Chiar dacă prețurile petrolului continuă să se alunece, producătorul de mașini electrice Tesla Motors Inc. (TSLA TSLATesla Inc302.78-1.8% ) a stabilit perspectiva viitorului energiei regenerabile prin deschiderea rezervărilor pentru primul său vehicul electric de masă Tesla Model 3 ieri. CEO-ul Elon Musk a dezvaluit masina, care va incepe productia la sfarsitul anului 2017, la o multime de fanii furiosi la un eveniment din centrul orasului Los Angeles. Cu un pret de pornire de 35.000 de dolari, modelul 3 va fi disponibil intr-un singur motor, versiunea cu tractiune pe spate si o versiune cu motor dublu, cu tractiune integrala. Ambele versiuni vor avea un top panoramic de sticlă (cu o versiune opțională retractabilă) și vor face 60 m. p. h. în mai puțin de șase secunde. Are o rază de 250 de mile, se pare că este fabricată din oțel și este echipată cu un echipament pentru autopilot. Scaunele au fost amplasate strategic în spate pentru a permite mai mult spațiu pentru picioare. "Ca răspuns la o interogare anterioară, da, o placă de surf de 7 metri poate fi pusă în interior", a anunțat Musk. (Vezi deasemenea:

Modelul 3 al lui Tesla: O cursa impotriva lui insusi?

)

Potrivit lui, Modelul 3 a fost punctul culminant al călătoriei fabricantului de mașini pentru a produce o mașină electrică accesibilă în masă. A început cu Tesla Roadster în 2008 și a continuat cu edițiile ulterioare ale modelelor S și X. Vânzarea acestor modele cu costuri mai avantajoase a ajutat la finanțarea primului avânt al companiei de automobile de la Palo Alto în segmentul maselor de pe piața masivă. "Toți cei care ați cumpărat Modele S și X, vă mulțumesc că ați plătit pentru modelul 3", a spus Musk. Până în prezent, Tesla a vândut aproximativ 100 000 de mașini din modelele anterioare și vizează vânzări de 500 000 pentru modelul 3.

Mișcarea Teslei în vehiculele de masă se desfășoară într-un moment de scădere a prețurilor la gaze și de creștere a vânzărilor pentru producătorii de automobile, cum ar fi Ford și General Motors. La rândul său, Tesla se bazează pe Gigafactory, care va produce baterii pentru autoturisme și subvenții guvernamentale pentru acoperirea costurilor și vânzări pentru modelul 3. Într-adevăr, conform rapoartelor, modelul 3 va avea subvenții federale de impozitare, variind de la 7500 dolari $ 10 000.

O serie de provocări pentru Tesla

Dar Tesla se confruntă cu o serie de provocări în primul său salt în vehiculele de pe piața de masă.

Pentru început, există modelul de vânzări al companiei, care elimină dealerii și se bazează pe vânzarea directă și publicitatea cuvânt-of-mouth. Acest model a funcționat cu succes pe piețele de nișă, unde clienții sunt dispuși să plătească un dolar de top pentru produsele premium, însă produsele de pe piața masivă se bazează pe vânzări agresive și timpi rapizi de reacție pentru întreținere pentru a-și menține clienții satisfăcuți. Dealerii elimină aceste costuri vitale de la producătorii de mașini. Indiferent dacă modelul lui Tesla este un succes în modelul pieței de masă, trebuie să fie văzut.

Tesla va trebui, de asemenea, să se confrunte cu concurența producătorilor de autovehicule înființate, deoarece piața mașinilor electrice de pe piața masivă devine aglomerată. De exemplu, General Motors Corp. (GM

GMGeneral Motors Co42, 14-0, 47%

creat cu Highstock 4. 2. 6 ) intenționează să înceapă producția pe Chevy Bolt, o gama de 200 mile pana la sfarsitul acestui an. Prețat la 37, 500 dolari (ceva mai mult decât prețul de pornire pentru modelul 3), mașina se așteaptă să fie lansată înaintea modelului Tesla 3. Un număr de alte producători auto, de la Mercedes Benz la Volvo, au anunțat proiectele pentru a face mașini electrice. Acești producători au buzunare profunde, ani de experiență și au stabilit relații cu dealerii care îi vor ajuta să ajungă pe piață rapid. În sfârșit, există o problemă cu fluxul de numerar al Teslei. În timpul ultimului apel al companiei, CFO-ul Jason Keller a asigurat analiștilor că compania dispune de numerar suficient și că a generat deja 40% până la 45% din capitalul necesar pentru trimestrul actual. Va fi dificil pentru companie să-și mențină ritmul de vânzări, cu toate acestea, în fața rapoartelor negative despre modelul S și întârzierile de producție pentru modelul X. Citron Research, care a redus în mod semnificativ Valeant Pharmaceuticals (VRX

VRXValeant Pharmaceuticals International Inc. 4. 79%

Creat cu Highstock 4. 2. 6 anul trecut, a anunțat un scurt pe Tesla din cauza problemelor legate de "ofertă și cerere".