Nume: Lyft

Evaluare estimată: 5 USD. 5,9 miliarde

Produs: partajarea cu autovehicule, autoturisme autonome

Timpul IPO: pentru a fi determinat

Data înființării: iunie 2012

Lyft sa extins în patru ani pentru a deveni a doua companie U. S, în spatele rivalului său mai mare, Uber, permițând consumatorilor să comande cu ușurință servicii prin intermediul unui telefon mobil. Abordarea a perturbat industria tradițională de taxiuri. Lyft a finalizat 13 milioane de călătorii în iulie și a declarat că este pe cale să genereze anual venituri de 2 miliarde de dolari, potrivit unui document al investitorilor, văzut de Business Insider.

Compania a fost înființată în iunie 2012 de către directorul executiv Logan Green, 32 de ani, și președintele John Zimmer, în vârstă de 32 de ani, în San Francisco, în inima orașului Silicon Valley. Dar ideea a fost nascuta cu cinci ani in urma, cand co-fondatorii au creat un serviciu de partajare a zborurilor numit Zimride, potrivit TechCrunch. Startupul a câștigat 1 $. 5 milioane în finanțarea semințelor în două runde separate. Spre deosebire de Lyft, Zimride nu avea aplicații mobile și sa concentrat pe călătorii mai lungi. Ideea pentru Lyft a apărut în timpul unui hackathon în care Green și Zimmer încearcă să-și dea seama cum va opera Zimride într-un mediu mobil cu telefoane inteligente.

Co-fondatorii păreau a fi parteneri puțin probabil. Înainte de Zimride, Green a absolvit Universitatea din California, Santa Barbara, iar Zimmer a lucrat ca analist în domeniul imobiliar pentru Lehman Brothers înainte de faliment după absolvirea Universității Cornell. Cei doi s-au întâlnit printr-un prieten comun pe Facebook, după ce Green a postat o idee despre o companie de partajare pe care a lucrat-o, devenită Zimride.

Lyft a reușit să-și extindă vânzările chiar și în fața unui rival care este dramatic mai mare. Lyft are 5 $. Valoarea de 5 miliarde, de exemplu, este de 12 ori mai mică decât cea a lui Uber de 65 miliarde de dolari, potrivit lui Bloomberg. La un an de la lansarea lui Lyft, compania a furnizat clienților deja 30 000 de călătorii pe săptămână, iar până în 2016 volumul său a crescut la 12 7 milioane de călătorii, potrivit Business Insider. În 2014 a funcționat în mai mult de 60 de orașe la nivel mondial, cifrele cele mai recente disponibile.

Uber și Lyft se află într-o bătălie pentru afaceri, ceea ce impune costuri mari de publicitate și de achiziție a clienților, inclusiv călătorii reduse, vouchere gratuite și promoții constante pentru a câștiga piață și spirit de mindshare. Zimmer a declarat public că Lyft câștigă cota de piață în primele 20 de orașe, inclusiv în locuri precum Los Angeles și San Francisco. Chiar dacă cei doi rivali concurează pentru aceeași clientelă, ambii au luat parte la mașini și taxiuri neagră. Lyft și Uber ocupă aproximativ 20% și 25% din veniturile obținute din prețuri.

Lyft's Venture Funders

Lyft a majorat prima sa finanțare în 2011 în valoare totală de 6 milioane de dolari într-o rundă de finanțare Seria A, condusă de Fondul Mayfield.De acolo, a ridicat 2 $. 01 miliarde în nouă runde, de la investitori precum Andreessen Horowitz (60 milioane dolari, seria C), Coatue Management (250 milioane dolari, seria D) și Icahn Enterprises (150 milioane dolari, seria E). Cel mai recent, a primit o investiție de 500 de milioane de dolari de la General Motors Co., ca parte a unei serii de finanțare de 1 miliard de dolari. Acest lucru la dat lui Lyft cea mai recentă valoare de 5 dolari. 5 miliarde de euro. Ca parte a înțelegerii, General Motors va colabora cu Lyft pentru a dezvolta o rețea de autoturisme la cerere.

Andreessen Horowitz este renumit pentru investiții în companii precum Facebook, Medium și Slack, în timp ce Coatue a investit în Snap Inc., Didi Chuxing, Jet și alții.

IPO vs. preluare

Pierderile financiare inițiale ale companiei Lyft au fost mari. În prima jumătate a anului 2015, a pierdut 127 USD. 6 milioane, aproape triplu de 46 de dolari. 7 milioane de venituri, potrivit Bloomberg. CFO-ul Lyft, Brian Roberts, a declarat public că, în opinia lui Bloomberg, compania are o cale de a obține profitabilitate, iar 2016 pierderi ajung sub nivelul companiei. Veniturile se accelerează. Acestea crescând la o rată anuală de 1 miliard de dolari în octombrie 2015 și se apropiau de 2 miliarde de dolari în baza cifrelor din mai, 2016, potrivit Business Insider.

Chiar și cu această creștere, compania se confruntă încă cu provocări semnificative în competiția cu Uber, rivalul său mult mai bine capitalizat, în publicitate, recrutarea conducătorilor auto și războaiele tarifare. Acest lucru poate face greu Lyft să continue să colecteze fonduri dacă nu poate înregistra în cele din urmă profituri consecvente sau să demonstreze că este pe o cale clară pentru a face acest lucru.

De aceea, următorul pas al lui Lyft poate fi vânzarea către un cumpărător puternic financiar, mai degrabă decât un IPO. În iunie 2016, compania a angajat banca de investiții de tip boutique Qatalyst Partners fie să strângă bani, fie să se vândă singură, dar nici nu a ajuns la îndeplinire. General Motors a fost speculat ca un potențial cumpărător, conform Reuters, ca și alte companii de tehnologie de mare anvergură, cum ar fi Apple Inc. (AAPL

AAPLApple Inc174, 81 + 0, 32%

Creat cu Highstock 4. 2. 6

) și Google parent Alphabet Inc. (GOOG

GOOGAlphabet Inc1, 033. 33 + 0, 72% Creat cu Highstock 4. 2. 6 ).