Industria navelor de croazieră a înregistrat o medie anuală de creștere de 7,2% față de anul 1990. Salariul mediu pentru un căpitan de navă de croazieră este de aproximativ 153, 379 USD. la 15 ani de educație și experiență de realizat.

Comparațiile salariilor de carieră

Salariul de căpitan al navei de croazieră depășește următoarele ocupații, potrivit Biroului Statistic al Muncii (BLS) pentru 2015:

-> ->

Secretarii $ 39, 360

Șoferi de autobuz $ 40, 160

Fizioterapeuți $ 44, 590

Ofițeri de poliție $ 61, 270

Arhitecți $ 80, 370

Fizioterapeuți $ 85, 790

Psihologi $ 93, 050

000

Controlere de trafic aerian $ 102, 580

Ingineri aerospațiali $ 110, 570

Piloți de aviație $ 136, 400

Avocați $ 136, 260

Câmpul de joc

Drumul de a deveni căpitan de navă de croazieră poate dura 10 sau mai mulți ani de învățământ specializat și experiență de lucru. Acest câmp este foarte competitiv, iar selectarea necesită nu numai obținerea acreditărilor necesare, ci și selectarea pentru a umple deschiderile reduse de locuri de muncă. În 2014 au existat 410 de nave de croazieră totală, în timp ce alte 17 nave vor fi operaționale până la sfârșitul anului 2016. Primele trei linii de croazieră sunt Carnival Corp. (CCL

CCLCarnival Corporation65, 86 + 0,66% > Creat cu Highstock 4. 2. 6

), Royal Caribbean Cruises Ltd. (RCL

RCLRoyal Caribbean Cruises Ltd125 .99 +2.28%

Creat cu Highstock 4. 2. 6

) și Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (NCLH NCLHNorwegian Cruise Line Holdings Ltd 55. 11 + 0. 15% Creat cu Highstock 4. 2. 6 ). Acestea reprezintă 72% din veniturile din linia de croazieră din lume și servesc 80% din clienții globali.

Stil de viață Potrivit serviciului PayScale. com, 98% dintre căpitanii de nave sunt bărbați, iar 68% au cel puțin 10 ani de experiență. Într-un interviu acordat Fox News, căpitanul Rune Myre de pe vasul de croazieră norvegiană Getaway și un veteran de 17 ani de la Norwegian Cruise Lines, a dat dovadă de rutina sa de lucru pe nava de croazieră de miliarde de dolari. În medie, Rune întâlnește 4, 500 de persoane pe săptămână, în timp ce conduce un echipaj de 1, 700 format din 70 de naționalități diferite. În timpul excursiilor, el este la dispoziție 24 de ore din 24/7. Un căpitan este responsabil pentru operarea cu succes a navei de croazieră, care include planificarea navei, direcționarea navei, menținerea siguranței și a reglementărilor legale, supravegherea personalului și a echipajului, întâlnirea cu pasagerii și păstrarea jurnalelor exacte. Programul său de 10 săptămâni și 10 săptămâni în afara lui îl ajută să mențină un echilibru între viața profesională și viața sănătoasă. Educație Îmbogățirea pe o carieră spre a deveni un căpitan de navă de croazieră necesită o planificare timpurie. După absolvirea liceului, cea mai rapidă rută este să se înscrie într-o Academie de comerț maritim din Statele Unite. Academiile de Marină se află la Universitatea de Stat din California, Marea Lacuri (Colegiul Northwestern Michigan), Maine, Massachusetts, New York (Universitatea de Stat din New York) și Universitatea Texas A & M. Programele sunt finanțate de Administrația Maritimă a Statelor Unite și monitorizate de către Garda de Coastă a Statelor Unite pentru a asigura o aprovizionare constantă a ofițerilor marinari comerciali. Diplomă de patru ani de licență cuprinde inginerie, drept maritim și construcția de nave. Candidații care doresc o poziție superioară în cadrul competiției pot lua în considerare obținerea unui grad de Master of Science în știința sau ingineria maritimă. Absolvind topul de 5 până la 10% din clasă, se va obține un pas în plus față de competiție. Cu toate acestea, experiența de lucru este cel mai important factor.

Experiența de lucru

Obținerea unei diplome de licență poate fi în valoare de ani de experiență deck și în mod normal necesare pentru a obține o poziție de ofițer al treilea mate. Se plătește pentru a începe experiența de lucru timpuriu prin stagii, de preferință pe o navă de croazieră, în timp ce frecventați cursuri. După absolvire, candidatul poate să urmeze examene de certificare, inclusiv pregătirea de bază în domeniul siguranței (ITO), Convenția internațională privind standardele și pregătirea, certificarea și efectuarea serviciului de cart la examenul pentru navigatori (STCW-95) punte de ofițer pe o navă de croazieră. Candidații trebuie, de asemenea, să obțină certificări, inclusiv certificatul de identificare a lucrătorilor de transport (TWIC) și certificatul Merchant Mariner (MMC).

Căpitanul marin pentru căpitanul navei de croazieră

Majoritatea căpitanilor marini sunt promovați după ani de muncă ca al treilea coleg sau ofițer de punte, după ce au trecut examenul de licență al căpitanului marin, care este administrat de Garda de Coastă a S.U.A. Se recomandă cel puțin cinci ani de experiență în calitate de căpitan marin înainte de a se aplica pentru rolul căpitanului navei de croazieră. Majoritatea navelor le place să promoveze din interior, deci este important să începeți devreme și să vă deplasați prin performanțe și promoții.

Exemplu de croazieră MSC

Pentru a folosi un exemplu real de viață, MSC Cruises operează 15 nave de croazieră cu iahturi luxoase și are 17 căpitani care au fost cu linia de croazieră de până la 35 de ani. Compania declară că căpitanii trebuie să aibă cel puțin 11 ani de experiență de navigație, plecând de la divizia de marfă. După cum reiese din lista actuală de căpitani, este nevoie de 18 până la 24 de ani pentru a fi promovat căpitanului navei de croazieră.