a:

Schimbările climatice pot provoca zboruri anulate și pierderi substanțiale atât pentru consumatori, cât și pentru industria aeriană. Călătoriile de afaceri la întâlniri și conferințe aduce venituri substanțiale companiilor aeriene majore și transportatorilor regionali, dar evenimentele anulate nu sunt adesea reprogramate. Ca rezultat, este puțin probabil ca veniturile pierdute din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile să fie înlocuite. Furtunile de iarnă din 2014 ar putea costa companiile aeriene cu 200 de milioane de dolari.

Costurile meteorologice depind de o varietate de factori. Costurile fixe ale fiecărui zbor, cum ar fi compensarea echipajului, trebuie plătite chiar dacă un zbor este anulat. Unele cauze posibile ale costurilor companiilor aeriene includ lungimea întârzierilor de zbor, indiferent dacă pasagerii au fost rambursați și plățile suplimentare pentru echipajele de zbor. Aceste costuri sunt de obicei de neînlocuit și duc la o pierdere. Investitorii având în vedere industria aeriană ar trebui să fie conștienți de riscurile legate de investițiile legate de vreme.

-> ->

Deși bugetul companiilor aeriene pentru pierderile legate de vreme, costurile mari generate de furtuni neașteptat de mari pot avea un impact semnificativ asupra rapoartelor trimestriale ale companiei. În 2011, de exemplu, Delta a anunțat o reducere a câștigurilor de 45 de milioane de dolari datorită condițiilor meteorologice nefavorabile. Aproape 5% din zborurile respective au fost anulate; această rată a crescut ocazional cu până la 20% la nivel național. Această rată de anulare a fost mai mare decât cele cinci ierni anterioare și a fost de aproximativ dublu față de anul precedent. Mii de pasageri au fost deplasați și au necesitat transport alternativ. Lovitura a fost devastatoare pentru profiturile companiilor aeriene în acel sezon. Acțiunile companiei aeriene au înregistrat scăderea prețurilor, iar investitorii în companiile aeriene majore au suferit pierderi puternice. În 2014, furtunile majore din timpul iernii au cauzat pierderi de aproape 6 miliarde de dolari în totalul pierderilor din industria aviatică și au întrerupt călătoria pentru 9 milioane de pasageri. Aceste furtuni, în mare măsură neașteptate, au consumat bugete meteorologice și au lovit dramatic profiturile companiilor aeriene.

Taxarea financiară a vremii dure provine din mai mulți factori. Zborurile aeriene, dacă sunt umplute cu pasageri, riscă amenzi semnificative dacă așteaptă mai mult de trei ore. Plățile reprogramate obligă companiile aeriene să plătească din nou pentru aceleași cheltuieli fixe fără a primi venituri suplimentare. Adesea, echipajele de zbor sunt blocate și trebuie plătite la aceleași rate chiar dacă nu lucrează. Dacă pasagerii își reprogramează, aceștia pot alege o altă companie aeriană și își pot lua afacerea departe ca urmare a zborurilor anulate.

Călătorii au, de asemenea, pierderi semnificative din cauza întârzierilor meteorologice. Multe bilete sunt nerambursabile, economisind venituri pentru industria aeriană, la un cost pentru pasageri. Condițiile adverse la un aeroport major pot închide toate operațiunile și pot crea o pată semnificativă a pasagerilor în timpul furtunilor majore.Companiile aeriene ar putea avea nevoie de mai multe zile de operațiuni pentru a permite pasagerilor de la o singură furtună.

Costul suplimentar al costurilor de operațiuni este puternic în costurile legate de vreme. Peste 167 milioane de dolari pe zi pot fi pierdute într-un centru major pentru călătorii de afaceri și de agrement, cum ar fi New York City. Aceste pierderi de productivitate, de operațiuni și de cheltuieli suplimentare de consum au lovit investitorii și publicul în condiții meteorologice nefavorabile.