a:

Având în vedere cât costă să iei o mașină sau un camion într-un dealer autorizat pentru service, este posibil să presupui că producătorii de automobile văd un profit extraordinar din întreținerea și reparațiile costisitoare. Cu toate acestea, nu este cazul. Principalii actori din industria auto nu văd practic niciun venit din serviciu.

În schimb, distribuitorii de autovehicule utilizează departamentele de service și de piese ca producător de bani. Majoritatea dealerilor auto sunt francize independente și nu sub controlul direct al producătorului de automobile. Ca atare, au toate problemele unei afaceri mici, pe lângă ponderea financiară a inventarelor de milioane de dolari.

Potrivit Forbes, până la 44% din veniturile unui distribuitor pot fi obținute de la departamentul său de service, unde clienții nu sunt în măsură să negocieze rata orară a mecanicului sau valoarea pieselor mașini și camioane nevoie. Acesta este motivul pentru care multe dealeri sunt dispuse să negocieze cu privire la prețul mașinii în sine - ei văd un client fericit ca un potențial flux de venituri viitoare. Acesta este, de asemenea, un motiv pentru care numeroase dealeri au supraviețuit recesiunii din 2008, în timp ce autovehiculele au avut un impact puternic. Chiar dacă vânzările de mașini noi au încetinit, mai mulți oameni au păstrat vehiculele lor mai vechi sau au cumpărat mașini uzate care aveau nevoie de servicii.

O zonă de servicii în care un producător de automobile vede un profit semnificativ este serviciile financiare, prin finanțarea autoturismelor în sine și prin acordarea de împrumuturi direct cumpărătorilor.