Investitorii au fost puțin surprinși când au învățat joi, prin firma de servicii logistice Amazon. com, Inc. (AMZN AMZNAmazon.com Inc, 120. 66 + 0, 82% Creat cu Highstock 4. 2. 6 ) Filiala chineză a primit o licență Comisia maritimă să vândă servicii de transport maritim în Statele Unite. Aceste servicii - preponderent logistice - pot include organizarea containerelor de transport maritim, care transportă diferite tipuri de bunuri de la furnizorii unei regiuni la alta. Este în prezent o piață de 350 de miliarde de dolari și o creștere.

Poate că investitorii ar trebui să se întrebe: de ce ia luat Amazon atât de mult timp să se scufunde? Logistica de livrare este ceea ce știe cel mai bine. La urma urmei, gigantul de comerț electronic din Seattle, care lucrează în prezent pe livrările cu dronă, deține deja propriile camioane de marfă și poate că într-o bună zi va avea propria flotă de avioane. De asemenea, Flexport afirmă că "serviciile de transport de marfă ale companiei Amazon vor fi mult mai atractive pentru vânzătorii chinezi decât pentru cumpărătorii americani." Adăugând, "furnizorii chinezi ar dori să aibă acces direct la vasta bază de clienți americani a Amazonului."

Acest lucru este adevărat, dar este mai mult decât o poveste chinezo-americană. Amazon încearcă să valorifice, dacă nu să deranjeze, o piață care nu sa schimbat de zeci de ani. Mai mult, atunci cand vine vorba de bunuri, Amazon concureaza in prezent cu cei de la Wal-Mart Stores Inc (WMT

WMTWal-Mart Stores Inc88, 70-1, 09%

Creat cu Highstock 4. 2. 6 ) și Costco Wholesale Corporation (COST COSTCostco Wholesale Corp165, 05-0, 84% Creat cu Highstock 4. 2. 6 ). Având în vedere traiectoria de creștere a Amazonului și popularitatea sa, el a făcut o treabă solidă care se diferențiază de giganții de cărămidă și mortar, reducând povara consumatorilor asupra costurilor de transport. Cu toate acestea, din punctul de vedere al comodității, Amazon rămâne oarecum deficitar în a satisface dorințele consumatorilor care au nevoie imediat de acea rolă de hârtie igienică sau de tub pe pasta de dinți. Deci, de ce să nu încercați să profitați de vreo vânzare pierdută Amazonul ar putea suferi fie din partea Wal-Mart, fie din cauza Costco, prin faptul că este conducta care transportă aceste produse de la un capăt al globului la celălalt? Are multe sensuri. Să nu mai vorbim, Amazon va obține un sentiment mai bun al tipurilor de produse care vinde cel mai mult, câștigând o perspectivă asupra a ceea ce și cum poate fi mai bine comercializat pentru consumatorii interesați de aceste produse.

Linia de fund

Nimic ce face Amazon nu ar trebui să fie o surpriză. Obiectivul este acela de a ajunge la consumator fie prin aer, fie prin tarm sau - acum - prin mare. Singura întrebare în acest caz, cât timp va dura Amazon să pună piața maritimă de marfă într-un șanț, unde concurenții se luptă să-și păstreze expertiza logistică.