât va trebui să plătiți pentru o anumită mașină folosită de la un vânzător privat .
• Valoarea comercială - Suma pe care o puteți obține de la un comerciant pentru un comerț comercial.
• Valoarea recomandată de vânzare cu amănuntul - Ce anume dealeri solicită de obicei pentru o anumită mașină folosită.
• Valoarea certificată (CPO) - Cât de multe mașini acoperite de programul CPO sunt valoroase.

-

Unele probleme cu prețul KBB

Iată factorii care ar putea afecta cât de exacți sunt valorile KBB:

Lag - Este nevoie de timp pentru a face date și analize drum prin KBB. Prețurile afișate nu reflectă întotdeauna cele mai recente tendințe și condițiile economice.

Compensarea consumatorului - Majoritatea oamenilor cred că mașina pe care o comercializează sau o tranzacționează este în stare mai bună decât cea reală. Dacă vă judecați greșit condiția unei mașini pentru tranzacționare sau cumpărare, așteptările dvs. ar putea să nu corespundă realității structurii de evaluare a KBB.

Date necorespunzătoare - Majoritatea dealerilor nu utilizează KBB pentru valori comerciale (en-gros). În schimb, mulți se bazează pe Cartea Neagră a Cercetării Naționale a Autovehiculelor sau pe Raportul de la Manheim, care nu este disponibil publicului. Mai important, ambele au tendința de a deprecia mai puțin decât KBB prețurile de gros.

Soluții pentru consumatori

Dacă utilizați KBB ca ghid general și urmați sugestiile de mai jos, datele Kelley Blue Book pot fi foarte utile.

Tipăriți definițiile. Dacă negociați cumpărarea unei mașini uzate de la un vânzător privat, arătați vânzătorului definițiile condițiilor de stare ale KBB, mai ales dacă credeți că mașina este prea mare.

Negociati. Structura tarifară a KBB tinde să favorizeze dealerii, ceea ce înseamnă că prețurile cu amănuntul listate pot fi mai mari decât în ​​cazul altor ghiduri.Începeți cu prețul de vânzare cu amănuntul listat și negociați în jos.

Cereți surse. Fiți conștienți de faptul că ghidurile de tip insider, cum ar fi Manheim sau Black Book, tind să arate prețuri de gros mai scăzute decât KBB. Întrebați despre sursa ofertei de comerț sau a prețului cu ridicata.

Consultați alte ghiduri. Consultați unul sau mai multe site-uri web sau ghiduri de prețuri pentru a obține o "medie" pentru vehiculul în care tranzacționați, vindeți sau intenționați să cumpărați.

Resurse suplimentare

Următoarele sunt câteva surse pe care le puteți verifica pentru informații despre prețuri și rating înainte de a cumpăra, tranzacționa sau vinde o mașină uzată.

Edmunds - Acest site oferă un motor de evaluare care include cinci categorii de condiții auto comparativ cu cele patru KBB. Acest lucru poate fi util - sau poate genera confuzie - în funcție de cât de realistă sunteți despre starea mașinii dvs. Mulți experți cred că valorile lui Edmunds sunt mai exacte decât KBB. Nu este întotdeauna cazul, desigur, de aceea obținerea mai multor estimări și obținerea de valori medii încă mai are sens.

Ghiduri NADA - Unul dintre cele mai vechi ghiduri a fost conceput pentru membrii dealer-ului din cadrul grupului de comercianți ai Asociației Naționale a Distribuitorilor de Automobile (NADA). NADA de stabilire a prețurilor este adesea mai mare decât Kelley Blue Book, deoarece algoritmul are un standard care solicită ca toate trade-ins-urile să fie în stare foarte curată. Ca urmare, este posibil să trebuiască să ajustați prețurile NADA în jos.

J. D. Putere - Deși ratingurile sunt valabile doar pentru autoturismele noi, căutările efectuate de autoturisme oferă prețuri pentru distribuitori pe baza codului ZIP. Aceste informații ar putea fi valoroase dacă intenționați să vindeți cu ușurință o mașină și doriți să aflați cum arată prețurile tipice în zona dvs.

Rapoartele privind consumatorii - Publicația bine respectată, necomercială (fără publicitate acceptată) oferă o mulțime de informații dacă cumpărați un abonament online (30 $ / an sau 6,55 € / lună). Site-ul web oferă prețuri generale pe mașinile uzate, informații despre fiabilitate, mașini de evitat și multe altele.

Linia de fund

De la cele trei ghiduri principale de consum - KBB, Edmunds. com și NADA - folosiți algoritmi diferiți, cel mai bun pariu este să verificați toate cele trei și să calculați un preț mediu.

Cartea albastră Kelley este o resursă foarte bună, dar nu ar trebui să fie singura pe care o consultați. Deși niciunul dintre ghidurile de cumpărare a mașinilor de vârf nu este perfect, atunci când sunt luate împreună - împreună cu informații suplimentare obținute de la alte site-uri web - acestea pot furniza informații rezonabile de încredere și exacte pentru tranzacțiile efectuate cu mașina dvs.

Pentru mai multe informații despre cumpărarea și deținerea unui vehicul, consultați: Cumpărături de mașini folosite: cum să eviți o lămâie, Costul real al deținerii unei mașini și Ghidul complet pentru cumpărarea Vehicul folosit .